陈中源宇宙在每年的12月，爱卡汽车都会对下一年各大车企的新车规划进行一个全面的介绍，方便广大网友了解一下下一年究竟有哪些重磅新车推出。12月初，爱卡汽车开启了2021年各大车企新车展望系列选题，目前已经对吉利、长城、长安三大中国品牌；北京现代、东风悦达起亚、一汽以及广汽丰田、东风以及广汽本田、东风日产、一汽-大众和上汽大众等合资品牌；奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、雷克萨斯、沃尔沃、林肯等豪华品牌明年的新车进行了介绍，想要了解的朋友请点击《SUV依然受宠 长安/长城/吉利2021年规划》，《新一代S级/宝马iX等 2021年BBA新车规划》、《丰田大招频出 日系三大品牌明年卖啥车》、《途胜参数图片）L/智跑Ace领衔 韩系品牌2021年规划》、《开启电气化时代 南北大众2021年卖啥车》、《卫士90领衔 BBA之外豪华品牌明年有啥车》、查看。今天的文章，我们来看看比亚迪、一汽奔腾、奇瑞2021年都有哪些新车规划。

　　2021年比亚迪规划车型上市/首发时间比亚迪秦PLUS(参数询价) 2021年年内上市比亚迪宋(参数询价)Pro新车型 2021年上半年上市 比亚迪宋PLUS EV 2021年年内 比亚迪宋PLUS DM 2021年年内 新款宋MAX DM(参数询价) 2021年年内 爱卡汽车网制表

　　比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的 “龙甲”带来强烈的感官冲击。车侧的腰线饱满且富有张力，前脸与侧围过渡清晰明确，凸显车身设计的“雕塑感”；多条幅铝合金轮圈尺寸进一步增大，看上去更加运动。

　　从尾部可以看出这款全新轿车在视觉效果上非常具有冲击力，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，平直贯穿式LED尾灯是一大亮点，整体造型更加修长，两侧的灯组结构如龙爪一样犀利，非常具有辨识度。尾灯上方的slogan采用了最新的字体设计，更加有设计感。

　　秦PLUS采用了比亚迪“新国潮轻奢美学”的内饰设计风格，渲染出年轻动感的内饰氛围，来迎合时下年轻消费者对个性与品质的追求，新车运用横向宽抱式内饰设计，营造出丰富的层次感。以“蓝天映照流水”为灵感设计而成的水天一线中控台装饰条不仅让内饰更显立体，同时也带来了横向视觉的延伸感。同时，秦PLUS还提供了行云蓝、流水棕两种内饰配给消费者选择。流水棕采用的是黑棕双色搭配，气势更为内敛。

　　动力方面，比亚迪方不久前发布的超级混动技术将搭载到秦PLUS上，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的全球量产汽油发动机最高热效率。值得一提的是，这款骁云插混专用1.5L高效发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点，再配合其他的核心零部件，使得搭载超级混动技术的秦PLUS即使不充电，百公里油耗也低至3.8L。

　　目前在售的比亚迪宋Pro已经拥有汽油、DM混动、纯电动三种动力组合，其中宋Pro DM(参数询价)混动车型搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统，而宋Pro新车型搭载1.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，百公里综合油耗仅为0.9L，新车预计将于2021年上半年上市。

　　作为新增动力车型，新车与目前在售的宋Pro DM混动车型保持一致，依然采用了非常有辨识度的家族设计语言。车身尺寸方面新车同样没有变化，长宽高依然为4650×1860×1700（mm），轴距为2712mm。

　　动力方面，新车搭载全新骁云-插混专用的1.5L高效发动机，最大功率81kW（110马力），最大扭矩135Nm，这套动力系统拥有高达15.5：1的压缩比，最高热效率达43%，这些技术优势使得该车百公里综合油耗仅为0.9L。

　　2020年上半年比亚迪推出了拥有300多项核心专利的刀片电池，同时首款配备刀片电池的全新中大型纯电动轿车—比亚迪汉(参数询价)正式推出。在今年下半年，紧凑级SUV—比亚迪宋PLUS正式推出，新车的亮点是比亚迪首款采用渐变内饰的量产车，下面为大家详细介绍一下这两款重磅新车。

　　比亚迪汉定位为一款纯电动中大型轿车，也是比亚迪家族最新旗舰级轿车，在市场上与特斯拉Model 3(参数询价)、小鹏P7(参数询价)等车型展开竞争，其自身配备的刀片电池、5G技术都带给我们眼前一亮的感觉，更是具备了与新能源市场当红车型Model 3掰手腕的实力，比亚迪汉DM(参数询价)插电混动版补贴后售价为21.98万元，汉EV(参数询价)纯电动版补贴后售价区间为22.98-27.95万元，而与特斯拉相比，比亚迪汉相对稳定的售价以及传统车企的优势渐显。

　　了解了售价，接下来我们关注一下比亚迪汉的外观，比亚迪汉EV采用全新设计语言，纤细狭长的银色饰条横贯车头，与扁平化的大灯相呼应。“汉”车标采用了新工艺，有着类似于篆刻的视觉效果，横列式LED矩阵大灯与唐、秦Pro(参数询价)等车型一脉相承，拥有较强的科技感。而汉DM与汉EV在前脸造型则有所不同，其中前脸采用了大嘴式格栅，内部采用了类似满天星造型的镀铬网状造型。搭配横列式LED矩阵大灯，也使汉DM的前脸看上去格外运动。

　　比亚迪汉采用了溜背式设计，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，营造出十足的运动感。尾部造型同样简洁，线条多以横向为主，注重强调视觉宽度。尾灯组采用贯穿式设计，灯组内部借鉴了龙爪的设计元素，点亮后辨识度极高。在车身尺寸方面，汉EV车型长宽高为4980*1910*1495mm，汉DM长宽高为4960*1910*1495mm，轴距同为2920mm。

　　汉EV的内饰融入了更多中国古建筑元素，在配置方面，新车全系标配矩阵式LED大灯、外后视镜折叠+加热、无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、自动空调、后排空调出风口、15.6英寸触控式中控屏及DiLink 3.0智能网联系统。

　　动力部分，汉DM搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率321kW（436马力）,峰值扭矩650Nm。纯电模式下NEDC续航里程为81km，并配备容量为15.2kWh的三元锂电池组，0-100km/h加速时间为4.7s。汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率163kW（222马力），峰值扭矩330Nm。双电机四驱车型采用前后双电机系统总功率达到363kW（494马力），峰值扭矩680Nm。值得一提的是，汉EV电池的电量为76.8kWh，并拥有550km及605km两种续航版本，0-100km/h加速时间3.9s。此外，汉EV拥有直流快充及慢充两种充电方式。

　　今年上半年，比亚迪旗舰车型汉成为当之无愧的明星车型，在下半年，比亚迪推出继汉之后又一款重磅车型—比亚迪宋PLUS，宋PLUS由前奥迪设计总监艾格、前法拉利外饰总监洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒三位国际大师倾心打造的，新车定位为一款紧凑级SUV车型，也是比亚迪首款渐变色内饰的量产车。在今年9月16日，比亚迪宋PLUS燃油版携手金晨共同亮相成都，同时公布了11.58-14.38万元的售价，在2021年，比亚迪宋PLUS将推出DM、EV版本，届时家族产品线将进一步丰富。

　　三年过去了，Dragon Face也来到3.0时代，宋PLUS外观采用了“Dragon Face”的设计语言，Dragon Face3.0前脸采用内凹式六边形前进气格栅设计，带来更出色的视觉张力与立体观感，格栅内部镀铬装饰则采用源自中国古代铠甲的元素设计而成，晶钻龙眼LED前大灯造型充满科技与时尚的设计元素，LED光源带来不错的照明效果，电光蓝色日间行车灯也拥有不错的视觉观感。

　　车身侧面，比亚迪宋PLUS采用了溜背式设计，与宋Pro车型相比更具动感。此外，新车还配备了双腰线，层次感更强。除了车身高度外，其他数据均领先宋Pro车型。比亚迪宋PLUS燃油版采用了贯穿式尾灯组，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，采用了隐藏式排气布局。值得一提的是，新车的五辐式铝合金轮圈造型动感时尚，视觉效果出色。车身尺寸方面，宋PLUS长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。

　　宋PLUS的内饰是由前奔驰内饰设计总监米开勒操刀设计，宋PLUS是首款采用渐变内饰的量产车，一体式的呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，结合进口麂皮等材质及细腻双缝线，进一步体现了内饰的高级感。沉浸式副驾智慧交互面板具备了温度调节、音乐播放、空气净化等多形态动效表达。除此之外，宋PLUS全系标配一体式镂空悬浮头枕座椅、BYD Heart智汇之心、多功能悬浮方向盘、后排中央空调出风口等丰富舒适性配置，让座舱更富科技感与时尚范。

　　动力方面，比亚迪宋PLUS首次搭载1.5TI高功率发动机，最大功率可达136kW（185马力），最大扭矩输出为288Nm，传动匹配7DCT变速箱。

　　自从品牌焕新之后，一汽奔腾加快了新车的投放。在2020年，一汽奔腾推出全新第三代奔腾B70(参数询价)、奔腾T77(参数询价) PRO以及奔腾E01(参数询价)三款车型。在即将到来的2021年，一汽奔腾将推出6款新车，其中包含奔腾T55（D365）、D359（轿车）以及NAT（代号目前还未知）三款全新车型，包括奔腾T33(参数询价) 1.2T、新款T77、奔腾B70 2.0T版本三款车型。

　　一汽奔腾2021年新车规划车型全新车型 奔腾T55（D365） D359（轿车） NAT（代号目前还未知） 升级/新款 奔腾T33 1.2T 奔腾B70 2.0T 新款T77等 爱卡汽车网制表

　　奔腾自从品牌焕新之后，先推出了奔腾T77和奔腾T33，并且取得了不错的市场反馈，因此奔腾T55则更受关注。一汽奔腾全新SUV车型——T55有望在2021年一季度正式上市，新车采用了家族设计语言，动力方面将搭载1.2T和1.5T发动机。

　　外观方面，从曝光的申报图来看，新车采用了家族设计语言，新车采用了造型与全新奔腾B70相似的全LED大灯，其造型设计灵感来源于古代兵器。此外，新车还配备了大尺寸点阵式格栅，使得前脸看起来非常霸气。

　　尾部方面，新车整体设计比较简洁，不过其配备了大尺寸的扰流板，并且采用了时下主流的贯穿式尾灯，为尾部提升了一定的时尚和动感气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距2650mm。

　　动力方面，一汽奔腾全新SUV车型将推出两种动力组合，分别搭载1.2T和1.5T发动机，最大功率分别为105kW（142马力）以及124kW（168马力）。

　　2020年11月28日，全新第三代奔腾B70正式上市，推出6款车型，售价9.99-13.99万元。第三代B70采用了奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”设计理念，轴距达到2800mm。动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大输出功率124kW（169马力），而在2021年，奔腾B70还将推出2.0T版本，以此来丰富新车的产品线，为消费者提供更多的选择。

　　第三代奔腾B70借鉴了B2 Concept概念车的设计元素，采用奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”的理念，大胆运用的线条和溜背造型非常符合时下年轻用户的审美，视觉上更具时尚动感。前脸部分点阵式镀铬格栅与车标造型相呼应，搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，进一步提升了前脸的整体辨识度。

　　车身侧面，新车采用当下流行的溜背设计，腰线与车顶在尾部相连，看上去更加运动。新车的车身尺寸长、宽、高分别为4810*1840*1455mm，轴距达到2800mm。尾部方面，新车采用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，双边共两出式的排气布局提升了尾部的精致感。

　　全新第三代奔腾B70采用了奔腾最新的“环、薄、轻、悬”设计理念，整体氛围更加简约优雅，时尚气息也更加浓厚。新车的12英寸全液晶仪表和中控屏采用了时下流行的连屏设计，并且界面还采用了最新的UI设计。此外，新车配备了D型的双辐多功能方向盘，与全新设计的电子换挡杆相结合，衬托出内饰的时尚感及科技感。同时，新车的中控台下部空调控制区域也采用了触摸屏设计，操作形式为旋钮与触摸相结合形式。

　　在动力方面，全新第三代奔腾B70搭载1.5T发动机，最大输出功率为124kW（169马力），最大扭矩258Nm。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。

　　一汽奔腾E01是奔腾品牌焕新后推出的首款纯电动车型，新车在北京车展期间上市，补贴后售价区间为19.68-22.88万元，新车定位为一款纯电动中型SUV，NEDC综合续航里程为450km。

　　从外观来看，一汽奔腾E01与奔腾C105概念车有着很高的相似度，新车在采用全新设计语言的同时，造型看上去未来感十足，特别是采用点阵式设计的封闭式前格栅搭配造型犀利的前大灯组，及前包围两侧竖条状装饰，更进一步提升了前脸的辨识度。而新车的尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯组。车身尺寸方面，奔腾E01长宽高分别为4639*1880*1640mm，轴距2810mm。

　　内饰方面，奔腾E01内饰方面配备了双12.3英寸的全液晶仪表盘和多媒体屏幕，带来强烈的视觉冲击力和科技感。奔腾E01的空调控制区域也使用了液晶触摸设计，再搭配旋钮式的电子换挡机构。在配置方面，奔腾E01配备了后备厢开闭、ESC系统、陡坡缓降、车联网、语音交互、自带应用等，新车A柱上带有红外线摄像头，可实时侦测驾驶员状况，并触发相对应的功能。

　　动力系统部分，奔腾E01搭载最大功率140kW（190马力），峰值扭矩320Nm的驱动电机，并配备来自宁德时代的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为450km。

　　奇瑞2021年新车规划车型 首发/上市时间星途VX2021年3月 星途VS（全新轿车） 2021年年内 星途VM（全新MPV） 2021年年内 凯翼MPV（FX13） 2021年年内 爱卡汽车网制表

　　在北京车展上星途VX 290T（1.6T）版已经公布了17-18万元的预售区间，星途VX 2.0T车型的疑似预售区间为19-21万元。外观方面，星途VX 2.0T采用了“智·感美学”家族式设计语言，带有品牌LOGO 的镀铬装饰条贯穿整个车头，并与大灯完美融合。大灯组的内部造型很有特点，提升了前脸的辨识度。镀铬装饰和大灯的下方，是尺寸较大的进气格栅，镂空的横幅式镀铬饰条使整车精致程度有所提升。

　　从申报信息来看，星途VX 2.0T版本将提供选装经过黑化处理的装饰件，还有望推出运动版本。在配置方面，新车将搭载最新的Lion 4.0雄狮智云系统，增加了AR实景导航、带触控拖拽功能的全自动泊车辅助系统、Face ID等功能。

　　动力方面，星途VX 2.0T版本搭载的这台奇瑞第三代2.0T发动机最大功率187kW（254马力），峰值扭矩385Nm。据了解，星途VS搭载的2.0TGDI采用了缸内直喷技术。星途VX的1.6T版本供选择，最大功率为145kW（197马力），最大扭矩为290Nm。

　　今年10月15日，瑞虎8(参数询价)迎来了家族新成员，瑞虎8 PLUS正式上市，售价区间为12.49-15.99万元。相比于瑞虎8，瑞虎8 PLUS进行了全方位升级，除了造型及内饰的改变外，还配备了同级领先的L2.5级自动驾驶辅助系统，并首次加48V轻混动力技术。

　　作为瑞虎家族的最新旗舰级SUV，瑞虎8 PLUS采用了全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，其中前脸采用了日耀星河造型设计，大尺寸的几何矩阵钻石前格栅大幅度提升了视觉豪华感。同时大灯的造型更加犀利，配合夸张的前保险杠造型，也让瑞虎8 PLUS的前脸造型看上去更为大气，并进一步提升了前脸辨识度。

　　来到车侧，瑞虎8 PLUS通过运用多条上扬的腰线及车门处的曲面，让车身侧面造型看上去更加具有运动感和力量感。瑞虎8 PLUS的车尾同样带给人厚实、稳重的感觉。相比于瑞虎8，瑞虎8 PLUS的后灯组取消了贯穿式的设计，造型更加醒目，并且同样使用了LED光源，带有流水转向灯以及呼吸迎宾模式。车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS长宽高分别为4722*1860*1745mm，轴距为2710mm，内部提供5座/6座/7座三种座椅布局以供消费者选择。

　　瑞虎8 PLUS采用了环抱式中控台设计，各功能区域划分清晰。目之所及之处基本运用了软质材料，搭配黑棕双色内饰配色，营造出更强的内饰豪华感。而双12.3英寸联屏、电子挡把，空调控制液晶屏及SONY品牌音响的加入，进一步提升了车内的科技化氛围，更符合其旗舰级SUV车型的身份。

　　动力系统部分，瑞虎8 PLUS搭载1.6TGDI发动机，最大输出功率145kW（197马力），峰值扭矩290Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。此外，一同上市的还包括了搭载1.5T发动机+48V轻混系统的MHEV车型。传动部分，匹配CVT变速箱。

　　今年10月20日，全新一代星途TXL正式上市，售价区间为13.99-17.59万元，全新一代星途TXL采用了星途“智感美学2.0”最新设计语言，格栅造型改为横幅向贯穿式设计，多横副前格栅使得前脸更加简洁，比现款车型更拉宽了前脸的视觉宽度。同时，新车前格栅还与前保险杠采用了一体布局，使得前脸更有整体感。新车的大灯造型采用了现款车型的柳叶式设计，内部结构和功能也保持一致，配备了远近光一体式LED大灯组，并且配备了自适应远光灯功能。

　　侧面来看，车身侧面线条基本与现款车型保持一致，车身尺寸进行了小幅调整，全新一代星途TXL的长宽高为4780mm/1885mm/1730mm，轴距均为2800mm。值得一提的是，全新一代星途TXL采用了全新设计的轮圈，宛如涡轮风扇的造型看起来更加动感，轮圈的尺寸为19英寸。在尾部方面，全新一代星途TXL采用了全新设计的后保险杠、后雾灯以及双边共两出排气，使得尾部看起来更加动感饱满。此外，新车的尾灯也采用了竖向设计，与前脸相呼应。

　　内饰方面，全新一代星途TXL同样采用了最新家族设计，全液晶仪表和中控屏均由10.25英寸升级为12.3英寸，而双12.3英寸贯穿式高清触控大屏采用了时下流行的连屏设计，进一步提升了内饰的科技感。中控屏中集成了新升级的“Lion4.0雄狮智云系统”，可以实现人脸识别+声纹识别等多项应用。此外，新车还配备了触控式液晶空调和拨片式电子换挡。

　　动力方面，全新一代星途TXL将继续延续现款车型的1.6T发动机，最大功率145kW（197马力），峰值扭矩290Nm，传动匹配7速双离合变速箱，此外部分车型也将配备四驱系统。

　　编辑总结：本篇文章统计的新车绝非比亚迪、奔腾、奇瑞三个品牌2021年的所有新车，应该说只占到其中很小一部分，只是目前官方并未公布关于明年的新车规划，我们统计的仅是目前得知以及能够推测出来的新车。从今年的表现来看，比亚迪、奔腾、奇瑞都是可圈可点的，能够迅速摆脱尽可能减少疫情的影响，比亚迪汉(参数询价)更是具备了与Model 3(参数询价)相抗衡的产品力，这对于中国品牌来说，实属不易。而在即将到来的2021年，这三个品牌一定还会有大动作，相信随着更多信息的曝光，这三个品牌会带给我们更多意想不到的惊喜。