翁庞网这主要还是取决于发动机的故障的大小，如果故障比较大，修好了之后恐怕发动机也已经不如从前了，这时候就要考虑考虑有没有修复的必要了。但可以修好却非要更换新发动机既不现实也不划算，换发动机实际上也不是非常的合算，因为发动机价格本来就不低，而且更换发动机之后车辆的匹配度会大大下降，未来可能还会有其他问题。

　　还有一点就是，汽车的发动机出现问题可能不是发动机本身有问题，而是汽车的其他部件有问题，造成了发动机的损坏，这时候你再换一个发动机依然还是有问题。还有的甚至可能是汽车厂家的发动机本身存在一些问题，这样即使更换发动机也不能解决问题。这种情况最明智的做法是修好车之后换一辆车，当然这个需要考虑到经济情况。

　　国内是允许换装同种型号的发动机的，但是不能更换不同型号的发动机，所以即使更换也要看好自己发动机的型号。其实换发动机和大修也没有多少区别的，如果有能力置换汽车的话，建议卖掉车，如果没有能力置换的话，那么大修之后继续开着也没有多少问题。毕竟原装的发动机还是比较给力的，如果更换的话，花的钱比较多不说，还可能不如原装的更加好。

　　当发动机坏了到底是换还是修？由于前些年，交警对发动机号查得较严，一般发动机坏了以修为主。除非缸体坏了，没办法，要么换发动机，要么修理，换缸体必须到交管所备案，然后重新打上发动机号，否则年审有麻烦。实行新交规后，对发动机号没有要求，只要发动机是同一型号即可。

　　现在发动机坏了，主要看坏哪些部件。比如说只是换缸套活塞，磨气门，哪就以修为主。如果曲轴，缸体或缸盖坏了就建议换发动机总成。自己可以算算经济帐，如果修理的费用达到换发动机总成70%以上，建议换总成。修好的发动机与发动机总成还是有差别的。从装配上看肯定比不上总成件。发动机噪音肯定大些，油耗肯定高些。各种性能稍逊发动机总成。特别是现在修理工，大都是换件工。特别是4S店修理工以换件为主。对于大修，不一定比得上老修理工。

　　发动机损坏到底要不要换这个问题主要还是看损失程度， 如果损失很大比如出现缸体破裂，曲轴损坏，连杆断裂等问题时维修费用就会比较多，不如直接换一个发动机比较合适。但只是正常的烧机油情况换发动机就不是很划算了，毕竟换的发动机到底什么样你也不太清楚，有可能换的发动机质量还不如你原车的，所以换发动机还需要慎重考虑。