有没有虚接丈量线路，阻的方式是可行的利用丈量单线电，11*3B插头拔掉把集成供电模块的Z，0Ω挡位丈量万用表20，3B插头的4号针脚上黑表笔接在Z11*；46*5B插头拔掉接着把DME的A，插头的8号针脚上面万用表的红表笔接在。6 Ω 的阻值万用表读数有，常时正，于1Ω不高。磨破虚接（如图3所示）通过查抄发觉线路曾经被，的接触欠好导致偶发性。线路后修复，完全的处理毛病获得。

　　是偶发性的因为毛病，半个月才呈现一次有些时候几天以至，后一切一般车辆到店。初步的查抄后对线路进行，现毛病点没有发。集成供电模块后先改换了一个，有发觉非常试车并没，本人多尝尝于是让客户。天后几，现启动不了的环境客户反映仍是会出，进店检修车辆再次。

　　店后毗连宝马诊断仪毛病诊断：车辆进，毛病码读取，都是汗青毛病发觉毛病码，前具有不是当，1所示如图。

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　　之后毛病消逝车辆放一会儿，一般启动车辆又能。有毛病提醒仪表也没，一般行驶车辆也能。

　　图2 所示） 查询按照电路图（ 如，4号脚为焚烧开关和喷射安装的继电器集成供电模块的Z11*3B插头的，关打开时当焚烧开，焚烧开关喷射安装继电器85接地策动机节制单位（DME）节制，置继电器闭合后焚烧开关喷射装，丝给策动机部件供给电源通过F04、F05安全。发性的毛病对于这种偶，修过程中在诊断维，让毛病再现很有需要。插头上的4号针脚上的灰色节制线的时候当报酬断开集成供电模块的Z11*3B，动车辆去启，象是一样的发觉毛病现。去读取毛病码此时用诊断仪，变成当前具有毛病码形态。种可能：第一此刻只要两，（DME）损坏策动机节制单位；二第，集成供电模块的线路具有虚接策动机节制单位（DME）到。

　　的毛病码进行阐发通过对现有存储， 焚烧开关和喷射安装继电器只要毛病码为“113027，供电电压燃油喷射，路”断，致车辆无法启动这个毛病码会导。个毛病码针对这，以下几种缘由初步阐发有：

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　　无法启动偶发性，一般运转但无法着车启动的时候启动机能，示传动系统毛病而且仪表会提。

　　一次维修通过第，毛病根基能够解除供电模块本身的，制导线以及DME内部的问题了剩下的就是集成供电模块的控。的检修准绳按照毛病，就改换DME不成能一上来，线路有没有问题必定要先解除。

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