是成立在MEB的590根本上PPE平台的电池模组设想方案。板离隔的模组构成的一体化布局的长模组方案每个模组是由前后两个长度不异、两头由隔。软包和方形电池它仍然能够兼容。

　　SC的软包电池电芯为近景AE，供给LEAF的40kWh和62kWh电池日产在其位于田纳西州的士麦那电池工场出产。电池共由288个电芯构成e+版采用的62kWh，包内含192个电芯而40kWh电池。

　　前为止到目，开辟了电动汽车专属平台哪些海别传统OEM曾经，布局的电池又采用什么，又若何机能？

　　第二大电动汽车专属平台PPE平台是公共集团的，迪和保时捷次要供给奥。前为止到目，PPE平台制造的电动汽车奥迪和保时捷还未推出基于。rtback采用的平台是MLB evo奥迪e-tron和e-tron spo，an采用的是J1 Performance奥迪e-tron GT和保时捷Tayc。基于PPE架构的车型之一下一代Macan将是首批。

　　容量有80kWh宝马i4的电池，航里程600kmWLTP工况下续。动方面电驱，机电驱系统结构它供给前后双电，W(约合523马力)最大输出功率385k，时间4秒内百公里加快，200km/h最高车速跨越。

　　代平台将推出电动汽车2021年宝马第五，i4如，X3i，extiN。五代系统对于第，动汽车机能的变化为了可以或许跟上电，、电力驱动元件以及电池它大幅优化电机、变速箱。进行矫捷性设置：SUV用高电芯第五代平台可对电池系统的尺寸；矮电芯轿车用。

　　9年起头从201，放律例的鞭策下在更严酷的排，电动汽车当真起来OEM终究起头对。动汽车专属平台他们开辟出电，统的最大价值阐扬三电系，的共享和矫捷使用同时凭仗着平台，的规模经济效应提拔电动汽车。

　　2015年时大不不异到2020年环境与。越注重电池系统保守OEM越来。M 523或NCM 622电池大部门OEM此刻正在利用NC，量密度更高的电池并预备升级到能，M712例如NC， 811NCM，CMA以至N。

　　电动汽车专属平台CMP平台并非是，开辟电动汽车若采用它来，改电”车型属于“油。构为异形电池它的电池包结，0kwh容量5，300-350km续航里程WLTP为。

　　量添加后电池容， 续航里程为364公里LEAF e+的EPA，里程为385公WLTP续航里

　　的电池容量为62kWhLEAF e+版采用。量提拔虽然容，EAF 40kWh电池的空间可是新电池完全合用于容纳L。25%能量密度为了确保额外的，不呈现大幅变化连结布局大小，芯之间的空间日产缩小电，高度仅超出跨越了5mm最终pack的全体。