储蓄能满足你对一台日常用车的需求这台高功版2.0T策动机的动力，力响应和更间接的动力输出表此刻SPORT+模式下更快的动，带来些相对激情的体验也能给单调的长途路程。拨片手动换挡若共同换挡，的性格”传送给驾驶者它也会将一些“好斗，属于它的驾驶乐趣让你体验到更多。

　　的外观以新家族元素进行了点窜新款GLC次要对前脸和车尾，了“倒置”式的设想新车进气格栅采用，随之进行了变化大灯组造型也。同设想气概的双排式LED大灯大灯组采用了与改款C级采用相，则采用了双透镜的新样式灯组而配有几何多光束大灯的车型。外此，的环形灯带也将为它更具辨识度尾灯组内采用排气口设想元素。

　　试驾中在此次，L的奢华型和AMG-Line车型我们别离体验了GLC 300 。的内饰质感、用料触感、座椅乘坐体验等有了更进阶的提拔其间相差近10万元的差价也使得AMG-Line车型，时同，在长途驾驶中带来更放松的驾驶体验插手的驾驶辅助系统也能为驾驶者。性价例如面只不外在，实没有作为次顶配车型的奢华型高顶配的AMG-Line车型确。

　　后随，奔跑GLC L更详尽的试驾视频内容我们的美慧同窗也将为大师带来相关，等候尽情。

　　过不，国道上的坑洼路面和减速带时这种调校却也使得它在面临，够完满的处所显显露一些不。持续波动的路况时特别是当车辆碰到，者的多余动作传送给驾驶，以前的本人城市更多一些相对它的合作敌手们以至。的程度动作会让它的底盘全体感表示打些扣头悬架初段较为间接的回馈和颠末大波动后多余。外此，90km/h后新车在时速跨越，风噪声有些偏大A柱附近发生的，到前排乘客间的低声交换在高速巡航时以至会影响。此之外不外除，它身上挑出刺来你几乎很难再从。

　　型的GLC L作为中期改款车，X系统等科技设置装备摆设的加持诸如液晶仪表盘、MBU，UV有了更多卖点都使得这款人气S，款车型上的可惜同时也填补了老。外此，后排乘坐体验以及诸多人道化细节的插手针对市场需求所增加的轴距、提拔后的，5L这些全系换代的车型时从容了不少也让它在面临诸如宝马X3以及奥迪Q。

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　　第一雄关”之称的嘉峪关出发本次试驾路线从有着“全国，袤的沙漠滩一路北上沿着丝绸之路穿越广，济纳旗直至额。1000公里往返全程跨越，路况也更容易将一台SUV车型的各方面表示激发出来途中由高速公路、戈壁公路以及非铺装道路构成的复合。

　　车型组为车系中的高动力设置装备摆设型号此次试驾的GLC 300 L，64的2.0T高功策动机在动力方面换装了代号M2，瓦（255马力）最大功率190千，70牛·米峰值扭矩3。的M274策动机比拟老款车型上，面数据略有提拔新策动机的账。也进行了优化外除策动机压缩比，的策动机悬置支架新车还采用了新，策动机的乐音和平顺性这也必然程度上优化了。行等速巡航时在高速公路进，维持一个较低转速策动机的转速总会，型相对更好的燃油经济性表示这大概也会使它具有比老款车。

　　坐体验方面在后排乘，行了优化新车也进。员的腿部承托性表示超卓加长的后排坐垫使得乘，后排“小板凳”的帽子完全摘下了老款车型。都插手了航空式头枕的设置装备摆设此外试驾车辆前后排座椅，的头部具有更好的承托体验头枕两侧角度可调也使乘员，贴心可谓。外此，的插手也能大大提拔车辆的适用性和舒服性后排化妆镜、老板键、储物格等细节设置装备摆设。

　　的蜿蜒小径上在通往胡杨林，下共同拨片手动换挡在SPORT+模式，“拉力范儿”它竟还有些。历了更新后虽然在经，有可变悬架系统新车全系标配，改变悬架软硬度能按照车辆模式，体表示上但在整，悬架比拟老款车型更多了一分健壮你照旧能够觉出改款后的GLC的。角时给你带来充沛的支持这种较硬的悬架能在弯，在此时给你带来些活动向的操控体验线性同时有些偏沉的转向手感也能。

　　理念给人留下了太好的印象大概是奔跑的上一代设想，GLC外观的变化有些抵触情感相信包含笔者在内的很多人会对。处一段时间后不外在和它独，观发生莫名的好感我竟俄然对它的外。老迭代当新，大大都人的审美新理念影响了，许只是一霎时的事从丑到美的变化也。

　　潮水的车大概并不算难设想一款合适当下时髦，款耐看的佳为难的是缔造一。的诸多车型你会发觉纵观百年奔跑设想出，数以百计典范佳作，型却真没有几款被汗青遗忘的车。星徽的底蕴地点吧大概这恰是三叉。

　　甘肃的沙漠滩时记得前次穿越，臭未干的孩子我仍是个乳。年那场长途奔袭大概也恰是当，交通东西有了疑惑之缘我才真正与汽车这种。 L重返这条既目生又熟悉的公路当驾驶着新款奔跑GLC 300，光荏苒的同时在不由感伤时，销奢华SUV的绝佳机遇也是一次全面体验这款热。

　　改款车型作为中期，没有进行太多调整新车在内饰方面，套熟悉的气概一切仍是那。功能或触摸到一些细节时不外当你现实利用一些，到些许分歧你就能感触感染。BUX车机系统例如新搭载的M，无疑更合适当下大大都消费者的需求比拟老款车型的COMMAND系统。外此，标的目的盘节制滑块也使得新车的用户体验有了很大的提拔10.25英寸触摸式屏幕、全液晶仪表盘、多功能。

　　箱的平顺性表示超卓9速手自一体变速，牲换挡速度也未因而牺。T模式下利用拨片换挡除非成心在SPOR，常驾驶时否则在日，会让你察觉到换挡动作这台变速箱的几乎不。合适奔跑产物的定位这种平顺表示很是，内乘员带来好感同时容易给车。