车续航里程根基都能达到400公里目前搭载三元锂电池的支流电动汽，的行驶里程就在32-40万公里800-1000个充电轮回对应，次数的添加而不竭衰减但因为电池随充电轮回，往比厂家发布的里程更短再加上现实续航里程往，为理论值的70%摆布因此现实总行驶里程。

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　　验室在实，或耗尽）对电池进行持续不间断的充放电工程师用1C的倍率（1小时把电充满，0-1000次充电轮回当三元锂电池颠末80，000次充电轮回之后磷酸铁锂电池颠末2，都衰减了20%电池的电容量。

　　案例中在这个，采办了Model3长续航版美国车主伊玛于2018年，里（两年16万公里目前已行驶10万英，够狠）用的，主的描述按照车，的电池衰减并不大这款Model3，305英里续航里程目前100%电量是，里衰减了约5%两年16万公，的数据还都雅不少这比拟上述测算。

　　汽车成长的主要标的目的写在最初：作为将来，着良多的劣势电动汽车有，环保节能，简单布局，提拔更容易动力机能，也有良多问题当然在现阶段，里程欠安例如续航，迟缓充电，衰减等电池，展和市场的成熟但跟着手艺的发，获得处理或改善这些问题终将。

　　明的是需要说，验室的数据进行的计较以上的测算都是基于实，量和用户利用情况的分歧而发生差别现实环境会由于各个厂商的电池质，现实案例也能获得对于上述推论的支撑但按照日前外媒报道的特斯拉车主的。

　　汽车的用户来说对于采办电动，题都是大问题电池相关的问，航里程例如续，平安电池，衰减等电量，中其，时间和里程的添加而添加电池电量衰减会跟着利用，二手车保值率影响较大对于车辆的续航里程和，动汽车的电池衰减接下来就来聊聊电。

　　体上分为三元锂电池和磷酸铁锂电池目前电动汽车所利用的动力电池大，遏制研发镍氢电池不久前丰田颁布发表，将要一统全国宣布了锂电池。池仍是磷酸铁锂电池而不管是三元锂电，轮回次数的添加而逐渐衰减它们的电容量城市跟着充电。

　　样来测算按照这，驶了22-28万公里后上述这辆电动汽车外行，衰减20%电池容量，10万公里时而在此前的，电池形态衰减7-9%三元锂电池容量将比新，约28-36公里续航里程将削减，据上来看从这个数，并不大影响。