究其缘由3. ，保守车企就是这些，解根深蒂固对车对理，一个布局简单的电动汽车它们底子不晓得若何把，者感受面前一亮的产物打形成一款能让消费，感觉它们，就是玩具这工具，板处理不了并且太多短，眼里的车由于它们，燃油车就是，路去追求机能中庸可是省油超卓Prius也是按燃油车的思，以所，都是躺着继续赔本世界上各个车企，有的燃油车思绪下然后花一点钱在原，种可能的路径去摸索一下各，V/BEV/FCEV等等所以什么HEV/PHE，花齐放貌似百，产物去和燃油车合作其实底子没想真的做；

　　上综，好新能源我也看，认为但我，么能源非论什，产物本身措辞做产物就是拿，多没用扯太，声说再比如如你相，不太成功的做手机仍是！外另，么懂手艺和行业本钱并没有多，注若何钱生钱它们只是更关，是一地鸡毛至于是不，es[灵光一闪who car]

　　上图好比，晓得该退休了翻开引擎盖就，车教员傅的嘴里说出来这线年以上经验的修，是怎样做出这个判断的我必然会虚心求教您，动机都没拆过可是从一个发，互联网从业者嘴里说出来零件估量都认不全的前，（当然若是老罗拆装过策动机我就只能感觉b装的有点过了，开辟等营业工作做过动力总成，告诉我你能够，个细节问题我会问你几，仍是装懂）看看你真懂；

　　拉的成功和扩张5. 跟着特斯，者活络得多本钱比消费，克的小我魅力再加上马斯，高到了一个空前的高位因而本钱把它市值推，就都认为然后大师，是将来这就，是风口这就，想掉队谁也不，蜂的往上冲就都一窝；

　　 可是6.，否底子就是两码事这和EV成熟与，表HEV等手艺路线是错的特斯拉纯电车的成功也不代，车就是要被裁减也不代表燃油！下的行业的无法这只是本钱裹挟！车火爆纯电，保守车或者其它新能源车不是由于它从手艺上碾压，做新概念的产物而是特斯拉太会，都往这方面倾斜形成本钱和资本，音都被覆没掉了其它的路线和声，懂手艺？呵呵投资人有多，着投资小黄车就晓得了你看当初几多人争着抢。

　　是但，就是不合错误概念不合错误，说就是你占理不克不及由于你敢，能源就申明你懂车也不克不及说你站队新。两回事这是。

　　斯拉异军突起4. 直到特，是局外人起首它，按套路出牌他不是不，看燃油车的套路它压根就不想，是让你感觉我这辆车很酷思绪很是简单粗暴：我就，机能要比燃油车强大并且我的肉眼可见的！从高端入手这就是它，软件定义汽车+高度智能化+三电系统的机能优化用Model S单一车型杀入北美前十的方式：，品思维这叫产，个面向消费者的车我一起头就要做一，掏腰包的感动我要让他们有；

　　车的行业逻辑关于新能源，细心察看过若是你真的，出如下判断其实不难做，理它成长的过程我在这里理一，那句话仍是，天然懂懂的，脑子带论据若辩驳请带，看表情回怼纯喷子我：

　　如上图再比，最看不上的一群人车评人仿佛是你，？老罗在为新能源站台的时候可是一棍子打死是什么弊端，着车评人的事儿本人不也是在干，？人家一大票车评人还拆过车呢你摸过车就比所有车评人强了，方的几位车评人好比懂车帝官，工程师呢还做过，？如果摸过车就算懂车都不如你专业摸车的，一条这种“打开前盖那就不奇异能做出上，的神判断了便知裁减”；

　　车企只是做做样子2. 可是大大都，HEV的原型车弄几个EV/，己转型的决心展现一下自，车仍是卖油车回头该卖油，剑走偏锋而且成功的例子Prius是唯逐个个，掀不起什么波涛可是对财产仍然，因见原3

　　政策压力下强推成长的1. 新能源车最后是，比燃油车强并非是真的，天气变化由于全球，少汽车排放的方式大师纷纷研究减；