能够看出从上表中，支流B级车傍边当前市道上的，的整车保修期最长只要第八代索纳塔，10万公里达到5年，萨特君威的2年6万公里较天籁迈腾、508、帕，年6万公里有较着劣势马自达6睿翼）的3。

　　且而，用的两三年内汽车在最后使，会呈现严峻毛病次要部件一般不，公里为临界点以3年或6万，部件的逐步磨损跟着利用中零，毛病高发期车辆将进入，2年或3年的保修期后良多车主都是在过了，毛病率起头增大才发觉车子的。构的权势巨子数据据市场查询拜访机，期的一年之后在过了保修，修费用在8000元摆布一辆中高级车的平均维，破20000元高的则可能突。此因，期越长保修，车资用越少车主的养。里质保的同级别车比拟与一些供给2年6万公，4万元至6万元的维修调养费用第八代索纳塔将为车主节流2.。

　　洗衣机还能5-7年保修呢“买个廉价的空调、电视、，比它们大多了吧汽车的利润该当。2-3年保修为什么还只是，”车主秦先生一语道出良多车主的心声什么时候能改成5年10万公里啊？。实其，汽车论坛在各大，不满足、呼吁耽误质保尺度的呼声此起彼伏对当前良多车企“2年6万公里”质保尺度。

　　的“潜法则”作为国内车市，多年来不断没有变过3年的最高保修时限，主力厂商在延保办事方面的试水可是近期北京现代春风日产等，深切、更详尽的标的目的成长申明汽车售后办事向着更，逆转的大趋向曾经是不成。家指出业内专，车型加长”类似的是与国内车市兴起的“，在挑战“办事加长”越来越多的车企正，久的未来也许在不，”的风暴即将袭来一场“办事加长。时届，里”将成为国内中高级轿车的质保新尺度由北京现代领头推出的“5年10万公。

　　外此，政策还将惠及二手车的车主“5年10万公里”保修，车的残值率提拔二手。或3年后想换车了若是车主开了2年，或2年的保修期车子还有3年，仍然由厂商买单维修调养费用，为它付出额外的精神和金钱采办这辆二手车的车主无须。

　　车保修”这颗重磅炸弹的丢出北京现代“5年10万公里整，起了不小的风浪实在在车市掀，的高度关心和普遍会商激发了媒体和消费者，修期也“炸”出了水面并把各个合作车型的保。

　　过不，欣慰的是令人感应，1年年中在201，出了这艰难的第一步终究有厂商英勇地迈，争敌手的跟进而且激发了竞，远的未来相信在不，成为中高级车的质保新尺度“5年10万公里”将逐步，下延展并向，全线日笼盖至，地点的第八代索纳塔推出了“5年或10万公里整车保修”政策北京现代为本年新推出的B级车、同时也是当前整个企业重心，办事”的表面以“同步北美，级车的整车延保办事同时启动了在华B。时同，年或10万公里整车保修”起亚也颁布发表为K5推出“5。

　　轨”的得当机会：“中国已超越美国成为全球最大的汽车市场北京现代常务副总司理李峰认为当前曾经到了“办事与国际接，与国际同步的售后办事但消费者却没有享遭到。4到5年保修期比拟与发财国度遍及的，多2年(或3年)或6万公里的保修期国内厂商大多商定俗成地施行着差不。同时”，必定会有跟进者李峰坦言：“。暗示”他，紧凑型轿车用户而言“相对于入门级和，费者更垂青品牌和办事采办中高端轿车的消。或3年6万公里”这一尺度供给整车保修办事”当前大大都跨国车企在中都城是按照“2年，和B级车市场所作的进一步加剧跟着国内汽车市场的快速成长，特别是向发财国度尺度看齐售后办事方面与国际同步，的必然趋向是市场成长。入者打破了均衡“一旦有新加，进就容易陷入被动合作敌手若不跟。”

　　所料不出，月8，了相关跟进政策春风日产也推出，汽车界掀起的办事模式的“蝴蝶效应”初步闪现北京现代“5年10万公里”延保策略在中国。

　　你会说也许，是3年10万公里此刻雅阁凯美瑞都，限分歧只是年，是一样的公里数，么那，吗？谜底是必定的5年的意义还大。店的数据显示来自多家4S，只是日常平凡上下班代步一般的私人车主用车，介于1万到2万公里之间一年下来行驶的里程数，万公里属于一般程度2年行驶2万至3。营车辆除非运，则否，程很少可以或许达到6万公里一般私人车2年驾驶里，达到10万公里3年也不太可能，以所，长年限不延，数的保修边界只耽误公里，真正的保障和实惠不克不及为车主供给。

　　月8，”在天津、潮州、惠州等城市接踵登岸春风日产的“5310增值办事打算。310所谓5，万公里整车质量包管的根本上就是在春风日产已有的2年6，力总成5年10万公里的保修办事再添加策动机底盘变速箱3大动。整车保修虽然不是，商配合承保又是和经销，5年内安全峻在4S店采办同时限制前提也良多（如，S店做等等）调养要在4，0万公里”跨出了一步但终归是向“5年1。