增幅的国度中国是最大，希腊船队紧随的是。亿美元添加到184亿希腊船队客岁从130，50多亿美元一年内添加了。

　　然是第二日本仍，本次排名的最大鞭策力散货船价值的反弹是它，化天然气运输船其次是油轮和液。

　　越了美国和挪威新加坡本年超，第四位跃升至，加了31亿美元使其船队价值增。自集装箱量的添加其大部门增加来，了日本海洋网联船务ONE最有带动性的莫过于招徕。务密度并不服均但新加坡船舶业，南亚和中东地带次要集中在东。

　　贡献了不少力量COSL在此中！船舶数量和第六的价值船舶东方海外具有世界上第四的。客岁比拟，第三位升到第二位中国船舶的订单从，离岸方面不外在，名第五中国排。

　　散货船韩国在，板块上都有有所提拔油轮和集装箱船三大，50亿美元市场值跨越。很是积极的一年这对韩国来说是。30亿美元的添加值集装箱船资产跨越。趣的是但有，气资产价值却下降了韩国持有的液化天然，分旧的蒸汽动力安装设备缘由竟然是由于摒弃了部。

　　价值增幅最大的国度中国船队是前十名里。了63亿美元比拟客岁添加，过900亿美元使得全体价值超。

　　客岁的位置挪威连结了，超越了170亿美元的美国但以200亿美元的资产，持着相当大的影响力该国在油轮市场也保。TS舰队和第三最有价值的PSV舰队挪威具有世界上第二最有价值的AH。

　　资产价值进一步下跌美国接触离岸市场的，有权方面跌至第六位已使该国在企业所。国拥过多的跨越15岁以上的船舶资产价值下降的一个次要要素是该，产价值发生了负面影响这些废旧船舶对全体资。

　　继续逐年收缩德国的船队，境来自其集装箱船本年的大部门困。17亿美元进一步削减，队正在逐年萎缩他们的集装箱船。

　　上依赖于集装箱市场丹麦船队在很大程度，乎没有呈现波动但这一部门几，而然，软拖累了船队的总价值洁净油轮资产价值的疲。如斯虽然，着前十名的位置该国仍然连结。不成小觑可见实力！

　　至第九位英国下滑。有做到好的成就细分范畴上没。盟对其形成了影响在该国打算退出欧。

　　今日截至，价值已跨越1000亿美元希腊具有的船队的总资产。量和油轮价值上涨值来看从液化天然气订购的增加，高价值的液化天然气船队希腊无疑成为了世界最。