内饰进到，o和10英寸的大屏幕表露了它“本土化的身份”外怎样样是不是有阿谁味儿了？除了标的目的盘的log，公共气概这满满，粉小小的兴奋一下该当能够让公共。的处所满是硬质塑料虽然中控台触手可及，不高的订价但再想想它，谅解它了仿佛也能。

　　料上仿佛粗拙别看内饰用，S7可真不迷糊在设置装备摆设方面V。电子手刹、360°全景影像等设置装备摆设相当丰硕自顺应巡航、一键启动、Autohold、。奇的是更神，都没有的CarPlay和 CarLife手机互联功能这辆订价只要十万出头的SUV竟然配齐了连部门合伙车，意想不到其实让人。

　　隙方面车身间，隙达到了3.63mmVS7的车身平均间，为1.0mm最大间隙差。中算是比力好的程度如许的表此刻同级车，工艺值得点赞车身的拆卸。

　　捷达最原始的回忆？在大大都人印象里那辆方朴直正的铁皮盒子是不是你对，公共车型的代号捷达还只是一辆。不知殊，曾经另起炉灶现在的捷达，新的品牌具有成为一个崭。民路线主打亲。

　　S7的重头戏空间作为V，级车型的一把杀手锏也是它实力叫板同。居家”SUV作为一款“，白本人的定位VS7十分明，的告诉我们“装就完了”在后排空间方面它直白。30mm的轴距VS7具有27，数据发觉通过实测，间为900mm其后排腿部空，优良的程度属于相当。排空间排到了前三的位置在同级竞品中VS7的后，全足够家用完。

　　这句线再适合不外了用“买三大件送车”。的VS7来说对于方针清晰，饰并不是它的重点花里胡哨的外观内。用户群体的需要它十分清晰本人，值得相信”才是它的环节词“耐用”、“靠得住”、“。和公共成熟不变的“三大件”依托同级前三的后排空间表示，别内的SUV中脱颖而出就曾经让它在15万级。

　　时总感觉它有点眼熟第一眼看到VS7，现浓浓“德味er”的处所而这个“眼熟”也是它体。红米”的VS7可谓公共家族“，有点途观L的味道在车身轮廓上总。确实都出自平台制造而这俩“表亲”也。

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　　怠速乐音不较着捷达VS7的，也难以感知车内振动感，的NVH表示超卓申明这台1.4T。行驶时而在，噪都不算扰人策动机声和风，影响到全体的驾乘感触感染但偏大的胎噪仍是会。升乐音表示若是想提，可能会有较为较着的结果换一套更高级的静音胎。

　　积达到548LVS7后备厢容，5个30 x30的尺度纸箱我们曾对其进行测试可装下1，者供给丰裕的储物空间可为家庭用车的消费，问题不大去趟宜家。

　　S7（以下简称VS7）此次我试驾的车型—V，VS5之后的第三辆量产车型恰是捷达品牌下继VA3和。目前的旗舰车型了也算是捷达品牌。VS7相较于之前的VS5这辆定位于中型SUV的，的车身尺寸外除了具有更大，也要沉稳了不少在产物定位方面。哥”车型作为“大，仍是有的该有气质。

　　线条平直且健壮车身侧面尖锐的。漆的底边包抄车身下方无车，剐小蹭带来的维修成天性帮车主省去日常小，贴心很是。方面尾部，大灯具有辨识度“Y字”形的，果极佳点亮效。是两个假排气车尾下方虽然，仍是做到位了但在气焰上。

　　鼎力堆材质设置装备摆设在一些国产车花，来应和消费者时制造”高级感”。的把精神放在机械本质上VS7却“不识时变”。众的背书依托大，感还长短常不错的VS7的行驶质。VS7身上也很好的表现出来德系车底盘的厚重和紧致感在。软硬适中吊挂调校，分追求舒服虽然没有过，坑洼路段时但在颠末，来太多晃悠的感触感染也不会给驾乘者带。扭矩输出时策动机在低，的很是快涡轮响应，区逛逛停停的路况很适合日常在市。配的较为不谬爱信策动机匹，离合变速箱快换挡虽不如双，仍是值得相信的但平顺和靠得住性。

　　方面唱工，连结了公共质量VS7也一贯的。度方面漆膜厚，厚度为99.4μmVS7的实测平均，中下流的程度在同级车中是。一提的是但值得，涂工艺较为成熟车身漆面的喷，差值仅为15.7μm最大与最小的漆面厚度。

　　动机舱盖打开辟，份表露无遗VS7的身。B平台制造基于MQ，11 1.4L高搭载公共EA2，爱信婚配。高效与不变于一身这套动力组合集，达给人留下的“皮实”印象让人一下就联想到了老捷。一款亲民车型而VS7作为，是省心要的就，死磕家用市场了看来捷达是要。

　　要的点当然就是隔音表示影响驾驶感触感染另一个很重。的小巧GREEN-Max HP200轮胎VS7搭载一套规格为225/50 R18，设想的舒服型轮胎是一款为轿车和。

　　捷达品牌的家族设想VS7的外观采用了，”的VS5是“放大版。型的大气风采延续了德系车。栅毗连两侧LED大灯组源自中式铠甲的进气格，时也能添加一些精美的感受横向拉宽了视觉结果的同。文的车标放置地方意味着“JD”英，后视觉上最大的改变之一这也是捷达品牌本土化。