列子哪个国家如果长距离行驶，驾驶员必须长时间坐在驾驶座上，因此坐姿的舒适度尤为重要，该车得益于较低的座椅，可以更好地支撑腿部和颈部，转向时肘部自然下垂，为驾驶员营造出相对舒适省力的姿势。

　　在这方面，SUV本身的座椅就比较高，所以驾驶者不能像在轿车里那样舒服地仰躺在座椅上，只能用臀部来承受大部分身体的重量，所以时间一长，它会影响臀部和颈椎，导致压力增加，使司机更容易出现腰痛。

　　由于车子纵向高度有限，位置设计得很低，可以理解为臀部的支点，这是设计汽车时的首选，位置就会俯仰点（踏板接触位置）的确定，汽车纵向空间小，H点位置低，只能向前伸展俯仰点，形成半卧坐姿。

　　长途行驶腰部负荷小于SUV，但腿部舒适性不如SUV；那为什么说汽车长途行驶的舒适性是SUV的功劳呢？道理很简单，腰部的疲劳对生理的影响要比腿部的疲劳大得多，也就是说腰部的疲劳是承受不住的。

　　货车本质上是轿车，区别在于后备箱抬高与车顶平齐，后备箱与后排座椅连成一个大空间；这种设计会提高操控性，因为大多数轿车都是前轮驱动车辆，车身重量主要集中在车头，后轮的抓地力远小于前轮，使得它在极限转弯时更容易转弯。

　　而卡车则增加了车尾的配重，以提高后轮的抓地力，操控极限会比平时高。三厢车更高，所以如果你能接受旅行车，不建议考虑三厢车，MPV是一款偏爱骑的车，开起来并不友好。

　　它最大的优势就是乘坐人数更多，空间更灵活，尤其是第二排和第三排的空间更加充裕，对于一家七口来说，乘坐舒适性是有保障的，但对于一些七座城市SUV来说，第三排基本就是个摆设，只能用于短途出行，长途通话的舒适性和安全性有待提高。

　　根本无法保证，而七座城市SUV，满载后的后备箱空间却无法保证，为此，我一直认为七座城市SUV俗气，在风阻系数方面，轿车的风阻比SUV要小，也就是同排量车型的油耗会少一些。

　　在相同驾驶习惯的前提下，汽车在高速行驶时，消耗的能量主要用于克服各种阻力，这包括两种阻力，一种是空气阻力，一种是轮胎与地面的摩擦力，理论上，阻力越小，油耗越低，长途驾驶通常会经过更长的路段。

　　我国的道路视野开阔，道路平坦，唯一的问题是经常遇到侧风，横风时，SUV的侧面碰撞面积更大，所以侧翻和晃动更明显，同时，正面风冲击面积大所产生的噪音也比较明显，作为一名乘客，一辆相对较低且稳定的车应该会让你感觉更舒服。

　　开长途用什么车看自己的需要，不同的模型需要不同的，两个人单独乘坐SUV出行比较好，多人旅行MPV最好，汽车更适合点对点旅行，这些仅适用于300,000级以下的汽车，30万以上的车，不管是SUV、MPV，还是轿车，都可以。

　　好的B级车或者中大型SUV，在旅途的舒适度上是不会有问题的，如果您想舒适地旅行并省钱，则需要权衡取舍，在只能选择一款车的前提下，要尽量实现多种功能，如果你买得起两辆车，你可以足够具体，每辆车都体现出它的绝对优势。#汽车知识#