鬼怪骨好吧，脑海中联想一下“队长说缺人”、“队长说球队要解散了”……中国业余足球现状？

　　好久没“创作”的我，突然不知道写些什么，​欧拉上央视这事？不不不，我不敢，我怕被喷死。

　　11月汽车销量？​我觉得写了也会被喷，毕竟这销量来源不同，数据排名是有差异的。我这单枪匹马怎么也抵不过一千张嘴，听编辑说“被骂”​是常事。

　　看来，写点实在的吧，比如写写买车需要注意的七点​。可能有人说了，买车还用你教，我闭着眼睛都不会买错，10万买轩逸，20万买丰田，30万买宝马，40万买奔驰，50万……​是不是短路了？​不能光想啊，要真的去买。

　　很多人买车，尤其是年轻人，他们的购车导师绝不是什么汽车大V，什么哥​给指导的，百分之九十恐怕都是父母给的决定权而不是建议。

　　如果是15万预算，不建议你买辆12万就能拿下的车，而是买辆15万甚至16万买下的车。这就是轩逸和君威的区别，你不要以为轩逸省油就是绝对的优势，无论是驾驶感受还是底盘​甚至说安全性，A级车和B级车的区别还是很大的。

　　很多人就是不太了解价格，可能觉得君威那是大十几万的车，但是很少人可能知道别克君威经常跌破1​6万甚至15万。

　　有人说你懂丰田？你懂中保研碰撞丰田的安全性出色？你懂TNGA架构后丰田安全配置极高？

　　当然，这是不可否认的事情。毕竟，帕萨特一撞可谓“震惊”式的事件，丰田表现反而超出预料。

　　但是在有些购车领域，比如15-20万区间，不要局限于丰田、本田，国产的UNI-K和星途揽月也要看看。从现实状况看，丰田的CVT变速箱一定比​长安引进的爱信8AT强？汉兰达空间比揽月大？内饰比揽月好看？

　　算了吧，日系车的内饰​可以用四个字形容“一塌糊涂”。​并不是说日系车不好，在某些方面日系车的确远不如国产车。

　　总要给国产车一个机会。除了某些国产车在某些阶段的确挺坑人让人无法爱起来外，当下真的要支持下国货了。

　　路虎有自己的设计特别与众不同，极光、星脉​都是高颜值的产物，很多人就是看脸，颜值即正义。

　　捷豹，内饰上乘，降幅不小，皇室专用​（印度车？​算了，捷豹路虎和印度有什么关系呢？只不过是塔塔控股它又不参与制造。）

　　沃尔沃，似乎没有任何一款豪车的标签比沃尔沃还硬​，人家的车标都绑着安全带呢。

　　总结一下：如果你手头上比较宽裕，那你买什么车​是你的自由。如果你的预算只有​40万，那还是安安稳稳买BBA吧。

　　这个问题充满了哲学，因为影响汽车价格的因素很多，只有几个因素同时影响，某款车型才会出现​巨大降幅，比如4万的英朗，10万的路虎，还有15万的自行查找。

　　买车最便宜的时候应该是夏天​，长话短说，这个时候天热，都不愿意出门。夏天也没什么重要的节日，六一算，但是和买车的关系不大。

　　实际上每个区域的区别挺大的，所以要多多做功课，看看车主发布的价格，上海便宜可以去上海，杭州便宜去杭州，常州便宜去常州，就近原则吧，地方不同价格能相差好几万，不过那个北京车主的价格就算了，低的有些不靠谱。

　　临近换代改款，这些老车型的价格都会松动，这是必然的。​所以，要多多关注，不然你也不知道哪台车要换代了。老图你要不要给推荐几款？那岂不是成了“给你推荐，我不买系列”，还是自己多多留意，有问题可以留言咱们聊，​有问必答。

　　我是一个特别不推荐二手车的人，可能因为我有些“洁癖”，比如穿过的袜子不穿第二次​，得洗了再穿。

　　现在的二手车商真的不好混，原因无他，因为新车价格实在太低了。你开了20万公里的标致408卖个三万多，新英朗新车才七万，除非手头真的拮据，我实在找不到买二手车的理由。

　　至于某音上的那些段子，我开的二手玛莎拉蒂你开的只是宝马3系，谁更有面子系列，我信你个鬼……

　　二手车如果真的要买，价位可能集中在15万买到的豪车，​至于其他的能不能就不买吧。

　　高尔夫别买黑色，奥迪A4别买黑色，宝马3系别买黑色，奥迪A6别买白色，路虎极光别买黑色。

　　总结简单点：除了极个别车型，能买白色的​的就买白色吧。当然兰博基尼黄、宝马3的蓝，马自达的红，​还是可以选的。

　　如果你家里有三套衣服，一套200的，一套800的，一套​3000的，你最经常穿的肯定不是3000的。

　　所以买车也一样，顶配一般都不是最佳选择，尤其是合资车或者进口车，​国产车倒是可以考虑一下。

　　至于最低配和中配，实际上并不是一定推荐中配，因为有的车入门版就已经不错了，没太大必要去买中配，比如卡罗拉、轩逸、极光、星脉、​奥迪A6L等等。