豆豆言情小说吧你没看错，敞篷电动汽车，名字叫五菱宏光MINI EV CABRIO，采用电动软顶敞篷设计，双座头枕后方增设防滚架，马卡龙配色。电机最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，续航有120km和170km两种标准。

　　参照五菱宏光 MINI EV普通版本卖三四万，这个敞篷版应该不会特别贵，按照目前五菱宏光 MINI EV 普通版 3 万余元的起售价格，估计五菱宏光 MINI EV 敞篷版可能在7万-10万之间。

　　世界上最便宜的敞篷汽车，也得30万起步，我五菱宏光这一刀，砍到10万以内，是什么样的精神！

　　造型时髦，设计新颖，还有五菱神车血脉加持，最关键的，这玩意儿最高配也不会超过十万啊，十万多的敞篷电动车，还要啥特斯拉呀。之前某些品牌的消费主义软文天天吹“品质、摩登、科技感”，来来来，看看这辆车，这才叫品质、摩登、前卫、科技感嘛。

　　这波设计、工艺、营销都是满分，自从五菱两万多的电动车出来之后，就一直是舆论焦点，这一次的电动敞篷车更是直接把这锅油点燃了。

　　下图是起价两万多的五菱宏光MINIEV，帅不帅？之前有人天天吹特斯拉是中国电动车市场的“鲇鱼”，我看纯属YY和特斯拉的营销软文，五菱电动车才是真正的价格屠夫，才是真正为中国人民服务的“平民电动车”。

　　今年3月份五菱宏光MINI EV销量达到3.98万辆，连续7个月超越特斯拉。自去年上市以来，五菱宏光MINI EV销量已突破20万辆，成为全球小型新能源汽车销量纪录创造者。

　　五菱宏光本来就是真正的国产神车，无论你在北上广深，还是在广大农村，哪里都能见到五菱神车纵横驰骋，拉货、载客、上山、下野地，到处都是它的影子，改装了摆摊卖货，甚至还能改装成房车......这车“接得了新娘，装得了绵羊，上得了高速，下得了烂路”，质朴的中国人不爱玩花里胡哨的皮卡，五菱神车几乎可以解决所有问题。

　　我们常说“用人民币投票”，来看看五菱去年的销量和市场份额，五菱占了市场的70%。

　　神车虽然舒适性上一般，但能坐7个人，座位翻起来就能拉货；4万块的车有后驱和高底盘，动力构造和爬坡能力足够，随便拉半吨货不在话下，泥地水塘、云贵川高原都随便跑。五菱的用户们，开着五菱，干上一年半载，就能赚回本钱，剩下的都是赚得。他们说：“买别的车你得养车，买五菱，是车养你。”

　　我在一线城市小区门口经常都看到五菱宏光抢滴滴、美团的生意，两块钱一个人，送上班族去地铁站。有人说这车土，其实只要你开得嘚瑟，你上山下海自在逍遥，那么土的就是那些爬坡无力、雨雪堵路的洋垃圾。

　　你再看看这小巧的电动敞篷车，哪里土了？这样的车子，放到未来科幻电影、人类火星移民场景中，都一点不违和。

　　等我的娃生了，一定要买一辆五菱宏光的敞篷MINI，带我老婆全中国溜达去，吹着风晒着太阳，看着山望着海，装一装文青，从各种洋品牌面前穿梭而过，好好教育一下他们什么叫做时髦。