凌洛斯特皇家贵族学院2022年，智能汽车赛道的战争正式打响，如何评判一台车智能汽车呢？智能汽车的体验到底如何呢？是骡子是马我们拉出来溜溜。我们携九款市面上智能化程度较高的车型，联合高校科研机构和权威媒体同行，进行了多场景的评测，为屏幕前的您献上我们的答案，为什么搜狐汽车称2022年是“智能汽车的真正元年”。

　　蔚小理从不缺席任何关于智能的议题，EC6/P7/理想one都通过OTA打磨了最新的导航辅助驾驶功能，看起来前三又要被它们预定了。但要说时下最热的新能源车那一定是它：华为选中的天选之子，AITO问界M5。拥有全场最大屏幕尺寸的高合HIPHI X，到底是华人运通还是华为不通，比试比试智能座舱你就知道。

　　巅峰迎来虚伪的拥护，黄昏见证真正的信徒，电动时代没有了主角光环的大众ID.4，德粉你冲了吗？最后出来的永远是最大的反派，一台选满FSD的特斯拉Model 3高性能版好像在说，就喜欢你们看不惯我，却又打不过我的样子。

　　以为这样就结束了吗？搜狐汽车一向家大业大，我们给客官老爷们买七赠二的“服务无忧”。网友都说新能源车是电动爹，我们就找来汽车世界公认的两大父亲，哦不对是两位大佬。如果这个世界即将毁灭而只留下一台车的话，我相信绝大多数人都会投给它，毕竟没有奔驰不算豪华的，全新梅赛德斯奔驰S级。而奔驰的一生之敌，宝马决定另辟蹊径，将最大的车身最好的发动机和最新的架构倾注于一台大型SUV，大个头有大智慧的BMW X7 M50i。

　　当然了，可能屏幕前的你觉得有些“智能汽车”并没有被列入我们这次的评测阵容中。在我们评测正在进行的时间节点，还有很多智能汽车处在预售或即将交付阶段，也有很多更不可思议的智能技术将陆续OTA。不要着急，这次只是第一季，接下来的一段时间里，我们将会为大家不断更新有关智能汽车的一切。你只需要持续关注搜狐汽车·E电园，我们一起拥抱即将到来的智能汽车世界。

　　介绍完了本次的搜狐智能车评测第一季的具体车型，再麻烦各位客官老爷了解了解我们的测试项目。智能车无非就分为智能座舱和辅助驾驶两个门类。从智能座舱这个角度出发，除了常规的硬件介绍之外，我们评测的体系更多垂青的是用户的使用体验。从功能到交互体验、再到反应时间，告诉大家车机在于我们的用车生活具体能影响多少。

　　大家也可以放心会不会因为编辑人员比较熟悉此类智能车，而弱化它们在使用中的缺点。我们找到体验人员，也是几乎对车没有任何了解的小白，她们也很能代表市面上绝大多数对车不感兴趣的用户。

　　进入驾驶辅助这一篇章后，测试的项目就变得丰富起来了。首先我们分为了实际高速道路驾驶辅助测试和测试场地类科目驾驶辅助测试。实际道路驾驶辅助测试中的辅助驾驶考验的所有车型，在相对一致的道路条件下，它们的硬件系统能做到怎样的实际表现。

　　而在场内测试中，我们在北京顺创智联无人驾驶测试场里，通过假人和道具车等工具测试了诸如【自动制动系统】【固定车辆】【鬼探头】【自适应巡航系统（ACC）】【跟车启停】【加塞测试】【车道保持&桩桶绕行】和【自动泊车测试】等项目的评测。先在这里跟大家小小剧透一下，所有车型都是名场面不断哦！

　　以上所说的所有项目得出的结果，都是不是我们一家之言。搜狐汽车联合了国内各大高校、科研院所的相关教授和同样与我们一道致力于智能车评测的专业媒体，每一项目都会透过他们的专业视角给予每辆车型相关的分数。

　　看到这里相信大家已经迫不及待了，在未来的三期节目里将呈现我们是如何评价一台智能汽车的，为什么我们搜狐汽车将2022年称为“智能汽车元年”。

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