袁宪千女儿作为一台D级车，我相信其驾乘的舒适性肯定是放在第一位的，奔驰S级的乘坐舒适性一直是被认可的，但其动力性确实一直在被诟病。相反，宝马对于自己产品在驾控方面的表现一直都非常自信，宝马7系也不例外，在优秀的驾控最为保障的前提下，其出色的乘坐舒适性绝对让它优于其他竞品。

　　从发动机的账面数据我们可以看出，虽然奔驰S级的扭矩要高于宝马7系30Nm，但更加宽阔的最高扭矩区间才是保证其加速持久性的关键。

　　我相信稍微对宝马熟悉一些的消费者，对宝马7系用的这台8速手自一体变速箱就不会陌生，ZF出品的这台8速变速箱一直备受好评，平顺，换挡迅速等等都是其代名词。而这次对比找来的奔驰S是17款的S400L车型，其使用的并不是奔驰最新9速变速箱，而是老的7速，在换挡平顺和速度上都远不及ZF的8速变速箱。

　　两车虽然都可以选择不同的驾驶模式，但试驾后发现，宝马7系在各项电控系统的配合下，在不同驾驶模式间切换后的感受会更为明显。而奔驰S级就显的更为中规中矩，对驾驶者来说，变换驾驶模式后并没有太强烈的感觉。

　　奔驰S级虽然是不错的选择，但在横向对比中你会发现，在同价位中宝马7系无论是配置、舒适性还是性能都有很高的优势。况且，一台经过全新设计的7系，霸气中又不失年轻气息，这才是符合现今时代感的D级座驾。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨震）

　　3在本页浏览全文(共计4页)键盘也能翻页，试试“← →”键

　　宝马7系82.8-261.2万相关车系进入车系>

　　获取底价获取验证码点击提交即视为同意《个人信息披露及保护声明》宝马7系82.8-261.2万相关车系进入车系>

　　获取底价获取验证码已阅读并同意《个人信息披露及保护声明》二手车推荐相关阅读点击加载更多

　　豪华旗舰轿车一直都极受市场追捧，奥迪A8L和宝马7系更是人气超高，如何选择成为了绕不开的难题。

　　在任何领域中，我们都能够找到当属产品的标杆甚至超越标杆概念的旗舰产品。对于汽车而言，这种标杆与旗舰的概念变得更具体

　　作为和奥迪A8L还有奔驰S级并驾齐驱的豪华行政级轿车，宝马7系的表现一直很是夺目。宝马7系从上一次的换代到现在的中期改款其中隔了三年，三年前很多用户对于换代宝马的表现颇有微词，此次7系的中期改款虽然不能像是换代一样来个大操作，但是也做了不小的改变，想给我们的用户带来不一样的全新体验。我们说宝马7系是一辆旗舰级的豪华行政车，旗舰级轿车作为品牌旗下的标杆产品，代表着该品牌当下的最强技术与实力。

　　【太平洋汽车网 2019日内瓦车展】2019日内瓦车展于3月5号正式开幕，此次车展上众多的混动以及新能源车型悉数亮相，在这些车型中不乏豪华品牌的顶级车型，我们今天就先来看看宝马745e和A8L 60TFSI e quattro之间的较量。

　　作为宝马的旗舰插混车型，其纯电续航达到52-55km，基本满足市区使用。

　　Model 3环比暴跌秦EV夺冠 4月销量线月汽车销量公布，Model 3环比暴跌秦EV夺冠蔚来、理想双双跑赢大市……

　　小编今天就来深度挖掘一下广汽丰田C-HR的核心亮点，看看这“精品SUV”究竟是不是伪命题？

　　吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空间表现，我们近距离围观一番，看看其有哪些挑战汉兰达的实力。

　　丰田即将国产的新车不仅包括Sienna、Harrier以及数款针对国内市场开发的全新车型，还将在四川一汽丰田导入柯斯达FCV氢燃料电池车