剑灵极智封测上一篇内容我们对4月份的新能源汽车（SUV）市场进行了简单分析和辣评，本篇我们对4月新能源轿车市场做整理分析，希望我们的分析评论对计划入手新能源轿车的朋友有一定帮助。

　　根据中国乘联会发布的最新零售销量数据显示：4月份国内狭义乘用车市场零售销量163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%；其中NEV市场单月销量52.7万辆，同比增长85.5%，环比下滑3.5%。

　　2023年1-4月份狭义乘用车零售累计销量589.6万辆，同比微下滑1.3%。其中NEV市场累计销量184.3万辆，同比增幅35.9%，下面就让我们来看看新能源SUV轿车市场的销量排行榜和上榜车型的具体表现吧。

　　4月份新能源轿车市场中，看点不少，本月榜单前十中有8款车型月销破万，宏光MINI EV则成为唯一销量同比下滑的车型。比亚迪依然是最大赢家，有三款车型上榜，榜单中小型车和微型车就占据了5款之多，也从侧面反映出小型车、微型车在新能源市场的刚需。

　　比亚迪秦家族以42647辆，同比大涨81.3%的成绩单的绝对优势拿下了新能源轿车市场冠军，同时也是中国乘用车市场上的领跑者。随着秦PLUS DM-i冠军版车型的上市，10万级家轿的霸主地位将会得到进一步巩固。不过值得比亚迪恼火的是长城汽车针对比亚迪秦PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标问题进行了实名举报，这将会对其造成一定影响。

　　比亚迪海豚这款小型车依然是市场上的霸主，单月销量29961辆，同比大涨150.5%，再次蝉联小型轿车冠军宝座，排名第二。海豚的热销也让很多车企开始纷纷效仿，规划自家的小型纯电动轿车来分一杯羹。

　　此外中大型轿车比亚迪汉系列表现同样出色，4月份销量14714辆，同比增长9.8%。作为一款抢占合资中级车市场的国产豪华轿车，比亚迪汉家族在汉EV和汉DM-i的双能动力战略加持下，很好的完成了其市场任务，也成为20万元+级市场消费者重要的购车选项。

　　埃安（Aion S）表现同样出彩，单月销量19569辆，同比猛涨393.2%，排名第四。埃安（Aion S）与埃安（Aion Y）已经成为埃安品牌的双子星，这两款车也直接把埃安推上了新势力销冠宝座，埃安（Aion S）则成为新能源轿车消费者重要的选择。

　　五菱本月有两款车上榜，分别是宏光MINI EV和五菱缤果。宏光MINI EV单月销量18086辆，同比下滑27.4%，也是榜单前十中唯一出现同比下滑的车型。随着熊猫mini等越来越多的微型竞品车型的到来，宏光MINI压力会越来越大。

　　虽然宏光MINI出现了大幅下滑，但五菱另一款新车缤果却展现出了不错的战斗力，虽然刚上市不久，却交出了单月15011辆的成绩单。大空间，高颜值以及不错的续航，对于一款小型车来说，缤果已经能满足大部分人的出行需求，因此它能热销也在意料之中。

　　特斯拉（Model 3）是新能源轿车热销榜前十合资品牌唯一的独苗，它单月交出了13196辆的成绩单，其同比增幅更是达到了恐怖的2290.6%。降价策略对特斯拉来说的确非常奏效。

　　吉利新上市的熊猫mini延续着在微型电动车市场的出色表现，单月销量继续破万，达到了10615辆。熊猫mini联合潮创品牌W.T.Duck（什么鸭）打造的全球首款小黄鸭专属座驾“熊猫mini小黄鸭限定版”于上海车展上市，CLTC续航达200km，官方指导价5.39万元起，现已开启抢订。

　　长安Lumin单月销量7643辆，排名第九，虽然没有继续破万，但也有稳定的排名表现。作为长安汽车新能源的销量支柱，Lumin的市场表现显得尤为重要。

　　排名第十的是欧拉好猫，这款设计时尚符合年轻人审美潮流的小车，在4月份销量7097辆，同比大涨381.8%。作为欧拉的销量支柱，好猫承担了更多市场责任。芭蕾猫和闪电猫作为冲击高端市场的两款产品，在销量贡献度方面肯定不如好猫，但却展现出了欧拉品牌冲击高端市场的硬核实力。