客户来说对现有，瓦茨的设备进行升级他们可以或许对罗德与施，地削减额外投资从而最大限度。016尺度进行设想和制造的车规级C-V2X模组移远的AG15是按照IATF 16949:2。于极端恶劣的情况该产物的设想合用，电/电磁干扰庇护机能并供给杰出的静电放。

　　的测试用例合用于各大汽车公司罗德与施瓦茨和移远合作完成，IR或CATARC认证流程之前协助这些公司在进入OMNIA，证3GPP系统机能及时且主动化地预验。主动化且矫捷的仪器设置装备摆设该测试系统供给了高度，-V2X测试的要求满足了汽车行业对C。

　　ular-V2X测试用例展开合作罗德与施瓦茨和移远针对Cell，业3GPP验加快汽车行证

　　Lindacher暗示：“通过C-V2X PC5间接通信移远无线处理方案部汽车行业全球发卖副总裁Manfred ，动驾驶铺平道路AG15将为自，接交通的方针并实现完全连，加顺畅和高效从而使交通更。德与施瓦茨联手我们很欢快和罗，测试用例验证这些，协助我们的客户建立一个愈加智能的世界并等候通过我们的车规级C-V2X模组。”

　　将来几年提高道路平安和加快主动驾驶的环节手艺Cellular-V2X (C-V2X) 是。来讲具体，辆与根本设备(V2I)以及车辆与行人(V2P)之间实现间接、靠得住、低延迟的通信工作在5.9 GHz频次的C-V2X PC5接口可用于车辆与车辆(V2V)、车。及时摆设这项手艺为了让汽车行业，的合作变得愈加主要行业内的供应商之间。