势在于补能时间更短换电模式最大的优，备1块电池一辆重卡配，50千瓦时摆布容量一般在3，约1个小时充满需要，时间5分钟而单次换电，时间相仿和加油。行驶路线相对较为固定物流园内区域短驳重卡，需求纪律每天换电。

　　、国网南京电动汽车办事无限公司、江苏电投易充新能源科技无限公司配合扶植该站由宁普易充（江苏）新能源科技无限公司、国网江苏电动汽车办事无限公司，00平方米占地约15，000万元总投资约1，920千瓦换电功率1。率浮动毗连、全主动电池包改换等多项领先手艺采用高抗震电池包、3D动态视觉识别、大功，、牵引车等多种重卡车型办事于渣土车、搅拌罐车，之间的共享换电实现分歧车型。

　　来舒服、恬静“电动车开起，便利、环保环节换电很，车每公里省一半的钱比拟之前开的柴油，事都感觉挺好的我们车队的同！师傅们纷纷为换电站点赞”前来换电的重卡司机。

　　提出：到2023年岁尾南京在申报试点过程中，模式汽车冲破2万辆力争推广使用换电，不低于260座扶植各类换电站，国推广复制的经验摸索构成可供全。换电恰是南京市换电模式使用的重点摸索范畴使用于渣土运输、区域短驳、物流运输的重卡。

　　本来看从成，购车资用约90万新能源换电重卡，50万元柴油车约。办事费0.65元/千瓦时计较如按电费0.7元/千瓦时、，里耗电1.7千瓦时新能源重卡行驶一公，2.3元折合费用。里耗油0.5升燃油车行驶一公，用4元折合费，省1.7元每公里可节。

　　测算据，城市建立文件要求按照南京换电试点，能源重卡车辆5000台南京将推广换电模式新，油1.13亿升每年可节约燃，排量约30万吨削减二氧化碳，色交通财产无效鞭策绿，碳”计谋实施办事国度“双，推广、可复制的换电财产生态同时为南京建立出千亿级可，促财产的强劲动力成为南京稳经济、。

　　时不间断运营“我们24小，环利用电池循，0车次换电需求单日可满足17，量为135万升全年可替代燃油，碳3550吨减排二氧化。作人员引见”换电站工。

　　领会到记者，划（2021—2035年）》为落实《新能源汽车财产成长规，能源深度融合成长鞭策新能源汽车与，10月18日2021年，能源汽车换电模式使用试点工作的通知》工业和消息化部办公厅印发《关于启动新，电模式使用试点工作鞭策新能源汽车换，第一批分析使用类试点南京等11个城市纳入。

　　站于9月16日建成投运这家新能源重型卡车换电，输的新能源重型卡车换电站是国内首座办事口岸物流运，同城通换重卡换电站也是全国首座城市级。

　　重型卡车换电站为起点以普洛斯龙潭新能源，卡换电收集扶植工作南京已全面启动重，着长江分布换电站沿，六合北至，江宁南到。本年岁尾估计到，新区普洛斯长芦物流园包罗六合区沈桥、江北，、滨江、燕山路鼓楼区幕府东路，音大道等10座新能源重卡换电场站全数投入运营江宁区普洛斯江宁物流园(将军大道)、溧水区琴，输次要交通节点首批换电计谋结构完成南京市内新能源换电重卡运，道亮丽的绿色风光线在长江两岸构成一。

　　仓有8个仓位换电站充电，块备用电池目前配备7，置放换下的缺电电池1个直达仓位用于。间的中控屏上而在站内工作，的工作形态一目了然所有电池以及吊具，监控运转环境及时安排工作人员能够据此及时。