其实比力讲求奥德赛的座椅，点是很厚实第一个特，车型该当有的根基特质充实注释了一辆MPV。适之外除了舒，的另一大特点矫捷多变是它。部能够独立调理第二排座椅的肩，以摆布挪动同时还可，变魔术般“后空翻”第三排座椅的还能够，适合垂钓场景小我感受出格。型所不具备的特色这些都是其它车，同时而，出过福祉车奥德赛还推，士的上下车便利残障人，精细全面考虑更为，奖饰值得。

　　一个更环节的特点就是智能化摩卡DHT-PHEV还有，慧领航辅助驾驶系统同时还支撑NOH智。速、城市快速路内主动上下匝道能够主动驾驶和批示车辆在高，路线主动驾驶全程跟从导航，节制车速和前车距离等功能按照道路限速、路形智能。

　　同样做到了很极致赛那对空间的操纵，是必必要有的三排座椅那，能上、舒服度上都不具有任何问题并且第二排无论是前后调理仍是功。受取决于乘坐人员的体型第三排座椅的现实体验感，魁梧的壮汉若是过分，途应急利用建议只是短。

　　方面动力，代i-MMD混动系统奥德赛搭载本田的第三，动机+电机构成的动力总成利用了由2.0L自吸发，率215马力分析最大功，部门利用场景满足得了绝大，E-CVT变速箱的使用初段加快时电机发力以及，起来很是酣畅使得奥德赛开，顿挫的感受丝毫没有。

　　以用“肉疼”来描述了本轮的油价涨幅真的可。的小打小闹比拟此前，了一幅“狼来了”本轮跌价确实演绎。动无法掌控油价的波，低却能够控制但油耗的高。况拥堵都很主要开车手艺、路。为来自手艺层面但更主要的我认，和驾乘感同时不以得到动力，低的油耗具有更，进入备选清单混脱手艺立即。续攀升的大情况下在油价还有可能继，起头关心了嘛你对混动车型？

　　方面外观，与海外车型不异的造型丰田赛那几乎维持了，了原汁原味根基做到。家气概的同时在以方向居，点商务气味凸起了一。得圆润车头显，都比力丰硕造型和条理。到了朋分感化细长的头灯起，起来不那么的痴肥同时也让前脸看。的中网造型底部夸张，是虎视眈眈看起来也。

　　丰田TNGA-K平台赛那当然降生于全新的，参数图片）师出同门和第四代丰田汉兰达。来的产物劣势全新平台带，V4等车型上有了深切体味我们已从亚洲龙、新RA。气策动机+电动机构成的夹杂动力系统此中最大的特点莫过于2.5升天然吸，动力组合特点明显在同级别中这套，耗也十分亲民平顺性和油，最大的亮点之一能够说是赛那。

　　置层面在配，、腰部支持、第二排座椅通风、加热、按摩、LED远近光灯等小改款后的奥德赛进行了升级供给18英寸轮毂、电动后备厢。警/连结辅助、自动平安系统、全速自顺应巡航）同时它具有较为齐全的驾驶辅助系统（车道偏离预，排侧气囊、头部气囊等设置装备摆设供给了前排平安气囊、前，灯、外后视镜锁车主动折叠、多区主动空调等功能别的还配备了全景影像、双侧电动侧滑门、主动大。化设置装备摆设上在智能，+10.1英寸悬浮式中控屏此次新增了7英寸液晶仪表，ONNECT 3.0智导互联系统屏下嵌入了最新的Honda C，联网、OTA升级等时下支流的功能能够实现语音识别、近程节制、车。

　　饰部门但内，有点不思朝上进步丰田表示的却，如人意的点也是最不尽，够精细表示的十分凸起出格是本土化革新时不，板砖的中控屏以及枯燥颜色在RAV4和威兰达上厚如，感的车机系统十分贫乏体验，费者大失所望就曾经让消。和操作也只能说前进无限但赛那的这套车机体验，变有改，大一点之外除了尺寸，品牌的车机都不克不及相提并论与目前支流品牌以至自主。是最好的例证反观GL8就。浓浓的中国本土味道泛亚对GL8打下了，需要的美式奢华同时又保留了。有车前，有辙后，田不应当不大白如许的事理丰。

　　MPV市场的常青树奥德赛能够说是家用，其他车型不尽不异全体设想思绪也与，线条相对圆润起首全体车身，来更为矫捷的操控表示更为紧凑的尺寸可以或许带，8那样痴肥的身躯不像赛那和GL，时也显得愈加从容和淡定在会车和面对泊车位狭隘，人经常开MPV若是家里的女主，睐奥德赛该当更青，首推它我会。

　　见仁智者见智气概造型仁者，过多描述这里不再。造型来看从全体，EV延续了家族设想摩卡DHT-PH，边形的巨大中网最夺目的仍是六，Y的LOGO再共同WE，识度很高全体辨。安全杠两侧的竖状粉饰两侧矩形的头灯以及，PHEV看起来更丰满都让这台摩卡DHT-，更多棱角也带有。

　　产物的手艺升级车型亮点：明星，器DHT Pro的混动车全球首款搭载3挡电驱变速型

　　向于家庭的利用场景点评：奥德赛更倾，置有所提拔小改款后配，较殷勤考虑比，然是短板但空间一，力还不敌GL8等车型极致的利用率和装载能。

　　·X同其他混动车型一样点评：星越L雷神Hi，重视智能化拓展高效、节能同时，势就是车内空间而它还有个优，样也很主要这一点同。

　　航、更智能化省油、长续，丰硕的驾乘体验同时还要具有。动车型提出的全新等候这就是当下消费者对混，有点苛刻看起来，用担忧但不，曾经不再是什么高不成攀了以上的这些在今天实现起来，没做到若是还，曾经后进了那就申明你。

　　前目，点在纯电续航和馈电油耗两个方面良多消费者对PHEV车型关心，好的节油体验而不消屡次地找充电桩纯电续航高能够避免车主为了包管更，的分歧性和手艺能否成熟靠得住而馈电油耗则更能表现出车辆。的工作发生避免尴尬，没电都分歧做到有电。测试颠末，可实现WLTC百公里馈电油耗5.5L摩卡DHT-PHEV的两驱长续航版；C 百公里馈电油耗6.3L的成就高机能电四驱版车型可实现WLT。是不错的表示还。

　　在外观上根基沿袭了汽油版车型的轮廓吉利星越L雷神Hi·X油电混动版，描绘上却愈加斗胆但在细节的调整和，股科幻色彩仿佛有一，电车气概极强的。化来自中网区域前脸最显著的变，自觉光部位添加了多处，两侧的发光设想包罗LOGO和，常清晰和易于辨认即即是白日也非。式也改变了陈列样式中网内置的格栅样，比汽油版更具气场混动车型上的相。安全杠的样式其次就是底部，代表性的“X”造型也被设想成了极具。的科幻色彩属性再次丰硕了车辆。车身细节上而在其他，混动版的改变不多雷神Hi·X油电。

　　PV车型魂灵地点侧滑门也是一款M，动+手势节制操作奥德赛利用了电，比力高识别率，加便利操作更。

　　销量处在上升阶段点评：赛那目前的，价似乎也并未全数消逝而此前沸沸扬扬的加。人估量都是真爱粉能加价买这台车的，那句话仍是，就好喜好。

　　HEV的全体感受很清晰点评：摩卡DHT-P，熟悉也很。的燃油版也比力雷同驾驶气概与此前接触，疑更省油但它无。

　　计方面内饰设，更方向家用奥德赛也，现得十分浓郁居家气概表。款后小改，的按键式换挡机构更是利用了典范，操作空间大量节流。计与美感兼顾设。款后改，尺寸变化中控屏，丰硕细腻颜色更显，区域也颠末从头设想同时下面的空调理制，摸操作采用触，方面都有了较着提拔无论是样式仍是功能。味道十分浓厚全体感受家居，商务气味少了几分，家庭利用出格合适。上再添加一处储物槽前排副驾驶的手套箱，巧妙设想。时同，笼盖了软性材质中控区域大面积，感更讨人喜好档次感和触。

　　HE15混动公用策动机新车在动力方面搭载了D，43.32%热效率达到了，率接近50%高效区笼盖。.5T三缸策动机构成的夹杂动力系统星越L雷神Hi·X油电混动版搭载1，W（150马力）最大功率110k，225Nm峰值扭矩，电机系统共同双，80kW（245马力）动力系统分析最大功率1， 3挡混动电驱变速箱婚配DHT Pro，程近1300kmNEDC续航里。

　　了高腰线处置车侧照旧采用，的躲藏式门把手还利用了风行，高亮黑色轮毂搭配21英寸，定的活动范突显出一。头连结高度分歧车尾的设想与车，粉饰都几乎一样尾灯样式、底部。的立异元素但贫乏必然。尺寸方面在车身，为4875/1960/1690mm摩卡DHT-PHEV的长宽高别离，15mm轴距29。

　　成了一个深坑布局赛那的后备箱形，北美的设想气概这完全承继于，这个设想别小看，体验时现实，个成年人完全不成问题发觉它的容积塞进一，排时还能够收纳在晦气用第三，像赛那如许的车型来说所以巧妙的设想对于，焦点的才是最。

　　维持在支流水准赛那的车身尺寸，5/1765mm5165/199，060mm轴距：3。是车身腰线的使用车侧最大的特点就，的立体结果有很强的，得愈加厚重也让车身显。矮壮而不乏设想车尾同样显得，造型都很立体尾灯的延长和，呼应的结果与头灯有相。来看总体，以满足大大都消费者口胃赛那的外观设想仍是可，大的争议不具有太。

　　谈动力最初谈，城历时3年研发出来的混动系统长城柠檬混动DHT系统是长，曾经悉数搭载在长城的主力车型上HEV/PHEV混动系统目前，一套1.5T策动机与电动机组合而摩卡DHT-PHEV搭载的是，5kW（156马力）策动机最大功率为11，大功率为135kW前/后驱动电机最。kWh的三元锂电池组利用容量为39.67，C工况下WLT，为204km纯电续航里程。

　　首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产物最惹人瞩目的是星越L雷神Hi·X油电混动版是全球。据显示官方数，时间为7.9s该车零百加快，达到1300公里满油最远续航里程。

　　受关心以来自混脱手艺，一段时间内独领风流丰田能够说在很长。际市场表示都相当抢眼无论是在国内仍是国。今日时至，了最新的双擎动力丰田家族又带来。力车型均搭载旗下所有主，话题性的丰田赛那今天就来看看很有。

　　涨我们力所不及油价的快速上，前进同样是飞速的但手艺的迭代和。键的是更为关，在自主品牌中被逐步控制这些焦点手艺曾经起头。群体的长城汽车具有复杂消费，出了多款混动车型曾经向消费者推，V是家族中很是主要的一款产物这此中无疑摩卡DHT-PHE，不久前，EV正式发布了售价摩卡DHT-PH。亮点中在浩繁，它的混脱手艺更为关心相信绝大部门消费者对，的大七环上测试了一圈此前良多媒体在北京，有一个目标只，战1000km那就是一箱油挑。

　　主品牌SUV中2021年自，长短常抢眼的一款吉利星越L绝对，实力让世人为之侧目凭仗其强大的产物。仅逗留在保守燃油车层面但吉利明显不想让脚步仅，来也是水到渠成混动系统的到。1年的广州车展上仿照照旧是在202，Hi·X油电混动版正式发布我们见到了吉利星越L雷神。

　　方面动力，.5L双擎夹杂动力赛那搭载丰田的2。VT变速箱婚配E-C，所述如前，是它最凸起的特点节油和平顺性照旧。最大功率141kW此中2.5L策动机，38N.m最大扭矩2；率134kW电动机最大功，70N.m最大扭矩2。0-70L之间的油耗表此刻现实体验中能达到6.，不错的仍是。

　　Pro这里不再展开赘述3挡电驱变速器DHT ，单说简，意义的变速箱它不再是保守，电驱动驱动安装还可独立参与，的智能能量节制中枢也是整个混动系统，时同，的另一大特点智能化也是它，智能电子电气架构GEEA 2.0充实连系车内的3挡电驱变速器DHT Pro还与，驾驶习惯、道路的拥堵系统可识别驾驶员的，应、自主进修与调理实现驾驶模式自适。

　　保守燃油版分歧内饰设想也与，加大尺寸AR-HUD昂首显示器配备了14.6英寸悬浮式中控屏，时同，、AI智能面部识别等还配有语音识别系统。车共有5个毫米波雷达探头摩卡DHT-PHEV全，视摄像头和一个前，驾驶供给硬件支撑用来为L2级主动。能芯片不要再呈现其他挫折只但愿此次搭载的高通高性。