冷酷总裁柔情心理想L9这款车，在上市前的预热中被品牌创始人李想称为“500万以内最好的家用SUV”，“500万以内最好的家用旗舰SUV”。其实很多车友都知道，这就是一种炒作和营销，而效果也很不错，

　　在国庆长假期间，我们也找到了一辆绿色特别版珍珠漆的理想L9 Max进行体验。由于目前首批车型都是Max版本，所以在这就不专门强调了，直接称呼为L9。

　　因为理想的创始人营销的口号是“500万以内最好的家用SUV”，所以在这次体验中我们着重的将这辆指导价45.98万元的大型SUV（绿色特别版珍珠车漆要另外花1万元选装）放在家用的场景上，不搞什么跑山和赛道体验这种环节。刚好，国庆期间编辑要和家人去参加亲戚的婚礼，全家出行，家用场景可谓是拉满了，Max。

　　尽管因为带着一群领导，没能好好拍照，但是还是在L9的用车过程中有几个重点场景是印象非常深刻的。

　　因为是参加亲戚的婚礼酒席，因此出发时车上坐了一家四口人，其中有两位已过退休年龄的长辈。对于一辆SUV而言，由于其底盘高度，对于长者上下车而言是多有不便的，不过理想L9在拉开门时会底部会自动伸出电动踏板，尽管与“福祉车”的便利性还是有差距，但是对于腿脚还算康健的家中长辈而言，上下车确实更方便了。所以对于一辆家用SUV而言，在照顾家人这个关节上，理想L9算是过了第一关。

　　这次参加婚礼的路途不算远，从佛山南海区出发，前往广州市南沙区在酒店，在平常，这段距离的通行只要1个小时左右，但是国庆假期，有个让很多车友都深恶痛绝的场景——塞车。

　　这个时候，理想创始人李想吹嘘的那些配置和功能，发挥了一些作用。在堵车这种容易让司机烦躁的用车场景之中，理想L9的辅助驾驶功能对于想要临时跟副驾和后排乘客聊天的司机而言，算是一种解脱——毕竟拥堵路段，速度不快，有了一定的安全前提，而且只是聊天，手是不离开方向盘的。

　　当然，既然是强调照顾家庭，在这场景下更需要强调的是副驾和第二排乘客的舒适性显然是更重要的——经过实际体验，这个场景成了理想L9的强项。家里的两位女性领导在语音启动了第二排的座椅按摩功能和座椅通风功能之后，半躺着用从车顶上放下的后舱娱乐屏看起了《穿过寒冬拥抱你》，似乎对外面堵车的情况毫无所觉，而副驾的老丈人则用专属屏幕看起了抗战题材的电视剧——由于用上了平时随身带的蓝牙耳机，前后排乘客倒是也做到了你看你的，我看我的，互不打扰。

　　不过这种和谐的场景也有意外，在前后排同时看视频的时候，会偶尔出现视频卡顿的情况——我们初步判断是哪个路段堵车的太多，无数手机同时抢网，导致大家网络都很差。所以，堵车时看电影这种厂家虽然确实很美，但美中是有不足之处的。

　　在参加婚礼期间，理想L9很荣幸的担任了一次多人转场任务——第三排座椅终于有了用武之地。在将带来送给其他几位长辈的手信都送出去之后，在后备箱左侧通过按键一键升起第三排的两个座椅。老实说，即便理想L9的车身长度达到了5218mm的水平，其第三排座椅依然是远远逊色于第二排的，但是，如果是和其他SUV车型的第三排相比，那理想L9的第三排则称得上非常的优秀——坐垫高度是一个很大的优势。

　　坐在理想L9的第三排，常规身材的乘客几乎不用曲着腿，而且第三排的双座布局和座椅设计，也对乘坐舒适性有一定的帮助。整体而言，理想L9的第三排座椅，乘坐体验在空间上接近一些小型SUV的第二排，而且由于其座椅填充的支撑性软中有韧性，所以L9的第三排座椅舒适性甚至比一些小型SUV的第二排稍有过之。

　　当然，即便是“500万以内最好的家用SUV”，第三排也不带座椅按摩和座椅通风等等功能的（第一第二排都带），而且在娱乐上，第三排乘客只能和第二排乘客一起共享车顶上的那块15.7英寸的后舱娱乐屏了，虽然这块后舱娱乐屏的尺寸仅仅是笔记本电脑屏幕的大小，不过由于是在车内，加上还算不错的音响，几位乘客都表示体验还算可圈可点。

　　至于理想创始人强调的其他娱乐功能，只能说我们参加婚礼的场景下，并没有很合适的机会进行体验。

　　由于提车的时候已经是国庆假期开始，这里理想L9到手上的时候没有进行完整的整备，油箱几乎是见底的。不过，难得的是我开着一辆车厂超过5米2的大型SUV在高速上堵车的时候，竟然一点都没有为油耗担心，也没有任何的里程焦虑——佛山南海充电桩遍地都是，小区外200米内就有快充站，婚礼现场的酒店旁也有充电桩，在佛山和广州两地，几乎都是以纯电为主要驱动方式——WLTC标准下175的续航，足够在广州南沙和佛山南海之间跑一个来回还有剩。

　　更重要的是，理想L9这辆大家伙，其实是可以加油的，在赶时间不适合充电的场景下，也可以开进加油站给它加油。只是每次路过加油站的时候，看到95#汽油8块多将近9块钱/升的油价的时候，我都对加油这个操作有一种发自钱包的抗拒。

　　本次体验，主要还是着重在了“家用”这样的场景，由于车上坐的都是家中的领导，因此并没有对理想L9的驾驶质感展开深入的体验，只能说，在将驾驶模式设定在舒适模式的前提下，其空气悬挂与车辆动态还算可圈可点，没有乘客反映想晕车。至于“500万以内最好的家用SUV”，其实我们都知道，这是一个营销口号，很多配置和体验，到不了500万这个层次，但是理想L9，确实是一辆很照顾家庭的SUV——当我们参加完婚礼回到小区后，领导说了一句：“这车适合跑长途，路上时间比较长的那种，有按摩坐在后排也不累，还能看电视。”

　　其实，在途中临时被通知要回复客户一个重要邮件的时候，把电脑放在理想L9小桌板上开始办公的时候，领导就已经很满意了。