逆杀屠神【太平洋汽车网】比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。今天小编要给大家推荐王朝里四款性价比高的车，接下来看看比亚迪哪款车好。

　　唐100作为比亚迪唐系列的最新作品，在外观的设计上也做出了一些升级，两侧轮眉上肌肉感十足的线条、机盖上方的散热口等等。不过整体看来与唐之前的车型并无太大改变，依然给人一种扎实、稳健的感觉，更对中年消费者的胃口。比亚迪唐100外型上，最明显的变化是将BYD改成了中文汉字“唐”。前进气格栅采用了网状造型，并在车顶增加了鲨鱼鳍天线，而发动机舱盖上也专门增加了散热口装饰，视觉效果大为提升。尾部上有非常明显的“4.9s”尾标。唐在混合动力模式下，2.0T发动机和电机同时工作，可以产生超过500hp的动力，配合6速双离合变速箱超高的传动效率，0-100km／h加速仅需要4.9秒的成绩。

　　比亚迪秦100采用油电混合式动力驱动，1.5T发动机最大功率154马力（113千瓦），电动机最大功率110千瓦，两者相互配合可产生295马力的总功率和479牛米的最大扭矩，发动机匹配6挡双离合变速箱，从数据上来看，比亚迪秦100的动力参数非常亮眼。秦100此次升级最大的变化在于其电池组由磷酸铁锂电池更换为三元锂电池，继而最大纯电续航里程由70km提升至100km，与其命名方式相符。秦100外观方面在现款车型的基础上进行了调整，采用了多辐式镀铬格栅设计，一条蓝色线条贯穿格栅。配备了全新的17寸双色五辐轮毂，配色变为了蓝色和银色搭配。同时，车标更换为全新的汉字logo，BYD三个字母仅出现在前脸右上角的位置。

　　说到元，其为比亚迪旗下的一款小型SUV车型，设计风格以时尚动感为主，延续“X”家族前脸，从视觉上更加轻盈，富有科技感。目前在售的车型分为燃油版和双模版两种，其中燃油版车型又提供1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压两种发动机供选择。配置方面，比亚迪元1.5L自动挡车型搭载了CarPad车机、前后共4个USB接口、360全景影像系统、PM2.5绿净系统等舒适娱乐配置。同时，新车还配备了ESP、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助控制系统、BOS刹车优先系统，HDC陡坡缓降系统、TPMS胎压监测系统等安全配置。动力方面，比亚迪元的动力系统由1.5L自然吸气发动机和两台电动机组成，其中两台电动机分别安装在前后桥位置，以实现四轮驱动。

　　比亚迪宋MAX前脸采用“Dragon Face”设计理念，大嘴式多横幅进气格栅配以两侧霸气的全LED头灯组，让整个车头充满力量感；保险杠设计棱角分明，两侧采用仿进气口造型样式，配以镀铬装饰的圆形雾灯，使得整车前脸更具辨识度。尾部方面，新车尾灯采用LED光带式设计，中间镀铬饰条进行横向贯穿；黑色保险杠加入银色饰条点缀，整体突出这款MPV运动感。配置方面，比亚迪宋MAX配有自动大灯、电子手刹、车道保持、电动座椅及记忆、四门一键升降、座椅通风和加热等丰富配置；安全配置上，该车配有ABS+EBD、牵引力控制、坡道起步、制动辅助、刹车优先、电子驻车、胎压监测、全景影像等配置。

　　可旋转大屏幕搭载DiLink智能网联系统成为了比亚迪品牌特点的又一个新标签，这套全新的车机系统在旗下的众多产品中得到了广泛的应用，之前在试驾比亚迪全新一代宋燃油版时就给我留下了深刻印象，而本次试驾的全新宋MAX燃油版让我对这套系统有了更多的了解，功能与实用性相比老款是鸟枪换炮的变化，此外，还有重新调校带来的驾驶品质升级，都是全新宋MAX燃油版的重点变化。

　　转眼间宋MAX已经推出了一年多的时间，从市场销量可以看出来这次比亚迪又一次成功了。2018年全年累计销量达到14万辆，对于一款MPV来说这样的成绩已经相当抢眼了。当然，如今的中国汽车消费者越来越走向成熟，而市场也更偏向那些综合实力强的产品，所以宋MAX也在2019年推出了改款车型。

　　比亚迪宋MAX从推出后一直保持着颇高的销量，在10万这个级别的MPV市场算是站稳了脚跟。近期刚好我们编辑部来了一台比亚迪宋MAX，几位大龄90后编辑就按奈不住去体验了一番，让我们来看看这些90后们对于一台家用属性的MPV会有什么样的看法。

　　宋MAX算是比亚迪近年来推出的最适合家用的一款MPV车型，7座版上市后销量也说明了市场的认可度。而宋MAX在近期推出了6座版车型，除了座椅布局的变化以外，在做工和用料方面也有很明显的提升。在看到实车时会发现，原来这样的变化对于家庭用户来说真的更合适，也更方便。

　　就在前几天，2018款比亚迪宋MAX正式上市，新车亮点在于提供6座版本，而7座版本的2017款车型依旧销售，消费者的选择更加丰富了，值得一提的是，6座车型允许6年免检。新款车型在配置方面也有所提升，究竟哪款值得买？一起瞧瞧。

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