大都车厂会采用电动车优先出产的策略TrendForce集邦征询预期，能源车销量仍会成长因而2022年新，受更大的成本压力但车厂在本年将承。

　　进入变化时代零部件公司将，链配套话语权提拔的公司阿尔法属性将更强产物布局升级、与强势客户深度绑定、财产，速将远超行业平均程度估计这些公司盈利增，值无望共振其盈利和估。

　　(02333.HK)高弹性：保举长城汽车，车(00175.HK)其股价跌幅最深、吉利汽，复迸发力强短期股价修，调政策的受益者是潜在购买税下；

　　HK)、奢华车经销商中升控股(00881.HK)稳健策略：保举零部件龙头福耀玻璃(03606.。

　　动力电池成本大增包罗了俄乌冲突使，调涨售价车厂纷纷，购车补助将退场加上部门国度，速成长的低价车型处境坚苦这让过去支撑新能源车高，为将来新能源车成长路上的变量而包罗全球性通胀等要素皆成。

　　认为他们，遍预期5月跟着供应链恢复行业最低谷已过：厂家普，显环比改善销量无望明。

　　应链部门恢复估计5月供，部门恢复6月大。及情感面最低点4月是根基面，面持续边际改善5-6月根基，绪面恢复带动情，阶段性收益的最佳机会是结构汽车股获取全年。

　　亚迪股份(01211.HK)高成长：保举纯新能源车企比，车(02015.HK）在手订单最多、抱负汽，外围市场气概扰动成长确定性高但受；

　　邦征询周一(5月16日)数据但据TrendForce集，电夹杂式电动车、燃料电池车)发卖总量为200.4万辆全球2022年第一季度新能源汽车(包含纯电动车、插，长80%同比增。

　　、俄乌冲突等要素影响而年减7%全球车市销量Q1因遭到芯片欠缺。取得逆势成长而新能源车，不易实属。

　　研究演讲称东方证券的，疫情时代估计后，加快优胜劣汰新能源车企将，恒强强者。

　　最新的研报指出招商证券国际，情的严峻冲击受长三角疫，为118万辆4月行业销量，.6%/47.1%同比/环比下滑47；销量769万辆1-4月累计，12.1%同比下滑。