戴燕妮走光据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2023年1月，全球新能源乘用车销量66.24万辆，同比增长10%（其中纯电动车销量同比仅增长5%，插电式混合动力汽车增长21%），占整体市场11%份额。

　　分企业来看，2023年1月，比亚迪仍然高居全球榜首，销量为14.38万辆，高歌猛进势头有增无减；特斯拉仍排名第二，全球销量为10.08万辆；宝马超越大众，两者销量分别为2.86万辆和2.24万辆；而五菱则跌至第八位，销量仅为1.77万辆；奔驰、沃尔沃和长安均凌驾于五菱之上，各接近2万辆。

　　分品牌/车型来看，2023年1月，特斯拉Model Y仍然高居单一车型排行榜首，全球销量为5.44万辆；比亚迪宋(BEV+PHEV)排名第二位，全球销量为4.99万辆；特斯拉Model 3排名第三位，全球销量为4.25万辆；宏光MINIEV下滑至第六位，销量为1.64万辆；车型合并后的比亚迪旗下有8款车型进入全球TOP20，且排名大多较为靠前，其中海洋系列增势良好。