花花新郎你别逃这几年，随着环保理念的发展和动力电池技术的逐渐成熟，新能源汽车已经逐渐成为未来的大趋势。而新能源汽车的发展极大地降低了传统意义上的汽车产业的技术门槛，越来越多地初创电动汽车品牌“涌现”了出来。

　　这么多初创品牌在短时间内“井喷式”登场，看得人眼花缭乱目不暇接，小编把这些品牌的LOGO整理了一下，估计就算是资深车迷都认不出来几个吧。先来一波比较好认的25个，能认出5个以上的就算是大神了。

　　怎么样？一眼看去你认出了几个？接下来小编再放上一波这些品牌的概念车型，对于这种初创品牌来说，大部分真的是只有“概念”，所以各位就当看个乐子吧，不必去较线、蔚来汽车

　　对于这个品牌小编是比较无语的，斥巨资请国外工厂打造了一款EP9，生产了7辆当做投资人的玩具，然后就敢自称自己是“纽北最快量产车”。请问“量产”的标准时什么？

　　这个品牌还是比较低调务实的，EX5的外观虽然不那么拉风，但却是真正面向消费者的车型。

　　凭借一款宣称续航1000KM，百公里加速2.5秒的概念车在北京车展上小火了一把，把隔壁的比亚迪都吓尿了。

　　PPT造车的鼻祖之一，也是概念车造得最“马虎”的品牌，你以为换个脸我就认不出来你是特斯拉 model s了？

　　时尚最坑，没有之一，曾斥资4000万在变形金刚5中露了个脸，让很多天真的观众以为它真的会量产，结果呢？

　　乐视汽车的继任者，贾跃亭在国内欠了一屁股债，却卷着钱跑到美国投资建立了“FF”公司，现在摇身一变成“洋品牌”了。

　　贾跃亭在美国投资的第二个品牌，从车头的风格就能看出一点曾经“乐视系”的影子。

　　又是一家国资背景的企业，两年前就已经拿到了新能源汽车的生产资质，到现在.......这概念车科幻不，都可以参演《复仇者联盟》了。

　　这不是在造车，是在考验老百姓的文化水平。概念车的前脸莫名喜感，仿佛是在嘲笑你念不出它的名字。

　　又一个自称“已量产”的初创品牌。车呢？量产到哪去了？“量产”的门槛有这么低吗？

　　其实前段时间这款车刚露面时，官方已经把车子未来的定位交待很清楚了：共享汽车。这也是北汽EC系列之所以能月销七八千辆的“秘诀”。

　　前几年炒得非常火，但现在已经彻底凉了。不知道尼古拉斯·赵四是怎么看这款车的。

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