现代修真小说排行榜两轮电动车最大的痛点就是续航不足。尤其是冬天到了，这个毛病就表现得更加明显了，原本能跑60、70公里的电动车，温度降到0度以下，续航缩减20%以上。尤其是北方的朋友印象会更加深刻。现在电动车厂家也发现这个问题。开始研发极寒条件下也能跑的电动车，雅迪、台铃、小刀各有一款。今天来盘点一番。

　　11月份，台铃狮子王在内蒙古鄂尔多斯冷极村的极寒天气下完成了一次充电，骑行9小时，续航245公里的成绩，成为极寒条件下成功启动并且保持高续航的车型之一。

　　该车搭载的是台铃的云动力4.0系统，匹配72V大容量石墨烯电池，精算云控制器以及高效磁感云电机等十余项的核心省电科技。10年质保的冷轧钢车架，经过150万次高负载震动实验打造“金刚参数图片）之躯”的狮子王从容面对极寒的环境。

　　10月末，雅迪率领自己的挑战队来到了大兴安岭的小镇呼中，在零下十几度的环境下，出发前往驯鹿园景区，全程200公里，最终行驶了8个多小时完成了挑战。

　　雅迪E8搭载的是冠能2.0TTFAR增程系统，搭载了TTFAR能量回收控制器，尤其是装了72V38Ah石墨烯3代电池，在全新液控耐寒黑科技的加持下，使其在低温环境中，续航可达200公里左右。

　　12月初，为了跟雅迪、台铃一决高下，小刀电动车也在黑龙江的漠河镇做了一次极寒续航里程挑战赛。采用的是小刀的主打长续航车型-S8长征版，实现了零下30摄氏度的极寒条件下，续航里程可达212公里。（官方是414公里）。

　　小刀S8搭载的是小刀长征版增程系统，匹配航天恒磁电机，石墨烯电池、长征版控制器，充电器、超高导电电缆、低轮阻轮胎等七大核心科技，利用石墨烯把铅酸扩容，以及增强电池的抗寒性能，不仅寿命提升，低温性能表现也不错。

　　通过极寒挑战的测试，一方面是为了打消用户对于两轮电动车冬季续航的顾虑，另一方面，也是要建立自己差异化营销，把产品能够更好的卖出去。毕竟谁也不能吃亏啊，好了，大家对于台铃、雅迪、小刀的极寒天气下的里程挑战赛怎么看？欢迎你的留言！

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