都市邪瞳9月6日下午3点，第一电动进入了位于北京亦庄小米汽车工厂并意外获准进入。在厂区，第一电动了解到，这座现代代的汽车工厂，整个厂区占地面积72万平方米，里面设施完备，区域分明，除看到厂房、办公区之外，还有不少正在修建中的工程项目，现场来看，相关建设及运营筹备都在持续推进。第一电动看到目前部分员工已经进入园区办公，在厂区里还可以看到正在军训的新人。

　　在厂区，第一电动还看到了两台基于秦PLUS EV为模型的测试车辆，车顶部分是类似于萝卜快跑车型顶部的设计，由此猜测应该是和自动驾驶以及AI学习有关的部分。

　　第一电动在厂区看到，小米汽车生产制造车间已完工，相关设备也已进入厂房，车间暂时处在调试状态，看上去万事俱备的样子。

　　第一电动现场了解到，目前园区内一共拥有6个车间，包括压铸、冲压、车身、涂装、总装以及电池车间。

　　在压铸车间，第一电动看到了“小米超级大压铸”的指示牌，这预示着小米汽车或将采用先进的一体压铸技术。

　　在其中一个厂房内，第一电动在远处看到了几辆停在一旁的车辆，由于距离较远，暂时无法判断是否为正在生产中的小米汽车样车。

　　综合现场看到的情况，第一电动认为，小米汽车工厂状态已经符合此前媒体曝光的试制生产条件，相关量产准备工作应该都在全力以赴推进中。

　　小米集团总裁卢伟冰曾公开表示，“造车业务会按照原计划进行，在时间进度上将符合或略超预期。今年小米汽车还将按计划进行冬测和夏测。”

　　结合招聘网站上的公开信息。目前小米汽车正在大面积的招聘相关人才，尤其是车间操作工，营销团队以及自动驾驶相关技术人才，并且也开启了线下销售店的选址工作，有媒体爆出了小米汽车对线个车位，采用类似华为智选车一样的小米手机专营店+交付中心+授权钣喷中心的模式。

　　据了解，目前，摆在小米汽车面前最大的难题当属工信部批文以及生产资质问题。

　　有相关媒体曝出，小米汽车将在今年年底拿到批文，这也意味着年底小米汽车就能开启大规模的生产；关于生产资质，坊间一直认为小米汽车大概率会拿到宝沃的生产资质，但是，最终事与愿违，截止目前，小米汽车生产资质依旧是谜，不过，从相关渠道了解到，小米汽车已经解决了生产资质问题，至于是采用的何种途径，暂时还未可知。

　　这也是广大网友讨论最多的一点，不管是此前的爆出“14.99万还是9.9万”，现在看来都不太可能了，甚至20万以内都不太可能，目前市面上搭载100度电池包的车型价格最低的价格也在30万左右。