大成前收基金盖世汽车讯 据路透社报道，11月8日，雷诺集团宣布正式启动旗下电动汽车业务Ampere，并公布了Ampere的新logo和管理团队的完整阵容。

　　雷诺表示，Ampere的logo秉承了雷诺长期以来的菱形外形，反映出其人文和工业历史。新logo由数个菱形组成，象征着专业团队之间的紧密关系和敏捷合作。Ampere的logo结合了三种主要颜色——钪（Scandium）、深灰色（Eigengrau）和硅灰（Silicon Grey），预示着该品牌希望在科技与温暖、创新与用户之间创造平衡。

　　IPO计划：Ampere最初计划在今年上市，但现在预计将推迟到2024年上半年。该公司希望能够为投资者提供更多的信息，并将其与雷诺集团的传统内燃机业务（即Horse）区别开来，通过上市创造更多价值。

　　但电动汽车需求疲软、来自中国汽车制造商的竞争加剧以及市场波动，都使雷诺的电动汽车业务的上市计划复杂化。

　　雷诺集团首席执行官Luca de Meo曾表示，Ampere的估值可能达到80亿至100亿欧元，但瑞银分析师认为Ampere的估值仅为30亿至40亿欧元，也有分析师质疑雷诺剥离Ampere业务的合理性。11月15日，雷诺集团还将为Ampere举办首届投资者日。

　　投资合作伙伴：日产汽车承诺向Ampere投资最多6亿欧元，三菱汽车承诺投资最多2亿欧元，芯片制造商高通预计也将投资Ampere业务。在这些交易之上，雷诺的目标是将Ampere 20%左右的股份上市，并将继续拥有该公司60%至70%的股份。

　　2031年产量破百万：Ampere在法国北部有三家工厂，将从远景动力和法国初创企业Verkor购买汽车电池。这两家公司都在Ampere工厂附近建有超级工厂。

　　Ampere计划到2030年推出6款电动汽车，包括现有的Megane E-Tech，以及定于明年推出的新版雷诺R5。Ampere最初的产量目标是40万辆电动汽车，2026年达到60万辆，2031年达到100万辆。不过，雷诺Megane和Kangoo去年的电动汽车销量不到5万辆。

　　雷诺称，凭借目前的产品阵容，2022年，其是欧洲第三大电动汽车销售商，仅次于特斯拉和大众。

　　削减成本：Ampere表示，该公司拥有11,000多名员工，其中三分之一是工程师，目标是在技术和汽车竞争力方面成为欧洲电动汽车市场的领导者。

　　为了抵御来自中国电动汽车的激烈竞争，Ampere希望通过减少车型数量、削减概念和生产阶段的成本，在2027年将汽车制造成本降低40%。Ampere还旨在将生产一辆电动汽车所需的时间缩短到10小时以下。

　　该公司预计，到2030年，其年营收将增长30%，而雷诺上一季度的收入增幅不到8%；经营业绩和现金流将在2025年实现收支平衡，并计划到2030年实现两位数的营业利润率。