营漳瑶10万元左右的预算大家会买什么车呢？现在车市卷的就是价格，这对于刚步入社会的年轻人来说绝对是利好事件。今天咱们就来看看现在车市中，10万级的新能源车该如何选。

　　近年来，方盒子造型的SUV大受欢迎，奇瑞新能源iCAR 03就是其中之一。该车最大的特点就是采用方方正正的造型，定位紧凑型SUV。

　　外观十分硬朗，几乎看不到太多圆润线条，前脸辨识度很高，尤其是灯组设计很是别致，搭配外扩轮眉，车虽小但很有气势。侧面采用短前后悬设计，更是用到全铝多腔笼式车身技术，车身尺寸为4406x1910x1715mm，轴距2715mm。

　　内饰简约有力，9.2英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏组合吸引眼球，内置微信生态等主流功能。驾驶模式切换旋钮采用水晶材质，提供10种模式选择。

　　动力方面，iCAR 03提供单、双电机可选。单电机最大功率135kW，最大扭矩220N·m；双电机最大功率205kW，最大扭矩385N·m，配备iWD智能电动四驱，满足不同的用车需求。续航里程根据配置分别为401、472和501km。

　　元UP比亚迪旗下全新推出的小型SUV，将取代原有的元Pro，与元PLUS形成搭档。同时，该车也是e平台3.0诞生的首款小型纯电SUV。

　　元UP既保留了王朝龙颜美学设计风格，又注入更多时尚和年轻化元素。前脸采用封闭式设计，加入黑色饰板，呈现出层次感。隐藏式车门把手与下方黑色饰板和镀铬元素融合，为车辆增添了一丝时尚气息。车身尺寸为4310x1830x1675mm，轴距2620mm。

　　内饰采用双配色，搭配全景天幕，空间明亮宽敞。设计风格延续比亚迪家族特色，使用12.8英寸中控大屏与8.8英寸液晶仪表组合。车内保留了一定数量的物理按键，提供了更友好的操控方式。

　　动力系统为前置单电机，分高低功率，分别为70kW和130kW，最大扭矩180N·m和290N·m，CLTC续航里程301km和401km。悬挂采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，最小转弯半径5.25米。

　　ID.3是目前国内在售的MEB平台中最入门的产品，作为紧凑型车，设计和架构全面电动化，与之前大众的油改电产品存在很大区别。经过一系列的价格调整后，ID.3销量增加明显，重回10万级新能源车主流梯队。

　　ID.3的外观很呆萌，封闭式前格栅，保险杠下方采用多边形纹理点缀，观感更有灵性。侧面短小精悍，采用短前后悬设计理念，使座舱纵向空间相比高尔夫更有优势。车身尺寸为4261x1778x1568mm，轴距2765mm。

　　内饰颜色搭配很有活力，小巧的液晶仪表集成换挡机构，极大节省空间，还能选装HUD。车机屏幕尺寸为10英寸，支持CarPlay。内饰装配工艺良好，用料相比国产同级别车有一定差距。

　　动力方面，ID.3全系采用后置电机，最大功率125kW，最大扭矩310N·m。CLTC续航里程450km，快充30%-80%仅需28分钟。

　　前段时间，长安启源A05真香版正式上市，所搭载的蓝鲸动力平台也进行了升级，包括数智AI电驱2.0，可同时支持插混和增程两种动力驱动形式，一键切换。

　　A05的造型充满新能源特色，车身线条简洁流畅，呈现出简洁时尚的效果。前包围处集成了贯穿式通风口设计，进一步提升了视觉宽度。

　　车身侧面线条独具特色，前车门的上扬线条增添独特韵味。头灯组延伸到了前翼子板上方，提升车辆辨识度。车身尺寸方面，车身尺寸为4785x1840x1460mm，轴距2765mm。

　　进入车内，A05在同价位车型中有着相当强的科技感，窄条幅全液晶仪表加上纵置中控大屏是当前市场主流配置。细节处大量采用银色饰条点缀，营造出更具档次感的座舱氛围。

　　动力方面，A05支持插电混动模式与增程模式。1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩143N·m。电机分为高、低功率，分别为158和140kW，CLTC纯电续航里程为70km和145km。

　　AION Y一直都是销量榜上的常青树，无论是配置功能还是动力表现都保持着一定水准。

　　AION Y 的造型很是 “特立独行”，辨识度很高。前脸设计符合新能源的潮流趋势，放射型日间行车灯非常醒目，也是车头的亮点所在。A柱倾斜角度很大，侧面看起来有点像MPV，车头比例的减小使得车内空间更加宽敞。

　　内饰很规整，采用年轻人都很喜欢的简约设计，大量运用平直线英寸中控屏采用卡片式布局，功能的查找和使用都相当便利，支持车联网等功能。除了最低配车型外，其他都配备了360°全景影像。

　　动力方面，AION Y 全系为单电机布局，最大功率有100kW和150kW两种，提供310、510、610km三种续航里程。

　　以上这五款车是目前国内10万级新能源车中热度较高的产品，大家可以根据自己的喜好进行选择。大家还有其它更好的车型推荐吗？欢迎评论区留言互动。