张三丰弟子现代身为最基础最实用的代步工具，电动车自推出开始就受到了众多家庭的热爱。它小巧灵活，非常适合人们跑短程路线。

　　多年下来，电动车品牌百花齐放，但屹立于金字塔尖的只有雅迪、爱玛等等深入人心的品牌。按常理来讲，电动车市场已经定型，可近几年，又一个电动车品牌崛起的速度堪称黑马。

　　2024年上半年，营收同比增长52.2%，归母净利润同比增长167.82%；直接跻身于行业上市公司第三！它为什么会如此受欢迎呢？

　　连续7年销量第一，雅迪电动车的成功已成为常态，身为常年行业领跑者的雅迪，近年来也在为激烈的市场竞争而感到忧愁。

　　与其他行业一样，电动车市场也不是一成不变的，为了迎合众多年轻消费者，雅迪尽管在不断改变，然而一路下跌的营收增幅却代表了企业要面临的严峻问题。

　　就在8月23日，雅迪发布了2024年上半年财报，上半年营收144.14亿元，归属净利润10.34亿元，相比较其他电动车企业来说，雅迪的销量依旧非常可观，值得注意的是，这两项数据的去年同比全部都是大幅下跌的状态。

　　营收同比减少15.4%，净利润同比减少12.9%，这是五年来雅迪半年业绩首次同比下滑，对此，雅迪控股给出了解释称，这是市场需求开始转弱，并且分销商也为了去库存导致销量下降。

　　可从2020年开始，雅迪的年营收增幅都在不断下降中，2020年的61.76%，2021年的39.29%，2022年的15.17%，2023年的11.93%，数据给人的感受最为直观，从61跌到11，而2024年上半年的同比直接达到了负数。

　　无独有偶，身为仅次于雅迪的爱玛科技，今年也遇到了大问题，从公布的数据来看，爱玛上半年的销售费用增长将近40%，然而营收相比去年却只有3.66%的增幅。

　　也就是说，爱玛在销售方面下了大力气，收获却甚微。收入放缓在爱玛身上体现得淋漓尽致，综合爱玛近几年的数据来看，它的数据一直处于波动之中。

　　2020年营收增速31.92%，2021年增速24.42%，2022年增速29.08%，由此可以看出，爱玛是一直在随市场调整着布局，这才勉强维持增长的局面。

　　不过综合来看，无论是爱玛还是雅迪，营收增长几乎已经见顶，实现大的突破可以说非常非常难，可在电动车市场竞争日趋激烈时，九号电动车却凭一己之力迅速击败了诸多对手，一跃成为了仅次于雅迪、爱玛之下的第三位。

　　21世纪经济报道2024-08-27：雅迪、爱玛增速大幅下滑 电动两轮车巨头急需新故事

　　界面新闻2024-08-26：九号公司盈利飙升，雅迪、新日业绩疲软，两轮电动车谁“跑得快”？

　　在电车新势力之中，九号和小牛堪称同期出道。可最初以高端化、智能化出圈的小牛在迅猛增长了一波之后迅速湮没在众多电动车品牌之中，可九号电动车则做得风生水起。

　　2024年上半年，九号电动车的营收达到了66.66亿元，归属净利润5.96亿元，不管是营收还是净利润，九号电动车都实现了大跨步。

　　为什么九号电动车能够突破重重包围成为消费者的心头好呢？从九号的市场定位中，我们足以窥见一斑。

　　先提问一下，抛开现有电动车不讲，你心目中最期待的电动车是什么样子？根据最新的中国两轮电动车行业研究报告显示，人们在选择时超过六成会选择带有智能化功能的电动车。

　　除此之外，续航里程也是人们的一大关注点。而九号电动车，就完美符合这两点。

　　首先，九号将电车智能化做到了极致。此前，市场上说智能电动车，大多数就是加了个APP蓝牙解锁，电量查询等等功能。

　　说实在的，这种功能对于很多人而言可有可无，刚开始觉得新鲜，但骑行一段时间之后发现还是传统的更直观。

　　钥匙解锁又快又方便，而电量，在骑行时直接瞄一眼就行了，毕竟用户对于电量的感知不需要太强烈，只需要知道下一次究竟够不够用。

　　在人们心里，智能化只是个概念，电车智能，究竟能智能到什么程度？九号给出了答案，对于解锁的多个方式，骑行中的深度体验，骑行后的防盗等等，九号均有涉猎。

　　如果说对智能化的创新让九号备受关注，那么高续航能力则彻底征服了人们的心。在路上观察一下，很多外卖员的选择就是九号电动车，外卖员每天都要跑很多路，高续航是他们对电动车的基本要求。

　　另外，九号能够俘获人心的就是速度。九号电动车的速度几乎远超同类车，这也成为了它成功的底气。

　　在多个方面的突破下，九号这个年轻的品牌迅速让消费者为之心动。尤其是今年，九号电动车直接交出了一份满意的答卷。

　　618大促中，九号电动车全渠道销售额达到了16.3亿元，同比增长67%。对这个没有概念的朋友，也可以直接从天猫、京东、抖音这三大购物平台相关类目店铺销售额第一看出九号的强劲发展。

　　事后，根据消费者的数据统计，购买九号电动车的年轻人占比达到65.5%，而年轻人几乎是所有市场的消费主力，如此看来，九号的成功已成定局。

　　自然，九号的强劲发展给传统电动车品牌带来了新的挑战，传统电动车企业应该怎么在时代的洪流之中保持领先，今后的路又应该怎么发展？

　　雅迪控股管理层表示，未来他们将布局海外，向全球推广雅迪品牌。不过从目前来看，雅迪在国内的营收占据总营收的90%之多。

　　从九号电动车强劲的表现来看，未来两轮电动车的发展将会以智能化年轻化为潮流，这对于传统车企将是一个冲击，如何应对新的变革，成为了传统车企亟待解决的问题。