炎亚纶写真集当大多数厂商都把注意力集中到新能源市场之后，燃油家轿市场变得越来越无聊了。

　　设计、性能、驾控，几乎都被忽略。在合资阵营，我们尚且还有思域、型格这种偏运动的车型可选；而在自主阵营，还有哪一台燃油家轿算是值得买的呢？

　　原因很简单，这台车从12.97万开始，就配上了2.0T动力。我说它的性价比甚至高于帕萨特，你信吗？

　　说句实话，对于普通的家用消费者来说，一台家用车，你要啥高端智能科技？这些东西有用吗？

　　论长宽高尺寸，它分别达到了4785/1869/1469mm，论轴距也有2800mm。在某些轴距不到两米八的车，都敢标榜自己是B级车的年代，吉利仍然低调地为星瑞标上了A级车的定位。

　　就不说“能在后排跷二郎腿”的这些空话了。就说一点，星瑞的后排坐姿不高，头部仍然可以给你带来大量富余，这比绝大多数的新能源轿车和溜背燃油轿车做得更好。

　　在关注空间之余，星瑞也真正把实用主义，展现到了极致。它的前排座椅，竟然还配备了主驾舒适进出功能。这个配置，是很多高端老车喜欢装配的，现在不少新能源车，似乎都已经忘掉它了。星瑞还记得这个功能，足以说明它的“恋旧情怀”。

　　另外，这辆车虽然提供了功能齐全的大屏，但仍然在屏幕下方保留了“原始”的物理按键。这些按键虽然算不上精致、典雅，但胜在提供了盲操作的便利。看来，星瑞没有忘本，还足够踏实。

　　说句实在话，你花十三四万的价格，去买大众速腾、买本田思域1.5T，还线万块钱去买卡罗拉、买朗逸，其实也不如多一点点预算，买星瑞2.0T。

　　在2025款更新之后，星瑞2.0T动力版本的性能得到了一定幅度的提升。最大马力从190Ps提升到了238Ps、最大扭矩从300N·m提升到了350N·m。

　　也就是说，星瑞2.0T理论上的动力性能，比帕萨特380TSI还要强。当然，星瑞2.0T的起售价只要12.97万，比买同排量的合资车要划算得多。

　　从性能的角度来说，星瑞2.0T的零百加速时间只要6.6秒。有这样的加速性能，宝马325Li追得上你吗？奥迪A4L 40TFSI追得上你吗？真金白银的价格，和实打实的数据不会说谎，也不会欺骗你。

　　从舒适性的角度来说，星瑞2.0T在改款之后，把双离合变速箱升级成了8AT变速箱。液力自动变速箱在双离合变速箱面前，虽然传动效率可能低了那么一点儿，但平顺性却是实打实的更占优。而且，吉利对8AT变速箱的调校并不差，除了低速稍微有些拖拽之外，其他没毛病。

　　从省钱的角度来说，星瑞2.0T可能的确不是太强。在WLTC工况下，它的百公里油耗为7.15L，而且还需要加95号汽油，经济性优势不强。但笔者可以负责任地告诉大家，星瑞的这套2.0T动力系统，只是城区油耗偏高，百公里可能需要10L左右；但是在高速上巡航，百公里油耗也就5L到6L的水平。所以，这样的油耗真的高吗？反正我自己可以轻松接受。

　　其实从2025款吉利星瑞身上，我们看不到太顶尖的东西，但论性价比的话，它绝对没得说。家用轿车嘛，比拼的不是谁家技术更顶尖、谁家的豪华品质更出色，而是谁可以在限定的价格以内，把综合体验做到最好。星瑞的两大独门绝技，一是空间、二是性能，都在价格范围内，做到了比较出色的水平。试问，这样的家轿，还有谁可以与之一较高下？