特斯拉Model Y了独一能挑战蔚来的就只要，9万台的销量成为“独一档”后者在3月份凭仗跨越3.，“缩水”跨越了97.1%但紧接着其4月销量一下就，el Y产能还需要分派给全球市场这可能是由于特斯拉在上海的Mod，应链问题导致落井下石再加上疫情停产和供，del Y得到了乐趣大概让消费者也对Mo，它同级别产物转而选择其。

　　0万元细分市场而在10-2，品牌的激烈合作我们看到了中国，D.4成为孤单的守望者而外国品牌仅有公共I。这里在，挥了它的能量比亚迪充实发，市场最大的“赢家”游刃不足地成为细分。

　　跌价的环境下所以即即是在，列仍然凭仗最廉价的起售价五菱宏光MINIEV系，头把交椅上稳稳地坐在，随其后的而持久紧，淋、奔奔E-Star或小蚂蚁就是总比它略贵一点的QQ冰淇。

　　们看到由此我，海外市场牵扯太多精神蔚来目前临时不会被，能都用在国内市场中能够将绝大部门产，的市场策略稳妥得多这要比特斯拉激进，”销量一直坚如磐石也是蔚来“866，固的缘由之一领跑地位稳。

　　方面另一，本人不变的表示比亚迪海豚通过，分市场的销量头名持久占领这个细，坚苦的4月即即是如斯，1959个订单它仍然能获得1，由于有价钱劣势这必定不只是，毫无“根底”的“新物种”身上获得了印证同时比亚迪日渐强大的品牌影响力也从这个。

　　往上总结一下最初我们由下，下的细分市场在10万元以，微/小型纯电动车充满了朝气以宏光MINIEV为代表的，车对消费者的强大吸引力让我们看到了低价代步，能够是“王道”在这里廉价真的。

　　然当，市场中在这个，也是很主要的品牌影响力，面对跌价的时候特别当这些小车，否还会选择它们决定了消费者是。看到我们，月份的时候都进行了大幅跌价在这个榜单里有不少车型在3，价上涨了1.41万好比奇瑞小蚂蚁起售，了1.5万哪吒V涨，r更是涨了2万元奔奔E-Sta，与1月份比拟但它们的销量，中有升以至稳。

　　着一张奥秘图片比来收集上传播，纯电动车的销量排行Top10上面梳理了2022年前四个月，元”、“10-20万元”以及“10万元以下”四个组别图中还很是贴心地分为“30万元以上”、“20-30万，动车市场的全笼盖几乎就是国内纯电。

　　P7往下而从小鹏，ID.6 CROZZ独一的欣喜是一汽公共，有1047台的环境下它能在1月份销量只，到1933台到3月份能达，台的成就不变在月销过千的段位上哪怕是4月份也能凭仗1357。

　　3的828台和蔚来ET7的630台而第二梯队除了4月份由于有宝马iX，差距比力接近以外算是与第一梯队的，看出较着的“断崖”其余三个月份都能，成心思的是并且很是，次都饰演了分水岭的脚色高合HiPhi X每。

　　分市场合表示出的是逐步成长若是中国品牌在上面两个细，线万元区间日益强大的，就是绝对的统治力中国品牌展示的。

　　22年第一季度所表示出的特征通过上面这些细分市场在20，车市场照旧充满活力我认为中国纯电动汽，中国品牌来说特别是对于，对可期将来绝。国外品牌来说而对于良多，成电动化“回身”若何可以或许快速完，稳地“落地”还能精确平，场需要应对的挑战将是它们在中国市。

　　里也能看到我们从榜单，岚图FREE、奔跑EQA、雷克萨斯UX300e等车型蔚来ES6和EC6在Top10里售价比力接近的只要；奔跑EQC/EQB等车型而ES8的同价位竞品有。敌手比拟与大部门，力续航以及配套办事等方面的实力要更强蔚来三款车型在尺寸空间、智能化、动，E这种实力附近的车型而对于像岚图FRE，力和新近入局的劣势蔚来还有品牌影响。

　　0万元这个区间到了20-3，外国品牌的身影我们找到了更多，势不容乐观但它们的形，国品牌正在加快掠取市场份额由于更多“天天向上”的中，福特们的时间不多了留给特斯拉、公共、。

　　高合HiPhi X另一个值得关心的是，了销量“分水岭”虽然它有三次成为，款车的起售价吧但我们看看这，价最高的纯电车型了曾经是中国品牌售，can、奔跑EQS这种级此外敌手面对的合作敌手都是保时捷Tay，取得如斯成就曾经实属不易能在相对「小」的高端市场。

　　然当，亚迪车型表示也不错在这个价位的其它比，S EV以及宋PLUS EV特别是元PLUS、秦PLU，案：“比亚迪真的好会啊”这里套用一个短视频爆款文，机、订价和发卖策略都很成功原有车型“PLUS”的时。

　　一下零跑C11最初我想再聊，绰号叫“价钱屠夫”大师都晓得它有个，V卖出了“小车价”将一款中大型SU，10-20万区间的热销车型这本来该当让零跑C11成为，榜单里看到了它的身影但我们却只在3月份的，名第9且排，进行跌价之后即便在3月，30万的热销车型也没有成为20-。点出乎我的预料说实话这简直有，上还需要有一段爬坡期看来零跑汽车品牌向，1该当若何定位同时对于C0，要面对的课题也是零跑需。

　　为罕见的了这曾经是极，份当前销量就再也没有达到3千台像极氪ZEEKR001自1月，是在3月份“冷艳”了一下威马E5和极狐阿尔法S只，月份才实现月销千辆的成就而比亚迪唐EV也是到4。Mach-E这些质量不错的纯电SUV似乎都没有达到预期此外像AION LX、阿尔法T以及福特Mustang 。

　　力呢？我感觉最直观的就是价钱那么比亚迪汉EV到底有什么魔，发觉没有不知大师，榜单上在这个，的起售价是下降的似乎只要汉EV，为22.11万元1、2月的起售价，21.48万元到了3月份降至，宜了6千多虽然只是便，V变得更有吸引力但却足以让汉E。

　　独一能看到的外国品牌是公共在Top 10榜单中我们，能在1、2月占领一席之地它的两款ID.4车型还，后就消逝不见而到了3月之，中国品牌包办前十全数由。

　　千的车型中而在月销过，绝对的“大佬”小鹏P7属于，至差点过万在3月份甚，V极大的压力也给了汉E，EV拉开了很大的距离但在4月份却又与汉。

　　感觉我，电动汽车市场最有吸引力的这在必然程度上申明我国纯，10万元的微/小型车仍是这些起售价不到，根基平安保障和功能设置装备摆设良多消费者只需要一辆有，动乘用车作为代步就行可以或许合法上路的纯电，价钱至于，廉价越好当然是越。

　　亚迪以外除了比，零跑等品牌也在这里收成颇丰像埃安、小鹏、欧拉、哪吒、，到上面两个细分市场中若是把它们的成就放，前排就坐”绝对都能“。点上来看所以从这，0-20万元区间的车型很是受接待中国纯电动汽车市场中起售价在1。

　　以上的奢华车市场最初是30万元，喜地看到我们欣，品牌曾经成功占领了“高地”以蔚来和高合为代表的中国，市场成立了很好的根本为更多品牌进入这个。车虽然仍是比力小众所以目前奢华纯电汽，最具潜力的市场之一但我认为它仍然是。

　　孩子”却是不消担忧不外零跑汽车有个“，T03那就是，22年之后进入20，交上跨越5千台的成就单除了2月以外它每次都能，至排名第二在4月份甚。

　　牌层面上最初在品，这个组此外表示蔚来和高合在，车市场里曾经初步展示出“统治级”的实力也从一个侧面证了然中国品牌在高端纯电动，入这个细分市场打好了根本同时也为更多中国品牌进。一方面不外另，市场暂未表示出强劲实力良多保守奢华品牌在这个，们还没“当真”大概是由于它，新研发的纯电车型投入市场一旦这些品牌起头将本人全，、奥迪A6 e-tron等好比宝马i7、奔跑EQE，合作才方才起头到那时真正的。

　　TOP10中有三个较着的“段位”在起售价为20万到30万元的销量，月销过万别离是，过千月销，不到千台的还有就是。起头一，Model 3能达到月销过万只要特斯拉Model Y和，去了“30万以上”阿谁组但跟着Model Y跌价，月也成功“破万”比亚迪汉EV在3，月逆袭登顶接着在4。

　　以上”这个组别起头盘我们先从“30万元，据可以或许看到通过图中数，否到1千台摆布是一个坎儿在这个价钱区间中销量能。月的时候头两个，马iX3构成了第一梯队只要蔚来“866”和宝，月起头而从3，l Y插手了进来特斯拉Mode，4月份到了，Model Y的领骑组合就构成了蔚来“866”和。

　　组别里在这个，值得关心有几个点，6”为何能比力不变起首就蔚来“86，作为三款尺寸不小的SUV车型我认为最焦点的缘由就是它们，较高的性价比却能一直连结。

　　到这张图的时候当我在伴侣圈看，到了藏宝图就像海盗捞，看到了藏头诗少年包彼苍，到有人藏工具一样柯南坐新干线碰，什么有价值的消息就像看看它能挖出。就按照四个组别所以接下来我们，电动车市场能显露什么“宝藏”看看2022年第一季度的纯。

　　方面另一，0万区间的市场里在起售价20-3，巩固了强势地位中国品牌进一步，量比上就能较着感遭到这从畅销车型的品牌数。份时1月，外国品牌的比例仍是5:5Top10里中国品牌与，变成了7:3到了4月份就，燃油车市场要晓得在，本上是合伙品牌的全国20-30万区间基，何能将燃油车的强势也转移到纯电动车市场因而正在加快电动化转型的公共、福特如，要的课题将是重。

　　03的销量来看我们顺着零跑T，的纯电动汽车竟然能卖得这么好会发此刻10万以下这个区间。宏光MINIEV以外除了“独一档”的五菱，拉黑猫、哪吒V、思皓E10X等车型的销量表示也很亮眼像奇瑞QQ冰淇淋和小蚂蚁、长安奔奔E-Star、欧，场也有可能是中游程度以至放到其它细分市。