遏制接单关于此次，东称董玉，实属无法之举“遏制接单，的大情况下在缺芯少电，付的订单累计冲破2万台黑、白猫期待向用户交，产量计较按当前生，续接单如继，到2022年下半年新订单的交付要等。此同时”与，绍到还介，定的客户对曾经下，实现已有订单交付”在后续时间里“快速。

　　据显示销量数，1年的销量为13.5万辆长城汽车欧拉品牌在202，达140%同比增速，占比中仅为10%摆布但在长城汽车总销量。中其，计销量跨越8.8万辆黑猫、白猫车型全年累，销量的65%占欧拉品牌总。

　　新能源材料上涨等要素影响但受新能源车型补助退坡、，添加短期内并不克不及缓解新能源车型造车成本。22年以来进入20，品牌车型官宣跌价曾经有多款新能源，迪、公共等企业旗下的车型此中包罗蔚来、小鹏、比亚，0元到7000元不等新车跌价幅度在100，022年3月1日起上汽荣威品牌在2，车型价钱进行上调对旗下多款新能源，车型和跌价幅度但并未提及具体。相关人士透露据欧拉品牌，源补助退坡和原材料价钱跌价“由于2021年到此刻新能，2年3月份也会有所跌价欧拉部门车型在202，还不太确定具体涨几多。”

　　官方领会到从欧拉品牌，岁尾以来自客岁，不竭上涨电池价钱，成为影响要素电池成本添加， Markit数据显示据市场研究机构IHS，年下半年2021，约10%-20%摆布离子电池价钱上涨了，上跨越3000元一款车在电池涨幅。如斯不只，酸锂等电池正极材料的价钱都有较着涨幅电池原材料方面如电池级钴、硫酸镍、碳，达到了整车成本的55%-60%摆布欧拉黑、白猫的三电系统出产成本占比。

　　之前降低了3500元以上欧拉黑、白猫的补助比拟，售价的5%摆布几乎占到了车辆，跌价的体例来均衡黑、白猫能够通过，何又会从头成为问题受众的接管程度如。外另，影响要素之一芯片欠缺也是。

　　车销量跨越350万辆2021年新能源汽，升至13.4%市场拥有率提。副秘书长陈士华暗示中国汽车工业协会，片欠缺影响受制于芯，少跨越150万辆中国汽车总产量减，厂商的出产节拍芯片欠缺影响了，加了千元以上造车成本增，并不克不及提价但在终端，了企业利润进而影响。也正式回应工信部此前，片欠缺问题会逐渐缓解2022岁尾汽车芯。

　　将来对于，将会若何进入市场欧拉黑猫、白猫，用定制化能否会采，目前正在研究寻求对策”欧拉相关内部人士称“。

　　猫遏制接单欧拉黑、白，将一一交付现有订单，拉来说这对欧，会承受更大压力市场销量大将，出3款新车来补足产物阵容不外好在本年欧拉还将推。新能源车销量规划但面临长城汽车，标将达到400万辆2025年总销量目，比预期达80%新能源销量占，新能源市场销量方针面临320万辆的，量压力同样不问可知对欧拉品牌来说其销。搜狐前往，看更查多

　　24日2月，ORA App发文暗示：欧拉黑猫、白猫遏制接单长城汽车旗下欧拉品牌 CEO 董玉东通过欧拉，停产不是，寻求处理法子我们在积极。

　　东称董玉，后有财产链的劣势虽然欧拉品牌背，公司带来了巨额吃亏可是这款小车仍然给。猫为例以黑，料价钱大幅上涨后2022 年原材，吃亏超万元黑猫单台。

　　悉据，产物遏制接单后受众次要是针对，续的维修调养问题发生质疑对能否会“停产”以及后。述环境对上，正式回应称“黑、白猫遏制接单欧拉品牌 CEO 董玉东日前，停产不是，黑、白猫所有的售后办事将继续连结我们确实碰到了坚苦”、而且许诺“，止订单的影响不会遭到停，担任到底”我们对用户。

　　前此，传送黑猫、白猫遏制接单的通知欧拉品牌在2月14日向终端。报道称有媒体，接到厂家通知2月14日，黑猫、白猫车型的订单2月15日起不再领受，间未知持续时。此对，发质疑受众引。

　　答复称官方，给、国补退坡等诸多方面缘由“因为芯片欠缺以及零配件供，的订单积压较多黑猫、白猫车型，周期过长客户购车，客户体验影响了。牌的车主带来不良感触感染为避免给信赖欧拉品，要素考虑分析各方，、白猫车型的新订单遏制领受欧拉黑猫。调内部资本厂家将协，订单的排产打算更快满足已有，提车速度及购车好处包管已订车客户的。”