驾驶辅助比拟智能，消费者感知更强的智能座舱反而是。能座舱的研发长城汽车的智，豆智能担任由旗下仙。、专注于出行场景的科技公司其定位为面向万物互联时代。品、智能办事系列产物和数据智能闭环平台等四大营业系统仙豆智能已建立包罗整车智能化产物、智能营销多端全体产。

　　智能化标的目的上长城汽车在，智行、仙豆智能和诺博科技有三个“抓手”——毫末。

　　路线开辟的“主将”是未势能源长城汽车承担氢燃料电池手艺。津、河北、上海等多地使用该公司多款产物在北京、天，、天津氢能汽车绿色物流运输等在内的多个示范项目包罗“容易线”砂石骨料运输、北京新发地农批物流，辆规划数超千台商用车示范车，多类型使用场景涵盖多范畴、。

　　”的开放系统它建立“熵减，不依赖系统存活让生态内物种，持活力…让生态保…

　　期看长，会延长到能源范畴新能源汽车的合作，等影响上游成本结构光伏、制氢，的“结尾”环节下流用户体验，域的提前结构而在能源领，结局阶段具备先手劣势也将让长城在新能源的。

　　1年6月202，045年实现碳中和长城汽车颁布发表将于2，标的车企要早得多比其他提出雷同目。

　　两年多的公司这家成立才，敏捷成长，已可以或许比肩特斯拉和小鹏汽车在量产智能驾驶功能实现上。两个月间就这一，雷达版供给的城市NOH系统毫末智行为长城魏牌摩卡激光，市领航系统的首发“桂冠”将和小鹏汽车抢夺交付城。

　　次要是蜂巢易创和精工汽车长城汽车电驱系统的实体。就成立的精工汽车此中1995年，、电子驻车系统等多方面自研或自产或兼而有之从底盘、驱动桥到电控差速锁、电子制动助力器，和成本劣势构成了机能。统集成上自成一派而蜂巢易创则在系。

　　野超等混动架构第三是坦克越。液力主动变速器—9HAT它采用了中国首款纵置9速，野需求的用户可以或许向有越，油兼具的体验供给动力和节。

　　86个动力电池收受接管网点长城汽车在全国设置了1。然当，部的要求这是工信，业必需成立收受接管网点新能源汽车出产企。处置、再操纵的真正施行收受接管，业或者收受接管企业是动力电池企。

　　留意的是出格值得，功能、体验层面的领先长城汽车的智能化在，的手艺根本有其深挚，能驾驶和智能座舱为了支撑高级别智，架构、线控底盘和座舱操作系统长城汽车还开辟了全新电子电气。续快速迭代、平安冗余高、兼容性强、扩展性强等特点这使得长城汽车的智能化功能能够实现软硬件解耦、持。

　　1岁尾202，斯夫告竣合作蜂巢能源与巴，池收受接管处理方案在全球推进电。月29日本年6，赣锋锂业发布通知布告国内出名锂业公司，全面展开合作与蜂巢能源，是动力电池收受接管合作重点之一也。

　　使用、文娱、内容等生态之外在互联网、智能终端擅长的，产、消费、办事、收受接管的生态还有能源、材料、部件、生。生态中在这一，的长城汽车耕作已久，逸待劳可谓以。

　　年就起头研发氢燃料电池长城汽车至多在2016，入研发费用20亿元连续为氢能手艺投，本、德国成立全球化研发核心在保定、上海、加拿大、日，团队430人组建的焦点。18年20，料电池手艺公司上燃动力长城汽车还收购了老牌燃，实研发实力进一步夯。

　　前为止到目，自主品牌作为保守，势力、新品牌同在最前沿摸索长城汽车在智能化方面和新。车的咖啡智驾好比长城汽，规模化量产方面在笼盖的场景、，国内领先，驶系统）、城市NOH（城市聪慧领航辅助驾驶系统）的功能支撑HWA（高速辅助驾驶系统）、NOH（聪慧领航辅助驾，高的L2+功能也就是业界最。

　　手艺方面电驱动，压、高速、高效”四个维度长城汽车环绕“集成、高，的电驱动产物制造国际一流，L两大平台建立了M、，20kW的系列化产物具有100kW到2，到D级车型可笼盖A，同场景下满足不，力性的需求用户对动。

　　累的保守车企而言对于具有相当积，式上的两难选择智能化面对模。应商模式的话采用保守供，性不强差别，取决于人将来也；自研若是，点不高则起，以软件为主的开辟模式人才、机制也不适合。

　　时届，动仍是纯电或者氢燃料电池驱动无论汽车在动力系统上是靠混，都不会踏空长城汽车，了焦点合作力并且都掌控。

　　推出车上用的“氢动力系统”长城汽车的氢能计谋不只仅是，-使用”一体化供应链生态还涵盖了“制-储-运-加。、立天性源等曾经签约长城集团和德龙集团，输、加氢站扶植、零碳物流等相关范畴展开深度合作在氢能配备、氢气制备、氢储能、气/液态氢制备运，运、加、使用”财产生态闭环建立完整的氢能“制、储、。

　　长城的丛林生态该当全面解析，系内汽车物种的赋能以及这终身态对于体。领长城汽车由于它将带，车的贫瘠地盘分开保守汽，的水草丰美之所迁往智能电动。

　　致机能混动系统其次是柠檬极，动双离合变速箱—9HDCT它自主研发全球首款9挡混。思义顾名，供更强的机能体验机能混动系统将提。

　　汽车而言对于长城，体例：既有供应商供给的方案或者部件量产车的智能化使用采用双管齐下的，研的方案也有自；方面研发，展开自研则是积极，的高级别智能驾驶辅助系统出格是指向以无人化为方针。

　　与系统的厚积薄发前三十年的手艺，在燃油车市场上无往晦气使长城汽车的品类计谋。动汽车时代但在智能电，争策略是什么长城汽车的竞？

　　汽车零碳化的决心没需要思疑长城，提出碳中和时间表的车企由于它是国内首个公开。

　　配送车和智能硬件方面有结构毫末智行还在结尾物流主动。配送小车结尾物流，而去、无驾驶员的场景是直奔完全主动驾驶，闭区域先展开摸索只是在低速、封。车端的协同和彼此赋能乘用车端和物流配送，别智能驾驶辅助推进帮滋长城汽车向高级。

　　这一个案例蜂巢能源，“丛林”的意义——生态中的物种也能申明长城汽车的生态定名为，枝独秀”不克不及“一，共生共享而是要，并进齐头；木成林”还得“独，雨雪风霜可以或许抵御。

　　线成长来看从手艺路，车型销量占比的不竭增大近两年PHEV\HEV，不是电动化的结局谜底显示出纯电、混动尚，市场变更之中仍处于激烈的。猛烈变化中具有矫捷的应变能力多种手艺路线并行意味着企业在。

　　驾驶的硬件出产等方面具体到智能座舱、智能，下有诺博科技长城汽车旗，息文娱系统、地方电子单位、T-BOX、驾驶域节制器等产物为长城汽车和其他车企供给座舱域节制器、显示屏、仪表、信。

　　由蜂巢能源+外供计谋电芯的研发出产次要交。供彼此弥补蜂巢和外，证供应既保，格构和劣势又能有价，制于人不受。

　　城汽车谈及长，6、长城炮、哈弗大狗、坦克300…人们会想到一个个爆款车型：哈弗H…

　　力电池收受接管当今的动，酸盐、碳酸锂可以或许提炼出硫，驱体和正极材料进而制造成前，、锰的贵重金属元素让正极傍边钴、镍，需要的锂元素以及电池所，力电池财产链都能回到动。

　　范畴的合作“新能源，企业之战不只是，态之战也是生。22日”8月，穆峰如许注释道长城汽车总裁：

　　混动架构的策动机此中坦克越野超等，内V6首款9速液力主动变速器构成就由长城汽车6Z30策动机与国，、靠得住三大特点具有强悍、高效，研的高阶动力总成是国内首套完全自。

　　车出产发卖似乎很远太阳能发电端离汽，汽车整个生态看可是从新能源，合将越来越慎密汽车和能源结。、廉价的电力若何获得洁净，车玩家的主要合作力也可能成为新能源汽。

　　术路线的结构氢燃料电池技，远来看需要长。、混动方案目前纯电，节的洁净化依赖发电环，命周期的减碳才能构成全生。电池方案氢燃料，车的钙钛矿连系长城汽，发电-电驱动的能源全生命周期零排放闭环构成光伏发电-电解水制氢-氢燃料电池。目前来看虽然从，还很高成本，节需要打通还有良多环，成本劣势可能凸显出来可是将来的总体减排和。

　　始结构这一前景广漠的范畴不晓得长城从什么时候开。前目，矿光伏组件和100吨钙钛矿量子点出产线长城的无锡钙钛矿财产基地打算扶植钙钛，局曾经到了大规模量产的阶段这意味着长城在光伏范畴的布。

　　期看短，化上的自研自产在智能化和低碳，智能座舱、电动和混动等焦点合作环节曾经让长城汽车的产物在智能驾驶、，且手艺领先的能力具备了自产自供。

　　材料收受接管的结构从钙钛矿到电池，车丛林生态的方针能看出来长城汽，穿——从阳光到元素是全财产价值链的贯，现了全笼盖长城汽车实。

　　果来看从结，地的欧拉、沙龙汽车长城汽车纯电手艺落，力上表示凸起在产物合作，经成为出名纯电品牌更早量产的欧拉已；的混动产物魏牌、哈弗，上同样领先行业在产物合作力，逐步展示劣势而且在销量上。

　　城汽车在长，作“丛林式生态”这种生态系统被称。整车为焦点这是一套以，能化等相关手艺财产全面结构新能源、智，种彼此感化实现多物，的生态系统并持续进化。

　　要高效的策动机夹杂动力系统需。有持久积淀的手艺这也是长城汽车，VL、热办理手艺、汽油机颗粒捕集器等多项前沿焦点手艺自主研发了米勒轮回、350bar高压喷射、第二代CV。、柴油机型产物涵盖汽，、2.4T、3.0T支流排量1.5L、1.5T、2.0T，、EC、EZ低中高多平台结构构成EG、ED到EB、EN。

　　太阳能电池的材料钙钛矿是第三代，膜太阳能电池比拟晶硅、薄，效率高、工艺流程短钙钛矿材料成本低、，太阳能电池的款式很有可能改变整个。

　　其复杂的财产链系统“新能源财产具有极，造领先劣势而想要打，的新能源财产链生态就必需制造一个良性。”

　　车这棵大树背靠长城汽，态似乎不难成立一个生，态连结活力难的是让生，进化持续，有独立的保存能力让生态内的物种都，园里圈养的山君不然就好像动物，威风看似，生情况到了野，毁灭还得。

　　、三元、固态等多化学系统的动力电池长城汽车电池结构了磷酸铁锂、无钴，、高机能三种处理方案规划了经济性、长续航，热失控起火爆炸的大禹电池手艺同时具有可无效抑止动力电池。

　　动力电池企业蜂巢能源长城汽车则是孵化了，为焦点的各项营业开展以动力电池，力电池材料收受接管此中也包罗动。

　　此对，请进来”和“走出去”长城汽车的策略是“。请进来”所谓“，司可以或许做供应商是指虽然有子公，购也向外界开放可是零部件采，一同“赛马”请进合作者。走出去”所谓“，其他汽车企业的供应机遇是旗下公司也要去争取，外供”寻求“。

　　态系统中在丛林生，广的低碳化手艺土壤长城汽车耕作了深而。育出分歧物种这一土壤培，起头开花成果而且都曾经。

　　完整的财产链上在新能源汽车，电动汽车间接用电最上游就是电：，以采用电解水制氢氢燃料电池汽车可。钙钛矿而结构，的能源端有本人的安身之地意味着长城在新能源汽车。

　　能电动汽车手艺结构纵观中国车企的智，有智能化有的企业，电动化但没有；有电动化有的企业，智能化但没有。能化研发上都有深切结构长城汽车在电动化和智，模贸易化使用而且起头大规，能和电动都强的敌手时在抵御特斯拉如许智，车也能双长城汽线

　　1年3月202，电池手艺揭开面纱长城汽车氢燃料，术面世氢柠技。动力系统”全场景使用处理方案这是一套高性价比的车规级“氢，系统、燃料电池电堆涵盖了氢燃料电池，及焦点环节部件车载储氢系统，用车、商用车的使用可以或许支撑绝大部门乘。

　　混动DHT起首是柠檬。、高机能夹杂动力处理方案这一系统是全球领先的高效；顾高速出行的场景需求针对以城市出行为主兼，和双电机混联彼此共同通过高效混动策动机，场景的效能最优告竣全速域全，&全场景、高效能&高机能”特点能够高度归纳综合为“全速域。

　　注一掷在纯电动上长城汽车并未孤，以及高效燃油多线并举的能源手艺路线而是选择了纯电、夹杂动力、氢燃料。

　　汽车智能化成长计谋毫末智行衔接了长城，完整的智能驾驶处理方案自主研发为长城汽车供给。

　　生态的焦点部门长城汽车丛林，出产制造工艺包罗整车先辈，料等多种动力形式和线控底盘底层燃油、纯电、混动、氢燃，智驾软硬件上层智舱，产自建的全面系统结构都有自研手艺能力和自。