徐敏静整容五菱汽车在我们心中，除了不是豪华汽车品牌外，基本上每个人对五菱汽车的评价都不差。但是随着汽车品牌的增多，以及国人需求对于汽车需求的改变，五菱汽车目前已经难以应付。虽然有五菱宏光S这样一款爆款车型在，但是如今的销量已经跌至月销三两万台，远没有以前动不动就五六万台的销量突出。

　　为了寻找当代国人对于汽车需求，如今又一五菱新车亮相，这款新车也可以看作是五菱汽车迈入新能源领域的第一步，新车的名字延续宏光叫法，但增加了MINI字样，全名为宏光MINI，是一款纯电动汽车。

　　对于宏光MINI，有人说它是一款“老年伐步车”，有人说它是新时代的产物，有人说它跟宝骏E100、宝骏E200一样，不管怎样说，宏光MINI的到来，能够进一步提升五菱汽车在国人心中的影响力。

　　此外，根据五菱汽车官方给出的订单量消息，自5月7日开启预售以来，如今宏光MINI的订单破10000，从订单量来说，也算是一款拥有爆款潜质的五菱汽车。

　　作为一款纯电动汽车，或者说作为一款MINI车型，宏光MINI的前脸外观设计比较普通，这是对于我们平常人的角度来说的。如果用设计师的角度来说的话，宏光MINI的中网采用“参数化”语言设计，并配上封闭风格，实现高亮黑的模式，提升前脸的质感。

　　下方的格栅，则采用镂空手法设计，与中网新车对比，同时提升前脸外观的精致度和美观度。

　　首先可以确定，宏光MINI是一款双门四座的电动汽车，较宝骏E100和宝骏E200来说，实用性更加突出。

　　其中贯穿风格的腰线，以及轮眉上方的方形轮廓，以及内凹式车门，都是有意提升车身外观层次感的设计。

　　D柱和D柱，加入了黑化造型，刻意营造出悬浮式车顶的效果，以此来提升时尚的气息。

　　外后视镜的颜色，则和车顶以及A柱一样，强调个性的同时，关键是不能让整个车身看上去太过单调无味。

　　由于只是一款双门的电动汽车，所以宏光MINI的体型并不是很大，实际长宽高依次为2917毫米、1493毫米、1621毫米，轴距为1940毫米。长度方面，比宝骏E100和宝骏E200都要长，但是宽度稍微窄了一点。

　　为了能够使车内空间得到提升，因此宏光MINI采用前后短悬的设计理念，所以当看到宏光MINI前后都比较扁的造型，也可以理解这是为什么了。

　　相对外观设计来说，宏光MINI的内饰营造还是比较灵动活泼的。如果说外观符合老年人的话，那么内饰则符合年轻人。

　　整个内饰虽然用料看上去档次不是很高，但是设计的氛围较为突出。中控台上的双横向空调出风口，以及旋钮的按键，还有液晶显示屏和双辐方形盘，都是不错的设计。再者，中控台上、车内扶手上、脚刹和油门踏板上，均配上深色的颜色点缀，以此来提升内饰的年轻化造型。

　　宏光MINI的座椅采用一体式风格设计，同时加入扁平和镂空两种设计，前者可以提升后排的空间，后者可以提升座椅的通透性和便利性。

　　座椅用料一般，但是手感还算舒适，属于织物材料设计。档次看上去不是特别高，主要体现在实用性。

　　在整车4座的情况下，宏光MINI的空间比较小，对于携带行李出行的话，会受到一定影响。如果把后排座椅放倒，可以得到一个大小合意的空间，放置一些简单行李是完全没有问题的。

　　宏光MINI的动力并不大，电动机本身的功率仅为20千瓦，最大动力仅为27马力。

　　电池组容积仅为144Ah，以及96Ah，续航能力也仅为120公里和170公里。

　　可以看出，动力不大，续航能力也不长，正是宏光MINI面对城市化推出的一款电动汽车。

　　其一：价格定位不高，目前2.9w起步的价格定位，使其在同级别中拥有无可争辩的竞争力。

　　综合上述，根据官方给出的上市时间，宏光MINI或将于6月内上市，具体哪一天还有待官方公布。不得不说，宏光MINI的到来，将会打开五菱汽车新的局面。同时也表明，五菱汽车有能力在新能源汽车领域分一杯羹。结合以上各种设计来看，造就了宏光MINI的高订单量模式。

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