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红旗E-HS9外观霸气纯电动大型SUV续航690km提速快、底盘稳
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/2/18 7:56:30 | 【字体:

  魔女的婚仪说到自主豪华品牌,很多人首先想到的就是红旗汽车,近几年红旗汽车打造的红旗H5、红旗H9、红旗HS5等车型,都取得了不错的销量成绩,另外红旗也在努力向着新能源领域发展,而今天我们就来说一款纯电动大型SUV,它的名字叫做--红旗E-HS9。

  红旗E-HS9有着“东方库里南”的称号,车头十分的宽大厚重,看起来很有气势!前脸采用了家族“高山流水”式格栅,“气贯山河”的流线红旗立标十分醒目,彰显着身份,分体式大灯是时下很流行的设计手法,使用了矩阵式全LED光源。

  整车的长宽高分别达到了5209*2010*1731mm,轴距达到了3110mm,这么一个大块头,无论停放在哪里,都让人忍不住想多看它几眼,车身轮廓简洁大气,黑色的车顶以及后排隐私玻璃都很显档次。

  C柱位置使用了大块的金属装饰板,上面还设计了电量显示灯,采用了隐藏式电动门把手,充电口在前翼子板位置,21英寸的大轮毂样式精美。

  尾部造型四平八稳,贯穿式尾灯的设计灵感来源于城楼红灯楼,鲜红色的LED光带亮起后十分迷人,尤其是夜晚有着非常的辨识度。

  内饰方面,中控台布局十分简约,使用了较多横向线条,拉宽了视觉效果,车厢内的用料讲究,使用了大面积软性材质覆盖和真皮包裹,红黑配色让氛围不会沉闷,真皮多功能方向盘握感舒服,前排储物空间比较多,只是中央扶手箱内部稍小点。

  16.2英寸全液晶仪表画质清晰,可以显示丰富的车辆信息,还有中控大屏以及空调控制区域的液晶屏,营造出来了科技感,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,不过实际体验下来,车机系统逻辑体验感一般,反应速度有点慢,偶尔还会出现卡顿现象。

  配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、内置行车记录仪、前排手机无线充电、自动空调、后排独立空调等。

  安全配置也很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。

  车内采用了2+2+2的6座布局,前排主副驾驶座椅是电动调节、既具有加热功能,身高1.74米的体验者坐进第二排,可以翘起二郎腿,头顶空间有1拳多的余量,并且两个独立座椅也是电动调节,对身体的承托很好。

  身高1.74米的体验者再进入到第三排,空间属于够用的水平,舒适性不如前两排,但已经是很不错的了,满载的情况下,后备厢装些日常行李没问题,后排座椅电动放倒很方便,这么一来后备厢又大又平整,实用性很强。

  动力部分,搭载的是前后双电动机,配有电动四驱系统,而双电机总功率为320kW,双电机总扭矩为600N·m,使用的是宁德时代的三元锂电池,公布的NEDC纯电续航里程为690km,快充时间1.1小时,最高车速200km/h。

  别看它的个头很大,但双电机驱动起步很轻松,动力输出顺滑,并且动力随踩随有,如果深踩踏板提速表现很迅猛,中后段超车信心十足。

  底盘采用了双横臂独立悬架,后多连杆式独立悬架结构(可以选装空气悬架),调校风格注重舒适性,经过坑洼道路时,悬架回弹速度快,能过滤掉路面大部分颠簸和震动,并且悬架很有韧性,对车身的支撑比较好,跑高速NVH表现也很不错。

  结语:红旗E-HS9 2022款 改款 690km 旗享版 六座,这款纯电动大型SUV的外观霸气,配置丰富,空间充足,提速快、底盘稳,续航里程也能让人接受,在我看来整体实力不俗,宜家宜商,不过车机系统有待提升,而且该车没有什么优惠。

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