石川铃华bt科技始终是为人而服务，不管你玩的怎么花哨都要以人为本。比如汽车智能系统，就是最直接为人服务的科技体现，漫哥闲着没事就为大家盘点一下所接触过或了解的车载系统的优劣。

　　斑马智行系统应该算作中国智能汽车的开创系统，它的出现在一定程度上促进了荣威RX5上市既热销，并且开启了中国互联网汽车的浪潮。

　　斑马智行相较于其他车型的常规物理连接，还实现了云端一体化的连接。物理连接是指，我们所通过的数据线、按键、触摸屏、语音识别等功能进行操控。而云端一体化连接是指斑马智行系统为车主提供智能出行规划、智能组队、智能餐厅推荐等功能，从人找服务变成服务找人。

　　现在，斑马智行系统不仅仅搭载于荣威之中，名爵、雪铁龙、标致、福特等车企也相继成为斑马智行的合作伙伴，未来斑马智行的发展前景值得期待。

　　豪华品牌也有自己的车载智能系统，比如奥迪MMI系统，但最让漫哥印象深刻的是奔驰MBUX系统，可以说在合资品牌中属于领先的存在。

　　其实，智能系统方面国外汽车品牌发展较晚较慢，这虽然导致了它们失去先机，但是也拥有了后发制人的优势，奔驰MBUX就以用户体验为主体，实现了智能系统领域的反超。

　　漫哥先来说一说经过体验的感受，首先是支持自然语音识别，让与其对话如同与人对话般简单。其次是能够识别不标准的普通话，这一点让说广谱的漫哥与它的沟通难度大大降低。然后支持人工智能学习，它能学习你所喜爱的音乐，并且播放相对应的音乐类型。

　　但除此之外，奔驰MBUX的互联化优势较小，更多的是其语音识别的高操作性，基本上所有功能都可通过语音操控。

　　吉利GKUI系统是吉客智能生态系统的简称，它是基于互联网、大数据、人工智能等领域，倾力打造的开放、共享的车联网平台。吉利GKUI系统与京东智能达成合作，把接近1000种智能家居全面接入到GKUI系统，打通汽车与家庭的连接，以节省车主在汽车上所浪费的时间。

　　并且，GKUI可提供互联网企业入驻，打造更丰富的车载APP，这就意味着未来也可通过米家等智能家居操控软件，实现更多的智能家居控制。同时更丰富的APP也将进一步提升车载系统的可玩性，不断有新鲜功能供车主使用。

　　相信许多人都比较了解比亚迪DiLINK系统，不外乎看见了咨询中比亚迪汽车玩游戏嘛。其实比亚迪汽车能够玩游戏一点也不惊奇，因为它就是基于安卓系统打造而来的车载系统。这样来看，比亚迪可以充分利用安卓系统丰富的APP，以提升车载系统的可玩性。但实际上，安卓系统的可靠性也还是一个问题，比亚迪需要注意这一点。

　　奔腾D-Life 4.0车联网系统也支持人工语音识别，互联网，智能学习等功能，虽不是顶尖但也足够使用， D-Life 4.0车联网系统所搭载的3D虚拟人物有多种角色变化，并且切换为女性人物可进行变装，并可根据音乐节奏跳舞。给车载系统提供了一个与车主互动的场景，增强车主与系统之间的互动性。这对于年轻人有足够的吸引力，但对漫哥这把年纪而言，使用起来感觉是噱头大于实际功效。

　　虽然百度拥有carlife智能车载系统，但其本质只是一个手机映射系统，甚至不如carplay。但百度其实还有个Apollo(阿波罗)平台，并且未来将助力车企在自动驾驶中更进一步。阿波罗平台是一个提供从硬件到软件的自动驾驶开放平台，意在助力更多车企实现自动驾驶车辆的生产与研发。开放性的平台也就意味着车企采用的成本更低。按以往一贯的尿性，希望百度未来不要在自动驾驶车辆中，来一次竞价排名，到时候连莆田系的车都有可能在质量榜上霸榜。