熊黛林海边度蜜月【太平洋汽车网导购频道】玩具是小朋友的专利吗？我的答案是否定的。年轻人同样钟情于“玩具”。但对于我们来说，“玩具”会有了更多的需求，不仅要好玩，更是一件工具。而最近汽车市场上大火的微型新能源，就非常切合了大人们的“玩具”，好玩又实用的需求点。其中就以）为最突出的代表，而其实还有更多有趣的“玩具”值得大家关注，下面就给大家来介绍一下。

　　首先价格宜人是一个重要的因素，由于疫情的关系，自驾成为了主流的出行方式，而价格低廉的微型新能源成为了不少消费者的首选，特别是二三线城市，这类车型可以替代部分燃油车以及两轮车等5万元以下的存量市场。如本文所要介绍的四款车型售价均在5万元左右。

　　我们经常戏称微型新能源汽车为“老头乐”。但其实这样是不正确的，微型新能源汽车与“老头乐”这种低速电动车有着根本区别。首先微型新能源汽车是属于汽车，因此其质量监控是以商品汽车为基准，而且随着汽车产业的成熟，各部分的成本降低，因此价格低，并不代表其质量品质低。而目前5万级的微型新能源汽车的续航里程都能做到200公里左右，对消费者在日常通勤完全足够。要是说共享单车是解决出行最后一公里的痛点的话，那么微型新能源汽车就直接把这个痛点消除了。

　　说到微型新能源汽车就不得不提“柳州模式”，作为新能源汽车出行的试点城市，在政府牵头下，柳州大力发展配套设施。不仅在柳州市的公共区域、机关事业单位、学校、医院等场地建设公共插座，同时已完成还为个人用户架设专用的个人插座，来方便新能源汽车的充电。

　　针对了微型新能源汽车的尺寸，进行停车位的重新设计，充分利用人行道树间空隙、小区内闲置空间及道路旁资源，在不占用传统燃油车停车资源的情况下，新增了大量新能源汽车停车泊位。传统车位可以容纳两台微型新能源车，空间利用率得到很大的提升。

　　除了私人用车外，柳州的新能源车也逐步在共享出行、出租车、公务出行、物流运输、环卫等领域逐步推广。共享出行的新能源汽车租用与归还方便，每公里用车成本不到1元，经济实用。“柳州模式”促进了电动新能源汽车使用份额在柳州达到了23%，获得了成功的同时，也成为了其他城市学习的范本，从而促进新能源汽车，特别是微型新能源汽车更好的推广。

　　要说宏光MINIEV最火的新能源车型真的一点都不为过，上市半年左右就能做到销售12万辆的成绩，这可是很多车系一年升职两年都未必能完成的销量。而且还把一度风头旺盛的特斯拉model3从新能源车销量冠军宝座下拉下来，为自主品牌赢了漂亮的一战。

　　五菱宏光MINI EV的价钱不高，配置却很厚道，车内有电动车窗、带USB的收音机、手动空调（最低配仅提供制热功能）、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等。

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　　宏光MINI EV马卡龙版比普通版本增加了三种个性配色，改善了一些产品实用性功能，并且配置也有所增加，而相比标准版这些增加只体现在售价增加4800元的基础上还是很有诚意的。

　　本次我们就从评测的角度，看看这款五菱宏光MINI EV爆红的秘诀究竟是什么。

　　有人发帖称被宏光MINI EV套路了，说原本才3万元的小车，落地价格却要5万出头了，这是真的吗?为了调查真相，我们进行了实地暗访

　　“人民需要什么，五菱就造什么”，在疫情期间为民造口罩之后，五菱汽车再次站出来，为民众造了一款出行代步车——宏光MINI EV。

　　上汽通用五菱公布了一组宏光MINI EV的内饰官图，新车将在5月28日正式开启预售，6月份上市发售。

　　据悉，随着广汽丰田赛那的提前亮相，一汽丰田Sienna也将提前实现量产。

　　第十一代新思域采用Sokai爽快理念，全新内外饰设计搭配最新互联科技与驾驶辅助系统，全系采用四缸1.5T发动机。