两天一夜0909206 月 19 日，别克中大型轿跑 SUV ELECTRA E4 和 ELECTRA E4 GS 上市，新车共推出 4 个配置车型，售价 18.99-25.99 万元。别克 E4 采用与 ELECTRA-X 概念车一脉相承的全新 PURE Design 纯粹设计理念，并采用轿跑 SUV 造型，其具有短前后悬，长轴距的特点，轴距达到 2954mm。车头采用分体式大灯设计，并保留封闭式的中网。车尾则是贯穿式尾灯，并采用隐藏式门把手。侧面来看，新车采用溜背式造型设计，同时配备有隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等，使其风阻仅为 0.287Cd。车尾采用双扰流板设计，同时尾灯造型也十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高别为 4818/1912/1581mm，轴距为 2954mm，并提供 20 英寸轮圈，轮胎尺寸为 245/50 R20。内饰注重细节的雕刻，整体内饰更具质感。GS 是 Gran Sport 的缩写，自 1965 年起即成为彰显别克运动基因与潮流魅力的产品系列。现在，别克 E4 电动版车型也将推出 GS 车型。新车采用 GS 专属运动风格外观套件：黑晶菱动格栅，外后视镜、窗框、下包围等经过黑化处理，撞色设计的 20 英寸花翼低阻轮圈，内嵌 Brembo 六活塞卡钳。别克 E4 GS 独有的夜辉铜内饰配色，配合 GS 限定纹样饰板、发光迎宾踏板和多处麂皮包覆，令座舱更具质感与个性；GS 运动座椅强化了包裹性和支撑性，并通过肩部镂空设计和立体感十足的背板，进一步强化车内运动氛围。动力方面，别克 ELECTRA E4 标准续航版配备 65kWh 容量电池，永磁同步电机最大功率 180kW，最大扭矩 330 N · m，CLTC 工况续航 530km。GS 长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，最大功率 211kW，最大扭矩 465 N · m，CLTC 工况续航里程 620km。

　　src=6 月 18 日，吉利星瑞 1.5TD 扶摇版，昆仑版同步上市，扶摇版售价 10.87 万元，昆仑版售价为 11.47 万元，动力系统均调整为 1.5T 7DCT，同时升级功能配置。外观上，新车 1.5TD 车型与 2.0T 车型并无太大区别，不过在车身配色上，新车新增了专属的 采青 配色，给年轻群体更多更个性的选择。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4785/1869/1469mm，轴距为 2800mm，和现款车型保持一致。值得我们注意的是，新车虽说定位是 A 级车，但是尺寸已经逼近中型车，严格来说是 A 级。内饰也基本延续现款车型的风格，亮点在于配置。新车搭载了吉利银河 N OS 系统，支持智能语音交互、华为 HiCar 等智能化功能。除此之外，360 度全景影像，定速巡航，8 扬声器音响，前排双安全气囊，以及主驾驶电动调节等主流的配置也都配备了。与同级别很多车型相比，尤其是合资品牌的车型，新车虽然是入门车型，可是配置水准可一点都不 入门 。动力方面是新车调整最大的部分，换装了 1.5TD 发动机，传动方面匹配 7 速湿式双离合变速箱，发动机最大功率为 133kW，峰值扭矩为 290N · m，百公里综合油耗 6.2L。

　　src=6 月 16 日，江淮钇为官方公布了旗下纯电动小型车——钇为 3 售价，新车共推出 6 款配置车型，售价区间为 8.99-12.79 万元。外观方面，钇为 3 主打 泡泡宇宙美学 ，前脸的天使之眼大灯光内含 137 颗 LED 灯珠，看起来小巧可爱。同时，纯电动车惯用的封闭式前格栅，在钇为 3 上也未曾缺席。搭配下方倒梯形的进气口，让这款车辨识度得到很好地提升。车身侧面来看，该车采用年轻人喜爱的双色车身，凸显时尚气质。同时，全车线条简洁圆润，配合双五辐式轮圈造型，视觉效果流畅。车身尺寸方面，钇为 3 长宽高分别为 4025/1770/1560mm，轴距为 2620mm。尾部方面，该车采用尺寸较大的圆角矩形尾灯组，配合内嵌式牌照区域，视觉层次感丰富。同时，采用经过艺术化的 JAC 全新标识，大大提升这款车的辨识度。内饰部分，钇为 3 运用丰富的色彩、材质以及泡泡等元素打造时尚的情感智慧座舱，15.6 英寸高清智慧娱乐屏，搭载与科大讯飞、华为联合深度定制的钇为 OS，提供舒适的智能影音娱乐体验。1.45m 全景玻璃天幕带来良好的车内采光与视野。其他配置方面，钇为 3 内置 第三空间 一键智能场景模式，具备亲子空间、智能节能、性能模式、高速省心、小憩片刻以及宝宝睡着了等多个用户高频使用的智能场景。动力方面，新车搭载最大功率 70kW 和 100kW 两种规格的电机，续航版本提供 405 公里和 505 公里供消费者选择。同时，在未来还将推出 600km 续航里程车型。据悉，江汽集团该款产品将是国内首次搭载 46 系列大圆柱电芯的车型。

　　src=日前，我们从奔驰官方获取了一组全新奔驰 E 级旅行版的官图。旅行版车型在车头部分和三厢版区别不大，依旧是奔驰家族式的设计风格，中网使用了镀铬材质，看起来十分精致。车顶后部能看到一个低调的扰流板，能够带来一点下压力，增加高速行驶时的稳定性。来看车尾，尾灯的设计和三厢版保持一致，内部奔驰 LOGO 式样的 LED 灯很有辨识度。进入到车内，旅行版和三厢版差别不大，大尺寸三联屏设计以及类似 蜻蜓 设计的三辐式方向盘相信大家已经十分熟悉了。据悉，新车将会首搭 MB.OS 操作系统，该系统全面集成了车辆功能，包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等等，同时还可以实现虚拟现实、裸眼 3D 等效果。动力方面分为 E200、E220d 和 E300e 三个版本。E200 搭载 2.0 升涡轮增压发动机和电动机组成的轻混系统，其中汽油机最大功率 204 马力，电动机最大功率 23 马力。E220d 配备 2.0 升涡轮增压柴油发动机，最大功率为 197 马力并采用相同的轻混合动力系统。E300e 搭载 2.0 升涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，总输出功率为 312 马力。其中汽油机最大功率 204 马力，电动机最大功率 129 马力。

　　src=日前，小鹏汽车 CEO 何小鹏在个人社交媒体中中转发了《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，同时表示： 特别好的消息，将高速和乡镇的充电设施布好，然后将充电速度提上来（800V），最后将电池的价格做到更低，这三点做到后，纯电汽车会真正的范围取代燃油 / 混动汽车。 指导意见指出，充电基础设施为电动汽车提供充换电服务，是重要的交通能源融合类基础设施。但目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题。接下来，充电基础设施行业要围绕科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷等原则，到 2030 年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。