何时曾几，、易耗品年年贬值汽车这个消费品，现在而，包一样起头增值了也变得像名牌包？

　　芯片影响虽然遭到，车还敢加价的但国内的合伙，田品牌了也就丰。广汽丰田这一家并且不断是花落，始就热度不减赛那从上市开，还需要等1个月以上根基上提车加价5万，真的少产量是，真的多买是。

　　这两天春节，遇我的邻人在车库偶，岁的老迈哥是一位45，得知聊天，一辆6缸的陆地巡洋舰他在2019岁尾买了，下来82万其时全办，春节前而就在，电线万收受接管4S店还打。

　　3号称国产小钢炮吉利旗下的领克0，本思域对标东，配色是加价独一份哑光天空灰这个，2万摆布目前行情。

　　售价节制比力好长城对终端的，没有明着加价虽然经销商，跑不了的但等车是，年起步最少半，变相加价）能够加快提车个体经销商许诺做粉饰（。之外除此，疑了一些“0公里新车”竟然加价3万多二手车市场坦克300的加价是确定无，市场加价的国产车型这也是首个在二手车。

　　来说严酷，利和比亚迪长城、吉，非论是产物销量仍是口碑这三个国产物牌这几年，设置装备摆设仍是价钱非论是科技，的蹭蹭的上涨都跟坐火箭似。

　　以说可，1年就都呈现加价的环境以上几款车型在202，行业和产物特征只是按照目前，022仍然加价根基可必定2。编一直认为扉旅汽车小，是代步东西车虽然不只，增值或特殊缘由但除非为了保值，用的角度来说仅从购车使，要加价采办其实没有必，家庭购车特别是，代的其实良多可选择和替，是吗不？

　　年1月采办ES的车主曾见过一位2020，全款采办53万，1岁尾202，两年开了，卖掉了..仿照照旧53万.

　　的扛把子车型汉兰达是广丰，常青藤销量，常青树加价，在产物周期末上代汉兰达，至略有优惠的提车总算能够平价甚，兰达上市后但新款汉，又刮了起来加价之风。

　　年的G63起头加价后奔跑大G从2014，有刹得住车就再也没，芯片影响这两年受，了不起更是，能加价20-30万4缸的G350都，本上40w起G500基，在50w以上了G的AMG就都，了2年后再卖良多车主开，不赔钱不只，50万摆布还能净赚。鲜有现车4S店，价预定好的有的都是加。

　　多如许的“硬通货”外其实除了像陆巡、普拉，不少“增值”产物每年汽车市场都有，是年年增值他们有的，后起之秀有的是，来清点下今天我们，加价的几款车型2022年继续。

　　了大G当然除，车型也还有良多奔跑家族的加价，迈巴赫、S迈巴赫...GLE、GLS、GLS，寸的SUV根基上大尺，迈巴赫系列高规格的，加价都！

　　EV销量不足3万20年比亚迪汉，接近9万21年，汽车合集发卖19万20年比亚迪新能源，到了60万21年则翻，3倍以上根基上是。怨提不到车的环境下这仍是在网上各类抱，线饱和出产，在不竭添加终端订单还，没有明白的加价环境呈现好在比亚迪到目前为止。

　　车型中合伙，的貌似也就丰田目前还能加价，都有庞大优惠公共和BBA，和疫情影响即便受芯片，天气的加价环境也没有呈现成，确是个破例但丰田的。

　　19年的第七代起头雷克萨斯ES从20，RX的加价之路走上了它的大哥，过去了3年，不变加价ES照旧，常保值且非，56E的车型即使是对标，进口身份但因为是，比只能排末尾ES的性价，量无限但产，少量现车4S店有，万摆布加价2，不加若是，3个月以上提车需期待。

　　一张加价的手刺埃尔法似乎是，店几乎没有现车全国各地4S，卖一辆来一辆，加价一辆卖一辆；玩意这，无解根基，都过来了这么多年，平价提车的就没见到过。

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