萨镇冰主要贡献是预售期间全系可享2000元订金膨胀至4000元，领克09老车主享受3万元置换补贴，领克品牌车主置换享8000元置换补贴，其他品牌享6000元置换补贴。前1万名预订领克09用户可获得魅族20 INFINITY无界版（12GB+512GB）手机1台，1万-2万名预订领克09用户可获得魅族20 PRO（12GB+256GB）手机1台，另外还有09专属钥匙包和卡套。新车将于本周末到店，12月20晚20点50分在领克商城开始预售，新车将于2024年1月上旬上市。新车定位为一款中大型插混SUV，此次新车改款将针对造型和配置进行升级调整。此前，领克汽车总经理助理陆昕表示，新款领克09 EM-P总共投入3个亿，其中双腔空悬投了差不多6000多万元。

　　外观方面，新款领克09 EM-P依旧保持了领克家族的设计，采用了经典的分体式大灯组，上方LED日行灯与下方的远近光灯组没有变化。此次的升级主要对中网进行了优化，其回归传统样式的镀铬饰条，并同样黑化处理，同时，两侧进气口改为Y字型装饰。此外，新车还新增松林绿配色。

　　车身侧面，主要变化是前车门的的装饰区域增加了镀铬元素，新车整体造型敦厚，前后轮眉采用多层线条刻画，配合车门下方内凹式的造型设计，以及密条辐大尺寸轮圈，使得新车看上去非常有力量感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm。

　　车尾部分，基本延续现款车型的设计，新车尾灯造型狭长，内部纵置横向排列的LED灯组模块，在点亮后也极具辨识度。另外，新车采用隐藏式排气布局，并加入亮黑色扩散器，沉稳中带有几分运动气息。

　　内饰方面，有两种配色，新车15.4英寸中控屏变为悬浮式设计，屏幕的尺寸进一步加大，2.5K高清屏，车机界面进行了重新的优化，配备Lynk OSN系统，取消了原有的实体空调按键，同时屏幕下方新增空调出风口。副驾驶遮阳板位置加入显示屏，可以播放影视娱乐内容。

　　座椅方面，新车不再采用一体式座椅，而是采用分体式座椅。车门的装饰配色进行优化，整体感更强。第二排座椅将配备加热、通风、按摩功能，可实现“完全躺平”，并有专属的一键调节按键，同时，第二排座椅还可以横向调节。第三排座椅也支持电动调节。车内拥有220V电源，可以支持吹风机的功率。

　　动力方面，新车将搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187千瓦），传动系统匹配3挡混动专用变速箱，能够提供CLTC工况190km纯电续航，CLTC工况综合续航1430km，WLTC工况综合续航1.0L/100km。0-100km/h加速时间4.9秒，加速将变得更快。

　　值得一提的是，新车还将配备由领克和孔辉共同定制研发的飞鱼双腔空气悬架，有多种车身高低模式调节，铝制前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架。新车还配备电动四驱模式，有7种动态驾驶模式。（文/汽车之家 秦超）