李爱加8万块的预算，搁新车市场，只能买到飞度、捷达、威驰等入门级车型，论外观设计还是驾驶感受，肯定比不过主流车型，就更别说是中型轿车了；那有没有什么办法花8万元就可以买到一辆合资中型轿车呢？答案是肯定的，毕竟汽车市场还有一种叫“二手车”的车型。

　　虽说近几年二手车逐渐被大家所接受，但其实很多人内心是抗拒的，尤其是担心二手车的车龄过长，导致后期用车需要花费大笔钱更换配件，而为了打消大家的顾虑，大师找遍了8万元的二手车，终于找到了一款非常合适的车型，不仅是合资品牌中型轿车，而且配置和质量都有保证，最重要的是车龄比较短！这款车就是2015款二手起亚K5。

　　虽然韩系车近几年逐渐淡出了人们的视线刚上市的时候，可是掀起了一阵购车热潮，作为起亚在国内的全新旗舰车型，起亚K5就获得了很多国人的青睐，其中很大一部分都是年轻消费者。由彼得·希瑞尔带领的设计团队，创建的“虎啸式”家族化前脸，还有饱满圆润又富有攻击力的车身设计，特别是车尾的双边双出排气，在当时可是刷新了不少人对中型轿车的“古板”印象，所以这一代的起亚K5每个月都有4000~5000辆的销量，这对于一款全新的中型车而言，已经是非常不错的成绩了，而这款车也成功带动了整个起亚品牌，此后上市的K2和K3也都拿下非常傲人的销量。

　　而在2015年推出的全新一代起亚K5，也就是目前在售的车型，销量却开始走下坡路了，虽然依旧延续了老款车型的运动动感设计，但很多人都吐槽车型的变动太小了，乍一看还以为是中期改款车型呢，整体的轮廓几乎一模一样，最重要的是搭载的依旧是2.0L+6AT的动力组合，参数性能不升反降，这也进一步加剧了销量下滑，很多人宁愿去买优惠力度更大的老款车型，也不愿买新车，所以新款K5的销量就这样逐渐逐渐没落了，最近一个月的销量仅为92辆。

　　可能有人就不淡定了：既然现款车型销量不好，还推荐老款车型？其中的原因有以下几点，一是外观设计变化不大，所以你买了二手车回家，别人是完全看不出来的；二是因为2015款车型是老款车型的最后一款，与换代车型相差不到几个月，车龄就不至于太长，很多人也能接受；三是因为新款车型的销量差以及优惠大，所以导致了二手K5的保值率非常差，目前车龄仅4年的2015款车型，市场价格仅为8万元左右，直接新车打5折了，要知道15款的丰田凯美瑞还能卖15万左右，这样一对比是不是性价比高多了？四是起亚K5的质量还是非常可靠的，虽然三大件没啥先进的技术，不过非常稳定耐用，保养价格还很便宜，一次小保养500元左右。

　　别看价格只卖8万元，但在配置上可是毫不吝啬，这也是韩系车的一大特点，不仅配备了6安全气囊，而且全景天窗和前排座椅电动调节等舒适性的配置也没落下，对于日常的使用便利性有很大的提升，除此之外，还有前后排座椅加热、前排座椅通风、后视镜电动折叠、后视镜加热、双区独立空调以及真皮方向盘等等配置。

　　当然啦，起亚K5身上也有缺点，比如2.0L+6AT的动力组合，性能参数比较一般，而且驾驶起来也没有多少运动味，与如此动感的外观设计有点违和感；还有就是起亚K5曾经标志性的亮面多幅轮毂（如下图），被曝出偷工减料的丑闻，因为轮毂的厚度不达标，导致了出现不少轮毂断裂的事情发生，所以大家买K5的时候，尽量不要选择带着一这款轮毂的车型。

　　大师总结：虽然起亚K5身上有不少缺点，但真正会影响驾驶的仅上述两点，而且2.0L版本的K5驾驶感受偏向舒适和平顺的，日常百公里油耗为8L左右；至于轮毂的话，可以考虑其他版本车型或者直接更换就可，再看看这款车不错的外观内饰设计以及超高的配置，仅花8万元便可以拿下了，各方面都要完甩同价位的新车，性价比简直了！

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