涛哥的鄙视股价上涨5.09%，报收326.9元/股。WIND数据显示，今年以来，短短一个月，率先打响“降价第一枪”，将Model Y的“优惠套餐”复制到畅销车型Model 3上，综合优惠超5万元；小鹏、、广汽丰田等品牌迅速跟进，推出“0首付”“贴息”“直降”等促销政策，甚至自掏腰包填补“国补”缺口。这场“补贴兜底”的价格战背后，是车企对市场份额的激烈争夺，还是消费回暖的信号？深圳商报·读创客户端记者实地探访深圳多家4S店，对深圳开年车市“价格战”一探究竟。

　　2024年，在全球交付量下降，但在中国却逆势增长8.8%，销量超过了65.7万辆，创历史新高，全球每三辆就有一辆销往中国。2月7日上午10点，记者来到深圳南山区门店。销售人员向记者介绍，目前购买Model 3可享五年免息，后轮驱动版及长续航版分别可贴息19430元、24424元。“此外还有8000元质保补贴、充电桩优惠权益以及国家1.5万元置换补贴或2万元报废补贴，另外南山区还有3000元新购补贴，综合优惠最高超5万元。”该销售人员透露，促销政策推出后，来店看车的顾客明显增多，目前订单量较去年同期增长超五成。

　　面对“价格战”，除特斯拉外，其他车企也不甘示弱，纷纷通过直接降价、推出优惠活动、增加配置等方式参与到“价格战”之中。记者随后来到龙岗区一家4S店，销售经理告诉记者，从2月5日起，小鹏就上线首付”政策，主要是畅销车型小鹏X9，贴息金额最多5.7万元。在福田区一家极氪汽车销售门店，工作人员告诉记者，2025款X，购车综合优惠至高30085元。据记者不完全统计，自2025年开年以来，已有30余款车型参与到开年促销“价格战”之中，吸引消费者购车。

　　据记者统计，今年以来中国市场车销量强劲。今年1月，销量约30.05万辆，同比增长近五成。吉利汽车车销量12.11万辆，同比增长约84%。新势力车企方面，1月销量为3.04万辆，同比增长268%。记者从深圳开年车市亦可窥见，这场开年促销不仅是“以价换量”的常规操作，更是车企应对技术迭代和竞争加剧的组合拳。去年哪吒、极越等车企已相继暴雷，“价格战”也不断蚕食着车企的利润空间，加速新能源车“淘汰赛”的进程。有销售经理坦言：“新能源汽车行业几乎成为了市场中最卷行业之一，部分车型优惠力度已接近成本线，如何平衡市场份额与盈利空间，将是2025年所有车企的终极考题。”