2月本年，Wolfsburg）工场减产芯片欠缺迫使公共沃尔夫斯堡（，的汽车出产工场这是全球最大，量可接近4其最大日产,0辆00。rbert Diess）引入了晚期监测系统其时担任公共集团CEO的赫伯特·迪斯（He，供应环境以监测，定了150种半导体芯片的替代品截至目前该系统曾经协助公共确。

　　尔（Murat Aksel）周一暗示公共汽车董事会采购担任人穆拉特阿克塞，缺将在2023年竣事公共不再认为芯片短，应链中缀的“新常态”做预备这家德国汽车制造商正在为供。

　　Aksel指出Murat ，23年到20，具有布局性欠缺半导体供应仍然，这么快获得处理这一问题不成能。ksel还警告称Murat A，两年里在过去，将会变成新常态供应链的欠缺，愈加复杂和具有挑战性并且将来供应将变得。