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　　车在欧洲问世以来自从136年前汽，经济增加和繁荣的根底之一该行业就成长为欧洲大陆。汽车供应链更大节制权但跟着中国获得对电动，反面临其汗青上最大的挑战之一试图踌躇不前的欧洲汽车行业。

　　电池制造业投资即便欧洲吸引，欧洲成立从亚洲获取供应的“卫星”工场高管们也心知肚明：亚洲电池制造商在，采购材料并支撑一条本土供应链完全分歧于一家欧洲本土企业。月上，匈牙利建筑一个超等电池出产基地宁德时代颁布发表斥70亿美元巨资在。有锂和石墨营业而欧洲几乎没，时间仍需从国外引进材料其电池制造商在将来一段，电池工场需要更长时间由于成长采矿项目比。

　　istaEnergy担任人盖特雷德暗示正寻求在欧洲建筑锂精辟厂的公司Liv，需求激增之际在电动汽车，行业要处理的首要问题为供应链做好预备是该。方面领先20年的人进行合作欧洲正试图“与已在现金流，他说”。

　　》9月20日文章英国《金融时报，供应链合作中掉队于华夏题：欧洲在电动汽车国

　　司创始人贝克伯格暗示市场谍报企业PB公，们它占领着主导地位中国仍不竭提示着人。月上，度稀土开采产量配额提高25%中国将北京用来节制价钱的年，这再次凸显中国握着所有牌使之达到创记载的新高：“。里·邓普西”（作者哈，晴译丁雨）

　　补很多根本“需要弥，canEnergy的首席施行官韦丁说”但愿在德国出产锂的锂矿公司Vul。经领先好几步棋“目前中国已。凸显相关挑战”该公司处境。而然，飙升和贷款成本上涨因为受困于能源费用，行业的高管们担忧欧洲电池与原材料，宁德时代在内的亚洲企业欧洲将愈发依赖包罗中国。

　　汽车雄心壮志欧盟对电动，柴油和新汽油动力汽车的发卖志在2035年前逐渐遏制新。划开展环节原材料立法欧盟带领人本月暗示计，供资金并成立库存从而为计谋项目提。而然，范畴的领先劣势显而易见中国在电动汽车电池制造。谍报公司预测英国基准矿业，全球76%的锂电池本年中国无望出产，比例仅为7%而欧盟的该。

　　伏特的可持续成长主管内伦海姆暗示欧洲最先辈的电池制造草创企业诺斯，着建厂出产电池这不只是意味，、精辟和化学工程在内的整个生态系统还涉及包罗为工场供应材料所需的采矿。加工能力“谁具有，来历地并开展买卖谁就将节制材料，她说”。

　　值第二高的部门——供应链范畴也面对挑战欧洲汽车行业在成立电机——电动汽车中价。稀土的高机能永磁体这些电机需要利用，以提炼与加工而稀土极其难。土出产和加工中国主导着稀，%的市场份额约占全球80。供应链中在欧洲，能分手用于磁铁的稀土材料目前仅有一家加拿大公司。施行官认为该公司首席，国主导地位的环节地点欧洲才方才认识到中。

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