领会到小雷，累计销量达638157辆比亚迪新能源乘用车上半年，量323519万辆此中纯电汽车累计销，量314638万辆DM混动汽车累计销，几乎各占一半纯电和混动。量为56.3万辆而特斯拉半年总销，近8万辆的差距和比亚迪还有将。量上看从总销，先特斯拉不少的比亚迪仍是方法。

　　上海疫情影响第二季度因，现较长时间的停产特斯拉上海工场出，低于前两个季度导致季度销量远。便如斯但即，25万辆的销量特斯拉照旧实现，汽车市场的带领地位继续稳住其在纯电动。月起头从7，Y的产能都将获得提拔上海工场进行产线/，能获得较大的增加下半年的销量该当。

　　分布在国内多地比亚迪的工场，成的影响较少疫情对其造。车型都是DM混动汽车但由于比亚迪绝大部门，纯电汽车的产能分摊了一部门，仅有18万辆导致其销量，拉的七成摆布只占到特斯。球第二的名次虽然安定了全，仍有较大的差距但距离特斯拉。

　　半年下，厂扩产提速特斯拉工，也在提高产能比亚迪同样，该会更为激烈两者的合作应。便如斯但即，法满足市场的需求目前的产能仍是无，大量未交付订单两家手里仍握有，为减产而勤奋还需要继续。

　　9日动静7月1，发布了2022年第二季度外媒INSIDEEVs，家车企纯电汽车销量数据特斯拉、比亚迪和公共三。中其，95辆排名全球第一特斯拉以2546，长27%同比增；180296辆比亚迪销量达到，227%同比增加，二名的地位巩固了第；11.8万辆摆布公共的销量也达到，6.3%同比增加。

　　然当，汽车市场在纯电，据了较大的劣势特斯拉确实占，长的就是这个终究人家最擅。源汽车行业来看但从整个新能，不成替代的地位混动汽车也有着，买新能源汽车的缘由之一这也是更多人接管并购。汽车比拟与纯电，可油可电混动汽车，和充电而懊恼不需要为续航。且并，相对更亲民其价钱也，费者购车的成本必然程度降低消，普及相关键鞭策感化对加速新能源汽车。