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　　前目，动机最大功率为154马力最大扭矩为204牛·米国内上市的现款搭载2.0L直列四缸天然吸气发，满足国六b尺度这套动力可以或许。统方面保守系，款CVT无级变速箱与策动机婚配的是一。动化历程不竭加快跟着中国市场电，们判断因而我，无望推出新能源版本下一代国产逍客也。

　　过不，市场若何结构这两种动力系统目前日产仍在考虑在全球各大。前当，场的Note车型上运转优良e-Power系统在日本市。场速度限制较低这是由于日本市，速为62英里/小时其高速公路的最高时。速可达到80-85英里/小时但欧洲高速公路上驾驶员的时，耗损更多电量驾驶过程中将。此为，洲的e-Power手艺”日产的团队正在研究“欧。是于，客将成为过度产物插电混动版的逍，用四到五年估计持续使，池变得真正廉价为止直到纯电动汽车的电。

　　国内市场上市4年当前一代曾经在，于本年4月份上市中期改款的逍客也，了海外版的设想车辆外观沿用，寸稍有变化同时车身尺。前日，新一代逍客的最新动静海外媒体报道了关于全，dikuthira在接管海外媒体采访时透露日产汽车产物打算欧洲副总裁Ponz Pan，种版本的混动车型全新一代将供给两，Power动力系同一种是采用日产e-，术的插电式夹杂动力系统另一种则是采用三菱技，于欧蓝德PHEV车型该系统目前曾经使用，在2021年表态估计全新一代无望。