蓝天之约简谱根据2022年度“乘联会乘用车市场零售量”数据，我们对1到11月的中国新能源汽车所有车型做了排名，发现销量过10万辆的有11款。

　　大赢家是谁？我不说您也猜得到。废话不多说，先看榜单。

　　比亚迪宋PLUS已连续多月位于销量榜高位，保有量随之不断提升。该车定位于紧凑型SUV，长宽高尺寸为4705*1890*1680mm，轴距为2765mm；在外观设计上整体比较时尚，看起来十分干净清爽，整体线条看上去很柔和。在车内驾乘空间表现方面，整体空间表现已经接近了中型SUV的水准，因为无论是前排，还是后排的空间都非常宽敞。

　　比亚迪宋PLUS售价15.48-21.88万元，面向人群主要为预算20万以内，注重性价比的家庭用车人群。

　　自上市以来，宏光MINIEV已经累计销售80多万辆，并七度登顶全球销量第一，是当之无愧的爆款代步车。

　　车身尺寸为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，这样的尺寸搭配平直立体的线条，看上去精小干练，腰线从前大灯处延伸至车尾。车尾仍是以方形设计，丰富的线条也显得很有层次感。

　　宏光MINIEV售价3.28-9.99万元，面向人群主要为预算在5万元左右，城市通勤或代步买菜使用。

　　特斯拉下半年在中国、美国等市场推出了降价、优惠补贴等举措提振销量，牢牢占据25万以上新能源市场的第一名。即使是“刹车门”事件频出，似乎也阻止不了它的销量成绩。

　　车身尺寸为4750*1921mm*1624mm,轴距为2890mm。在外观上，极具辨识度的车身造型让人隔着老远就能辨认出这是一款特斯拉。由于车身采用了幅度较大的溜背式设计，因此特斯拉Model Y整车看起来显得圆润又饱满。内饰方面，2022款Model Y依旧延续了特斯拉家族式的简约风设计。2022款特斯拉Model Y最大的改动体现在续航的算法上，新车采用CTLC替代了NEDC的续航算法，可以让新车续航得到一定程度的提升，续航里程达545-660KM。

　　比亚迪的又一款核心主力车型，打破了合资车型长期霸占紧凑级销量榜首的不败神话，秦PLUS DM-i作为全球首款搭载DM-i超级混动的战略车型。其DM-i超级混动的核心部件包括双电机的EHS超级电混系统，骁云-插混专用高效发动机，DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统等。均为比亚迪自主研发。

　　秦PLUS车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距达到了2718mm，定位紧凑型车。DM-i车型和EV车型最大的区别在于前脸，DM-i车型采用大尺寸格栅面积，并呈现出大嘴造型，营造出比较强烈的气势感，而两侧头灯的线条感突出，并且内部点亮后呈现箭羽式效果，视觉上也比较吸睛。

　　比亚迪汉成为自主品牌向上突破的杰出代表车型，也是让比亚迪拥有了和特斯拉“掰手腕”的实力。

　　比亚迪汉车身尺寸为4995*1910*1495mm,轴距达到了2920mm，定位中大型轿车。外观上延续了家族式“Dragon Face”龙颜设计，整体造型跟现款其实差别不大，细节方面做了一定的处理。内饰方面，比亚迪汉DM-i依旧使用了环抱式布局，虽然在设计上没有太大的变化，不过“金鳞橙+凝夜紫碳纤维”的搭配档次确实有所提升。动力方面，比亚迪汉DM-i使用的是骁云-插混专用的1.5T发动机和EHS电混系统以及刀片电池组成的混动系统。DM-i车型的旗舰版用的是最大功率160千瓦的电机，最长纯电续航是242公里。而其它DM-i车型使用的都是最大功率145千瓦电机，最长纯电续航是121公里。

　　比亚迪汉售价21.78-33.18万元，面向人群主要为年轻人群以及社会中间力量的消费者。