善行之铲财联社报道,小米汽车有可能获得新能源汽车生产资质。两名汽车行业的知情人士确认了以上消息,但同时也表示,在最终获颁资质之前,小米的造车资质仍有可能存在变化。公开信息显示,小米汽车工厂项目位于北京亦庄经济开发区,分两期建设,一二期设计产能皆为15万辆。一期工厂已于2021年4月开工建设,预计2023年6月竣工。
评:也不知小米用了什么神通广大的办法,在生产资质不再新增的政策落地前获得了资质,传言是将宝沃的生产资质转移给了小米,但这个说法真实性还有待考证。
中证金牛座参数图片)报道,日前,针对网传华为研发人员撤离赛力斯的消息,赛力斯证券部工作人员回应称:消息不属实。“我们和华为从产品包括后面的渠道,都是有合作的。但不是合资公司的形式。华为人员有撤离的传闻是不属实的。”上述赛力斯证券部工作人员表示。
评:最近关于华为和赛力斯的传言有点多,俗话说无风不起浪,不知道华为和赛力斯是不是真的出现了分歧。
愉观车市报道,一份由雷丁汽车经销商集体签字盖章的《雷丁汽车江苏经销商质疑李国欣骗局的公开信》已经在雷丁汽车的经销商群体中流传开,而在499人的雷丁汽车经销商群里,大家也纷纷认为雷丁汽车在“理直气壮的诈骗”。据在群里不完全统计,仅经销商货款,雷丁汽车就已经欠下四个多亿人民币,仅群里经销商,平均每家经销商累计接近100万金额受累于雷丁事件。
评:其实有关雷丁汽车拒不发货的投诉去年就已经有了,看来雷丁汽车已经到了濒临破产的边缘,不然也不会收了钱不发货。
2月13日,欧洲议会正式通过一项法律,可从2035年起在欧盟范围内禁止销售全新的汽油和柴油汽车,旨在加快向电动汽车的转型,应对气候变化。
评:欧盟主要成员中,德国、法国、意大利均是汽车生产大国。这项法律的实施将会对欧洲汽车工业提出巨大的挑战,燃油车时代积累的优势将不复存在。
特斯拉在美国纽约州的工人在2月14日表示,将发起一场组建工会的运动,要求加入纽约州北部工人联合会。而到目前为止,特斯拉一直不愿工人成立工会。
评:有了工会就会出现目前法国和英国的情形,这是特斯拉不愿意看到的,特斯拉不希望员工变成狼,而是希望他们如绵羊一般听话。
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