飞龙传说就在前几天，“中国心”2020年度十佳发动机评选榜单正式出炉。都说这是继“沃德十佳发动机”和“国际发动机大奖”之后，第三大发动机奖项榜单。今天咱们就来看看那些上榜的发动机到底如何！

　　“中国心”十佳发动机的评选，是2006年由汽车与运动杂志社创办的。借鉴于美国权威汽车杂志《Ward’s Auto Word》主办的“世界十佳发动机评选”，是国内惟一的车用发动机评选活动。

　　评委组会从众多参选的发动机中，选取15~20款机型，通过对技术、自主研发能力、热效率、燃油经济性、NVH以及设计理念、应用技术、环保概念、制造的精密度等多个方面实测，最终选出10款最佳的发动机。

　　此次登榜“中国心”十佳发动机的引擎，有6款1.5T的发动机，以及3款2.0T的发动机，还有1款1.5L自然吸气的混动引擎。值得一提的是，在3款2.0T发动机中，还有一款柴油发动机。小排量涡轮发动机已成为主流，而自然吸气混动的发动机虽然备受好评，但只有一款上榜。相比2019年的“中国心”十佳榜单来看，除了一汽红旗长安汽车、通用别克以及长城汽车外，其它诸如丰田日产奇瑞、海马等品牌都纷纷落榜，被东风汽车比亚迪、上汽名爵广汽本田上汽大通等品牌反超上榜。

　　领克这套48V轻混系统的1.5TD MHEV，最大可以输出190马力、300牛·米。在同级中的动力表现也算是第一梯队了。凭借高效燃烧系统、两级可变机油泵、缸盖集成排气歧管等技术荣登佳榜。但获奖理由中的“使用0W20低粘度机油的发动机技术”。

　　这台由上汽最新推出的1.5T发动机，拥有181马力，285牛·米的最大输出。相比比亚迪的骁云1.5Ti略低一筹。上榜理由包括拥有几乎与其他机型一样的发动机技术。而获得推荐的车型为第三代MG6。

　　这款应用了长安自创 AGILE 敏捷空气导流式高效超净燃烧系统,应用集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压,350bar高压直喷等多项技术的蓝鲸NE1.5T发动机，拥有180马力、300牛·米的最大输出。并且热效率也是达到了40%。可以说在国内，长安蓝鲸还是有很高知名度的。

　　基于“单缸最优理念”的上汽通用第八代Ecotec 2.0T发动机，拥有237马力、350牛·米的最大输出。尽管动力表现不属于最出众的，但人家有可变缸技术，可以在低负载的工况下关闭两个气缸的独有技术。

　　作为此次榜单中唯一款自然吸气的混动发动机，这款广汽本田1.5L阿特金森循环发动机，拥有最高40.5%的热效率。得推荐的车型为凌派)锐混动。而一直与本田齐名并进的丰田混动，此次却并未出现在榜单中。

　　这款属于长城柠檬平台的2.0T发动机，是长城完全自主研发的一款引擎。其主要技术特点包括:高滚流比气道、平顶形燃烧室、采用米勒循环、350 bar 中置燃油喷射系统;缸盖集成排气歧管等技术，热效率达到38.2%。获得推荐车型为)、第三代哈弗H6)。

　　其实这款搭载在红旗H5)车上的1.5T的发动机，动力数据在同级中并没有太多优势。而且所谓的那些11.5：1的超高压缩比、米勒循环、智能热管、变排量机油泵等技术，也都是如今业内通用的技术。

　　这款C15TDR发动机是东风基于平台化、模块化理念开发的高性能增压直喷汽油机。最大可输出204马力、320牛·米。而且高效版的热效率高达41.07%，这个水平就非常之高了。已经超越丰田家40%的热效率了。更是拥有诸如电控废气涡轮增压、350 bar缸内直喷、高压 EGR .、中置式进排气VVT ……等等一系列获奖技术。

　　这款来自比亚迪的骁云1.5Ti高功率发动机，最大输出185马力、288牛·米。获奖理由中包括了高滚流进气系统:双流道涡轮增压器,350 bar 精确燃油喷射,多项降摩擦技术,全铝轻量化发动机……等等前端技术。而获得推荐的车型为比亚迪宋PLUS)。

　　上汽大通的这台2.0TBi-Turbo双增压发动机，是本次榜单中唯一一款柴油发动机。无论是218马力、480牛·米的动力数据，还是采用了2000 Bar 高压共轨燃油喷射系统、高性能 VGT 增压器、双回路 EGR 、可变涡轮流比进气系统等技术，都可圈可点。获得推荐车型为大通D90 Pro。

　　对于这些上榜的发动机，在发动机技术上，真正能够做到创新、独家的屈指可数。对于今年的这份“中国心”十佳发动机的榜单，各位你们怎么看呢？

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