依拉病毒北京车展期间，凤凰汽车联合国内最大的车主移动社区“车托帮”，推出车展特别版。在这一版本中，除了为用户提供车展专题报道、车展观展指南及现场网友随拍等功能外，更重磅推出车托帮实时路况功能，通过凤凰汽车客户端首页，即可以看到实时路况频道，进入后用户可以查询附近路况和城市全城路况，为广大用户提供更加便捷的出行服务。

　　业内人士认为，凤凰汽车结合车托帮路况数据，更有利于打造凤凰汽车APP成为车主移动服务平台，为用户提供一站式的买车、用车服务体验。凤凰汽车客户端将从以新闻资讯、车型大全为内容基础的单一资讯类APP，转型成为以创新的平台方式接入优秀的内容提供商，为用户提供最丰富服务的服务型APP。

　　众所周知，移动端已经成为兵家必争之地，掌握移动端才能掌握未来。车托帮是中国最大的车主移动社区，其核心产品功能是为用户实时路况导航和UGC上报路况功能。

　　谈及此次合作，凤凰汽车方面认为，车托帮的路况信息播报和路况导航不同于传统高德、百度地图的路况和导航，车托帮的路况有自己的特色和不可复制性，一方面利用独有的技术手段对传统路况信息进行计算，另一方面结合千万用户主动上报路况，使车托帮的路况信息更快、准，并且有图有真相。

　　因此，从某种意义上说，车托帮并不是一款简单导航或者路况软件工具，而是利用这些比较成熟的基础性功能，在满足车主出行基本需求的同时，为他们提供一个互助、互动的平台。

　　车托帮CEO吕春维表示，让大家一起战胜越来越堵车的环境，是车托帮的使命。同时，汽车也将成为下一代移动互联网的入口。但把控汽车产业难度极大，车托帮采用曲线救国，靠强需求的路况信息，将用户积累起来，通过挖掘用户行驶数据，抢占汽车入口模式，这对车托帮是挑战，对所有路况导航类APP也是挑战。

　　凤凰汽车作为门户汽车网站中的领导者，近年迅速崛起，根据艾瑞行业数据，凤凰汽车用户量全行业排名第五，门户排名第二。在移动端领域，凤凰汽车迅速布局了凤凰汽车、凤凰新车、汽车圈、爱猜车四大产品，其中，主力客户端凤凰汽车目前在门户同类产品中排名第一。此次和传统路况导航的颠覆者车托帮强强牵手合作，显示了双方希望为用户提供更加优质服务的决心。

　　目前汽车网站推出的客户端产品多以资讯和报价内容为主，且各家在产品设计和规划上大同小异。凤凰汽车客户端从2013年11月第一版上线开始，就坚持自己的创新风格，希望为用户提供大而全的手机客户端产品，让汽车“触”手可及。

　　分析人士指出，在路况导航这个红海里，单从手机地图看，百度和高德已经占有绝对性的优势，此时车托帮APP不是以地图导航为主进入这个市场，而是主打路况和避堵功能，同时丰富的社交、互动性加上众包UGC使车托帮在路况导航这一细分领域得以独树一帜。

　　记者还了解到，与车托帮类似的竞争对手还有腾讯新推出的腾讯路宝，而腾讯汽车客户端和腾讯路宝也是一脉相承，相信此次车托帮和凤凰汽车合作，两者的战略意义恐怕更加深远。